Les kilomètres de Monza 1987 (officiellement appelé le Trofeo Filippo Caracciolo), disputées le sur le Circuit de Monza ont été la troisième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1987.
Contexte avant la course
Engagés
Essais libres
Qualifications
La course Déroulement de l'épreuve
Classement de la course Voici le classement officiel au terme de la course. Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune. Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques. Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
+ Classement de la course Classe Écurie Pilotes Châssis Pneus Temps Moteur 1 C1 5 Silk Cut Jaguar Jan Lammers John Watson Jaguar XJR-8 173 5 h 03 min 55 s 370 Jaguar 7.0L V12 Atmo 2 C1 17 Rothmans Porsche Hans-Joachim Stuck Derek Bell Porsche 962C 171 + 2 tours Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo 3 C1 3 Brun Motorsport Jesús Pareja Oscar Larrauri Frank Jelinski Porsche 962C 168 + 5 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo 4 C1 8 Joest Racing "John Winter" Klaus Ludwig Stanley Dickens Porsche 962C 167 + 6 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo 5 C1 2 Brun Motorsport Massimo Sigala Gianfranco Brancatelli Porsche 962C 165 + 8 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo 6 C1 18 Rothmans Porsche Jochen Mass Bob Wollek Porsche 962C 159 + 14 tours Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo 7 C2 111 Spice Engineering Gordon Spice Fermín Vélez Spice SE86C 156 + 17 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo 8 C2 101 Ecurie Ecosse David Leslie Ray Mallock Ecosse C286 156 + 17 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo 9 C1 13 Primagaz Competition Joël Gouhier Hervé Regout Cougar C20 142 + 31 tours Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo 10 C2 104 URD Junior Team Rudi Seher Hellmut Mundas Deiter Heinzelmann URD C81/2 142 + 31 tours BMW M88 3.5L I6 Atmo 11 C2 117 Team Lucky Strike Schanche Martin Schanche Will Hoy Argo JM19B 138 + 35 tours Zakspeed 1.9L I4 Turbo C2 116 Technoracing Luigi Taverna Oscar Berselli Pasquale Barberio Alba AR3 107 + 56 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C1 4 Silk Cut Jaguar John Nielsen Raul Boesel Jaguar XJR-8 167 Sortie depiste Jaguar 7.0L V12 Atmo C2 106 Kelmar Racing Ranieri Randaccio Maurizio Gellini Vito Veninata 131 Abandon Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C2 130 Alba Carma Martino Finotto Pietro Silvo Alba AR3 ? 123 Pompe à huile Carma FF 1.9L I4 Turbo C1 7 Joest Racing Klaus Ludwig Piercarlo Ghinzani Porsche 962C 88 Surchauffe Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo C2 190 Roy Baker Racing Rudi Thomann Tiga GC286 79 Boite de vitesses Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C2 123 Charles Ivey Racing Dudley Wood Mark Newby Tiga GC287 67 Moteur Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo C1 15 Britten – Lloyd Racing Mauro Baldi Bruno Giacomelli Porsche 962C GTi 65 Aileron arrièrecassé Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo C2 127 Chamberlain Engineering Nick Adams Costas Los Spice SE86C 33 Turbo Hart 418T 1.8L I4 Turbo C2 177 Automobiles Louis Descartes Jacques Heuclin Dominique Lacaud Gérard Tremblay ALD C2 30 Joint deculasse BMW M88 3.5L I6 Atmo C2 114 Team Tiga Ford Denmark Thorkild Thyrring Leif Lindström Tiga GC287 19 Problèmesélectriques Ford Cosworth BDT-E 2.1L I4 Turbo C1 1 Brun Motorsport Walter Brun Oscar Larrauri Porsche 962C 15 Collecteurd'échappement Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo C2 181 Dune Motorsport Duncan Bain Neil Crang Tiga GC287 0 Courroie dedistribution Rover V64V 3.0L V6 Atmo
Pole position et record du tour Pole position : Hans-Joachim Stuck (#17 Porsche AG) en 1 min 32 s 170 Meilleur tour en course : Jan Lammers (#5 Silk Cut Jaguar) en 1 min 37 s 160
Tours en tête
À noter Longueur du circuit : Distance parcourue par les vainqueurs :
Notes et références Notes
Références
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Liens externes
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