Les 1 000 kilomètres du Nürburgring 1987 (officiellement appelé le ADAC 1000 km-Rennen ), disputées le sur le Nürburgring, ont été la trente-deuxième édition de cette épreuve et la huitième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1987.
Contexte avant la course
Engagés
Essais libres
Qualifications
La course Déroulement de l'épreuve
Classement de la course Voici le classement officiel au terme de la course. Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune. Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques. Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
+ Classement de la course Classe Écurie Pilotes Châssis Pneus Temps Moteur 1 C1 4 Silk Cut Jaguar Eddie Cheever Raul Boesel Jaguar XJR-8 221 5 h 55 min 53 s 120 Jaguar 7.0L V12 Atmo 2 C1 7 Joest Racing Hans-Joachim Stuck Derek Bell Porsche 962C 218 + 3 tours Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo 3 C1 2 Brun Motorsport Jochen Mass Oscar Larrauri Porsche 962C 216 + 5 tours Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo 4 C1 8 Joest Racing Frank Jelinski "John Winter" Stanley Dickens Porsche 962C 212 + 9 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo 5 C1 15 Britten - Lloyd Racing Mauro Baldi Jonathan Palmer Porsche 962C GTi 211 + 10 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo 6 C1 3 Brun Motorsport Hans-Peter Kaufmann Franz Hunkeler Jesús Pareja Porsche 962C 208 + 13 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo 7 C1 72 Primagaz Competition Cathy Muller Jürgen Lässig Bernard de Dryver Porsche 962C 208 + 13 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo 8 C1 31 Harald Grohs Porsche 962C 207 + 14 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo 9 C2 121 Cosmic GP Motorsport Costas Los Dudley Wood Tiga GC287 198 + 23 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo 10 C2 106 Kelmar Racing Vito Veninata Pasquale Barberio Ranieri Randaccio 198 + 23 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo 11 C2 101 Swiftair Ecurie Ecosse Win Percy Mike Wilds Ecosse C286 197 + 24 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo 12 C1 1 Brun Motorsport Walter Brun Uwe Schäfer Porsche 962C 191 + 30 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo 13 C2 104 URD Junior Team Rudi Seher Hellmut Mundas URD C81 186 + 35 tours BMW M88 3.5L I6 Atmo 14 C1 10 Porsche Kremer Racing Volker Weidler Kris Nissen Porsche 962C 183 + 38 tours Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo 15 C2 198 Roy Baker Promotion David Andrews Chris Ashmore Max Cohen-Olivar Tiga GC286 182 + 39 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo 16 C2 127 Chamberlain Engineering Nick Adams Bob Juggins Spice SE86C 170 + 51 tours Hart 418T 1.8L I4 Turbo C2 114 Team Tiga Ford Denmark Thorkild Thyrring Peter Elgaard Tiga GC287 149 + 72 tours Ford Cosworth BDT-E 2.3L I4 Turbo C2 118 Olindo Iacobelli Chamberlain Engineering Olindo Iacobelli Jean-Louis Ricci Georges Tessier Spice SE86C 141 + 80 tours Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C2 123 Charles Ivey Racing John Sheldon Philippe de Henning Tiga GC287 116 + 97 tours Porsche Type-935 2.6L Flat-6 Turbo † C2 111 Spice Engineering Gordon Spice Fermín Vélez Spice SE86C 200 Disqualifié Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C2 102 Swiftair Ecurie Ecosse David Leslie Ray Mallock Ecosse C286 194 Panne sèche Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C1 61 Kouros Racing Team Mike Thackwell Johnny Dumfries Henri Pescarolo Sauber C9 138 Boite de vitesses Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo C1 42 Noël del Bello Racing Jean-Pierre Jaussaud Sauber C8 137 Boite de vitesses Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo C1 9 Joest Racing Klaus Ludwig Bob Wollek Porsche 962C 117 Boite de vitesses Porsche Type-935 2.8L Flat-6 Turbo C2 117 Team Lucky Strike Schanche Will Hoy Martin Schanche Argo JM19B 86 Batterie Zakspeed 1.9L I4 Turbo C2 177 Automobiles Louis Descartes Gérard Tremblay Dominique Lacaud Louis Descartes ALD 03 29 Boite de vitesses BMW M88 3.5L V8 C1 5 Silk Cut Jaguar Jan Lammers John Watson Jaguar XJR-8 28 Moteur Jaguar 7.0L V12 Atmo C2 200 Manfred Dahm Racing Team Peter Fritsch Deiter Heinzelmann Kenneth Leim Argo JM19 11. Moteur Porsche Type-930 3.2L Flat-6 Turbo C1 20 Tiga Team Tim Lee-Davey Tiga GC87 9 Fuite d'essence Ford Cosworth DFL 3.3L V8 Atmo C1 62 Kouros Racing Team Johnny Dumfries Manuel Reuter Sauber C9 - Accident durantles essais Mercedes-Benz M117 5.0L V8 Turbo C2 178 Automobiles Louis Descartes Bruno Sotty Gérard Tremblay ALD 02 - Accident durantles essais BMW M88 3.5L I6 Atmo C2 188 Ark Racing Lawrie Hickman Max Payne Ceekar 83J ? - Moteur Ford Cosworth DFV 3.0L V8 Atmo
† - La Spice SE86C n°111 de l'écurie Spice Engineering a été disqualifiée après la course car la voiture a été poussée lors d'un arrêt au stand.
Pole position et record du tour Pole position : Mauro Baldi (#15 Britten - Lloyd Racing) en 1 min 25 s 430 Meilleur tour en course : Klaus Ludwig (#9 Joest Racing) en 1 min 25 s 510
Tours en tête
À noter Longueur du circuit : Distance parcourue par les vainqueurs :
Notes et références Notes
Références
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