Le championnat du monde de Formule 1 1954 a été remporté par l'Argentin Juan Manuel Fangio au volant d'une Maserati puis d'une Mercedes.
Règlement sportif
Seuls les 5 meilleurs résultats sont retenus. L'attribution des points se fait selon le barème 8, 6, 4, 3 et 2 points avec 1 point pour l'auteur du meilleur tour en course. Plusieurs pilotes peuvent se relayer au volant d'une même voiture. Les points sont alors divisés, sans tenir compte du nombre de tours bouclés par chacun.
Règlement technique
Moteurs atmosphériques : Moteurs suralimentés :
Après deux saisons courues sous le règlement technique de la Formule 2, la cylindrée maximale autorisée passe de à .
Principaux engagés
Alors que depuis sa création le championnat se limite à un duel italo-italien (Alfa Romeo contre Ferrari puis Ferrari contre Maserati), la concurrence étrangère prend forme en 1954 avec l'arrivée de Mercedes. Les Italiens de Lancia sont également annoncés en cours de saison.
Ces arrivées bouleversent le marché des pilotes : le champion en titre Alberto Ascari et son inséparable ami Luigi Villoresi quittent Ferrari pour Lancia et sont remplacés par José Froilán González (de retour après deux années chez Maserati) et le Français Maurice Trintignant qui rejoignent Giuseppe Farina et Mike Hawthorn.
Maserati est le grand perdant de ces transferts avec le départ de González et de Juan Manuel Fangio qui a prévu de rejoindre Mercedes à partir du GP de France. Onofre Marimón se retrouve promu leader de la marque au Trident.
Enfin, outre Juan Manuel Fangio, Mercedes alignera l'ingénieur-pilote Karl Kling, le vétéran Hermann Lang et l'espoir Hans Herrmann.
Liste complète des écuries et pilotes (hors Indianapolis) ayant couru dans le championnat 1954 de Formule 1 organisé par la FIA.
ÉcurieConstructeurChâssisMoteurPneusPilotesCourses Officine Alfieri MaseratiMaserati250FA6GCMMaserati 250F1 2.5 L6Maserati A6 2.0 L6 Juan Manuel Fangio1, 3 Onofre Marimón1, 3-6 Luigi Musso1, 8-9 Prince Bira1 Sergio Mantovani3-4, 6-9 Alberto Ascari4-5 Luigi Villoresi4-6, 8 Roberto Mieres5, 7-9 Stirling Moss7, 9 Harry Schell7 Louis Rosier8 Paco Godia9 Scuderia FerrariFerrari625553500Ferrari 625 2.5 L4Ferrari 554 2.5 L4Ferrari 500 2.0 L4 Giuseppe Farina1, 3 Jose-Froilan Gonzalez1, 3-8 Mike Hawthorn1, 3-9 Umberto Maglioli1, 7-8 Maurice Trintignant3-9 Piero Taruffi6 Robert Manzon7-8 Alberto Ascari8 Équipe GordiniGordiniT16Gordini 23 2.5 L6 Jean Behra1, 3-9 Élie Bayol1 Roger Loyer1 Paul Frère3-4, 6 André Pilette3, 5-6 Jacques Pollet4, 9 Clemar Bucci5-8 Fred Wacker7-8 Écurie RosierFerrariMaserati500625250FFerrari 500 2.0 L4Ferrari 625 2.5 L4Maserati 250F1 2.5 L6 Louis Rosier1, 4-6, 9 Maurice Trintignant1 Robert Manzon4-6, 9 Harry SchellMaseratiA6GCM250FMaserati A6 2.0 L6Maserati 250F1 2.5 L6 Harry Schell1, 4-6, 9 Emmanuel de GraffenriedMaseratiA6GCMMaserati A6 2.0 L6 Emmanuel de Graffenried1, 9 Ottorino Volonterio9 Roberto MieresMaseratiA6GCM250FMaserati A6 2.0 L6Maserati 250F1 2.5 L6 Roberto Mieres1, 3-4, 6 Jorge DaponteMaseratiA6GCMMaserati A6 2.0 L6 Jorge Daponte1, 8 Carlos MenditeguyMaseratiA6GCMMaserati A6 2.0 L6 Carlos Menditeguy1 Écurie FrancorchampsFerrari500Ferrari 500 2.0 L4 Jacques Swaters3, 7, 9 Prince BiraMaserati250FMaserati 250F1 2.5 L6 Prince Bira3-6, 9 Ron Flockhart5 Stirling MossMaserati250FMaserati 250F1 2.5 L6 Stirling Moss3, 5-6, 8 Daimler-BenzMercedesW196W196sMercedes M196 2.5 L8 Juan Manuel Fangio4-9 Karl Kling4-9 Hans Herrmann4, 6-9 Hermann Lang6 Georges BergerGordiniT16Gordini 23 2.5 L6 Georges Berger4 Hersham and Walton MotorsHWM53Alta GP 2.5 L4 Lance Macklin4 Owen Racing OrganisationMaserati250FMaserati 250F1 2.5 L6 Ken Wharton4-7, 9 Gilby EngineeringMaserati250FMaserati 250F1 2.5 L6 Roy Salvadori4-5 Scuderia AmbrosianaFerrari500Ferrari 500 2.0 L4 Reg Parnell5 GA VandervellVanwallSpecialVanwall 254 2.5 L4 Peter Collins5, 8-9 Peter WhiteheadCooperT24Alta GP 2.5 L4 Peter Whitehead5 Bill WhitehouseConnaughtALea Francis 2.0 L4 Bill Whitehouse5 Leslie MarrConnaughtALea Francis 2.0 L4 Leslie Marr5 Rob Walker Racing TeamConnaughtALea Francis 2.0 L4 John Riseley-Prichard5 Sir Jeremy BolesConnaughtALea Francis 2.0 L4 Don Beauman5 Ecurie EcosseConnaughtALea Francis 2.0 L4 Leslie Thorne5 RJ ChaseCooperT23Bristol BS1 2.0 L6 Alan Brown5 Gould's GarageCooperT23Bristol BS1 2.0 L6 Horace Gould5 Bob GerardCooperT23Bristol BS1 2.0 L6 Bob Gerard5 Ecurie RichmondCooperT23Bristol BS1 2.0 L6 Eric Brandon5 Rodney Nuckey5 H KlenkKlenkMeteorBMW 328 2.0 L6 Theo Helfrich6 Giovanni de RiuMaseratiA6GCMMaserati A6 2.0 L6 Giovanni de Riu8 Scuderia LanciaLanciaD50Lancia DS50 2.5 L8 Alberto Ascari9 Luigi Villoresi9
Résumé du championnat du monde 1954 vignette|Fangio devant Ascari au Grand Prix d'Italie 1954. La saison débute au mois de janvier en Argentine mais l'été austral n'est pas synonyme de canicule comme l'apprennent à leurs dépens les pilotes Ferrari partis pour dominer la course (Gonzalez en tête) avant que de violentes averses redistribuent les cartes et permettent à Fangio de s'imposer. Celui-ci réitère sa performance en juin à Spa, offrant à Maserati une victoire en guise d'adieu.
Dès le rendez-vous suivant en France, Fangio passe chez Mercedes, les « Flèches d'Argent » effectuant leur retour à la compétition. Sur les longues lignes droites du circuit rémois, au volant d'une voiture à carrosserie enveloppante aérodynamique, Fangio offre un récital devant son équipier Karl Kling : première course de la W196 et première victoire. Le coup est rude pour la concurrence et l'arrivée d'Ascari et Villoresi chez Maserati (en attente de leurs Lancia) n'y change rien.
À Silverstone, tracé moins favorable aux Mercedes, Gonzalez et la Ferrari s'imposent. Au volant de la W196 en version non-enveloppante, Fangio ne laisse pas passer l'occasion de faire triompher la firme à l'étoile chez elle, au Nürburgring, victoire amère pour Fangio dont le protégé Onofre Marimón a trouvé la mort lors des premiers essais : c'est la première fois qu'un Grand Prix du championnat du monde (hors Indianapolis 500) est endeuillé par la mort d'un pilote.
En Suisse, une nouvelle victoire aisée de Fangio lui permet de s'assurer du titre mondial, à deux manches de la fin du championnat. Il s'impose ensuite à Monza, non sans avoir eu à batailler ferme tout d'abord contre la Ferrari d'Ascari, puis contre Stirling Moss. Pilote officiel Maserati depuis la mort de Marimón (il roulait auparavant sur une Maserati privée), Moss se révèle comme l'un des plus grands talents de sa génération.
Le championnat se termine en Espagne par la victoire de Mike Hawthorn qui profite des soucis mécaniques rencontrés par Fangio. Cet ultime Grand Prix est également l'occasion de voir enfin en action la tant attendue Lancia D50, avec Ascari et Villoresi, contraints à une semi-inactivité tout au long de l'année (ils avaient eu la permission d'effectuer des « piges » chez Maserati et Ferrari). Première sortie pleine de promesses pour Ascari, contraint à l'abandon mais auteur de la pole position et du meilleur tour en course.
Grands Prix de la saison 1954 N°DateGrand PrixCircuitVainqueurVoitureRésumé3317 janvier Grand Prix d'ArgentineBuenos Aires Juan Manuel FangioMaseratiRésumé3431 mai Indianapolis 500Indianapolis Bill VukovichKurtis-OffenhauserRésumé3520 juin Grand Prix de BelgiqueSpa-Francorchamps Juan Manuel FangioMaseratiRésumé364 juillet Grand Prix de FranceReims-Gueux Juan Manuel FangioMercedesRésumé3717 juillet Grand Prix de Grande-BretagneSiverstone José Froilán GonzálezFerrariRésumé38 août Grand Prix d'AllemagneNürburgring Juan Manuel FangioMercedesRésumé3922 août Grand Prix de SuisseBremgarten Juan Manuel FangioMercedesRésumé405 septembre Grand Prix d'ItalieMonza Juan Manuel FangioMercedesRésumé4124 octobre Grand Prix d'EspagnePedralbes Mike HawthornFerrariRésumé
Classement des pilotes ClassementPilotePaysVoitureNombrede pointsJuan Manuel FangioMaserati et Mercedes42 (57,14)José Froilán GonzálezFerrari25,14 (26,64)Mike HawthornFerrari24,64Maurice TrintignantFerrari17Karl KlingMercedes12Bill Vukovich États-UnisKurtis-Offenhauser8Hans HerrmannMercedes8 Roberto MieresMaserati6Luigi MussoMaserati6Giuseppe FarinaFerrari6Jimmy Bryan États-UnisKuzma-Offenhauser6Jack McGrath États-UnisKurtis-Offenhauser5Stirling MossMaserati4,14Onofre MarimónMaserati4,14Sergio MantovaniMaserati4Robert ManzonFerrari4Prince BiraMaserati3André PiletteGordini2Mike Nazaruk États-UnisKurtis-Offenhauser2Luigi VilloresiMaserati2Umberto MaglioliFerrari2Elie BayolGordini2Troy Ruttman États-UnisKurtis-Offenhauser1,5Duane Carter États-UnisKurtis-Offenhauser1,5Alberto AscariLancia1,14Jean BehraGordini0,14
Note: À une époque où le chronométrage ne s'effectuait qu'au dixième de seconde, il n'a pas été possible de déterminer l'auteur du meilleur tour en course au Grand Prix de Grande-Bretagne. Sept pilotes se sont donc partagés le point du meilleur tour, marquant chacun 0,14 point.
Pos.PiloteARG500‡BELFRAGBRGERSUIITAESPPts.1 Juan Manuel Fangio1114111342 (57.14)2 José Froilán González34†Ret12†23† / Ret25.14 (26.64)3 Mike HawthornDsq4†Ret22†Ret2124.644 Maurice Trintignant42Ret53Ret5Ret175 Karl Kling274RetRet5126 Bill Vukovich187 Hans HerrmannRetRet34Ret88 Luigi MussoNpRet269 Giuseppe Farina2Ret610 Jimmy Bryan2611 Roberto MieresRetRetRet6Ret4Ret4612 Jack McGrath3513 Stirling Moss3RetRetRet10Ret4.1414 Onofre MarimónRetRetRet34.1415 Robert Manzon3Ret9RetRet416 Sergio Mantovani7559Ret417 Prince Bira764Ret†Ret9318 Umberto Maglioli973†219 André Pilette59Ret220 Luigi Villoresi5Ret†RetRet221 Élie Bayol5222 Mike Nazaruk5223 Troy Ruttman4†1.524 Duane Carter4† / 15†1.525 Alberto AscariRetRet / Ret†RetRet1.1426 Jean BehraDsqRet6Ret10RetRetRet0.14— Harry Schell6Ret127RetRet0— Ken WhartonRet8680— Fred WackerRet60— Fred Agabashian60— Piero Taruffi60— Paco Godia60— Louis RosierRetRetRet8870— Peter CollinsRet70— Don Freeland70— Jacques SwatersRet8Ret0— Emmanuel de Graffenried8Ret†0— Paul Russo80— Larry Crockett90— Cal Niday100— Bob Gerard100— Jorge DaponteRet110— Art Cross110— Don Beauman110— Chuck Stevenson120— Manny Ayulo130— Leslie Marr130— Bob Sweikert140— Leslie Thorne140— Horace Gould150— Jimmy Jackson15†0— Ernie McCoy160— Jimmy Reece170— Ed Elisian180— Frank Armi190— Clemar BucciRetRetRetRet0— Paul FrèreRetRetRet0— Roy SalvadoriRetRet0— Jacques PolletRetRet0— Roger LoyerRet0— Sam HanksRet0— Pat O'ConnorRet0— Rodger WardRet0— Gene HartleyRet0— Andy LindenRet0— Johnny ThomsonRet0— Jerry HoytRet0— Jimmy DaywaltRet0— Tony BettenhausenRet0— Spider WebbRet0— Bill HomeierRet0— Johnnie ParsonsRet0— Len DuncanRet0— Pat FlahertyRet†0— Jim RathmannRet†0— Lance MacklinRet0— Georges BergerRet0— Bill WhitehouseRet0— John Riseley-PrichardRet0— Reg ParnellRet0— Peter WhiteheadRet0— Eric BrandonRet0— Hermann LangRet0— Theo HelfrichRet0— Ron FlockhartRet†0— Ottorino VolonterioRet†0— Alan BrownNp0Pos.PiloteARG500‡BELFRAGBRGERSUIITAESPPts. En italique : meilleur tour en course (1 point). En gras : pole position. † : Indique un résultat obtenu simultanément par plusieurs pilotes ayant partagé la même voiture. ‡ : Indique que plusieurs voitures ont été partagées dans cette course. Voir les résultats de la course pour plus de détails. Seuls les 5 meilleurs résultats comptent pour le championnat du monde des pilotes. Les résultats entre parenthèses indiquent le score total.
Liste des Grands Prix disputés hors-championnat du monde de Formule 1