Les 1 000 kilomètres de Brands Hatch 1988, disputées le sur le Circuit de Brands Hatch, ont été la septième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1988.
Contexte avant la course
Engagés
Essais libres
Qualifications
La course Déroulement de l'épreuve
Classement de la course Voici le classement officiel au terme de la course. Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune. Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques. Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
+ Classement de la course Classe Écurie Pilotes Châssis Pneus Temps Moteur 1 C1 1 Silk Cut Jaguar Martin Brundle Andy Wallace John Nielsen Jaguar XJR-9 240 5 h 33 min 23 s 080 Jaguar 7.0L V12 Atmo 2 C1 7 Blaupunkt Joest Racing Klaus Ludwig Bob Wollek Porsche 962C 239 + 1 tour Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo 3 C1 61 Team Sauber Mercedes Jean-Louis Schlesser Mauro Baldi Sauber C9 235 + 5 tours Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo 4 C2 111 BP Spice Engineering Ray Bellm Gordon Spice Spice SE88C 224 + 16 tours Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo 5 C2 103 BP Spice Engineering Almo Coppelli Thorkild Thyrring Spice SE88C 224 + 16 tours Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo 6 C2 121 Cosmik GP Motorsport Wayne Taylor Costas Los Spice SE87C 219 + 21 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo 7 C1 40 Swiss Team Salamin Antoine Salamin Jean-Denis Delétraz Giovanni Lavaggi Porsche 962C 217 + 23 tours Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo 8 C2 107 Chamberlain Engineering Claude Ballot-Léna Jean-Louis Ricci Spice SE88C 211 + 29 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo 9 C2 109 Kelmar Racing Ranieri Randaccio Vito Veninata Maurizio Gellini Tiga GC288 206 + 34 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo 10 C2 117 Team Lucky Strike Schanche Martin Schanche Will Hoy Argo JM19C 205 + 35 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo 11 C2 191 PC Automotive Richard Piper Olindo Iacobelli Argo JM19C 192 + 48 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo 12 C2 123 Charles Ivey Racing Team Istel Chris Hodgetts Robin Donovan Tim Harvey Tiga GC287 180 + 60 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo C2 198 Roy Baker Racing John Bartlett Max Cohen-Olivar Stephen Hynes Tiga GC286 140 + 100 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C1 2 Silk Cut Jaguar Jan Lammers Johnny Dumfries Jaguar XJR-9 212 Feu Jaguar 7.0L V12 Atmo C1 8 Joest Racing Frank Jelinski "John Winter" Porsche 962C 131 Moteur Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo C2 115 ADA Engineering John Sheldon Tim Lee-Davey "" ADA 03 123 Accident Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C2 125 Patrick Oudet Verit Racing Dominique Lacaud 122 Boite de vitesses Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C1 42 Noël del Bello Racing Hervé Regout Bernard Santal Sauber C8 104 Pompe à essebce Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo C2 112 FAI Automotive Paul Stott Ian Flux Tiga GC287 89 Arbre de transmission Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo C2 127 Chamberlain Engineering Nick Adams Spice SE86C 42 Tenue de route Hart 418T 1.8L I4 Turbo C1 3 Silk Cut Jaguar John Watson Davy Jones Jaguar XJR-9 39 Alumage moteur Jaguar 7.0L V12 Atmo C2 177 Automobiles Louis Descartes Gérard Tremblay Del Bennet ALD C2 25 Injection BMW M80 3.5L I6 Atmo C1 62 Team Sauber Mercedes Jean-Louis Schlesser Jochen Mass Sauber C9 7 Accident Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo
Pole position et record du tour Pole position : Mauro Baldi (#61 Team Sauber Mercedes) en 1 min 14 s 170 Meilleur tour en course : Jean-Louis Schlesser (#61 Team Sauber Mercedes) en 1 min 15 s 820
Tours en tête
À noter Longueur du circuit : Distance parcourue par les vainqueurs :
Notes et références Notes
Références
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Liens externes
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