La gare d'Eine est une gare ferroviaire belge de la ligne 86, de Basècles-Carrières à De Pinte. Elle est située à Eine, section du territoire de la ville d'Audenarde, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.

Mise en service en 1857 par la Compagnie du chemin de fer Hainaut et Flandres, c'est une halte de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB), desservie par des trains omnibus (L) et heure de pointe (P).

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare d'Eine est située au point kilométrique (PK) 16,482 de la ligne 86, de Basècles-Carrières à De Pinte, entre les gares d'Audenarde et de Zingem..

Histoire La , ou , est mise en service le . par la Compagnie du chemin de fer Hainaut et Flandres, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les de la section d'Audenarde à la Pinte, de sa ligne de Saint-Ghislain à Gand..

En 1918, les bâtiments de la gare sont gravement endommagés et doivent être démolis. De nouveaux bâtiments furent érigés après le conflit.

Les guichets ferment le ; le bâtiment principal est vendu et sert de logement et d'agence immobilière.

En , lors du comptage visuel annuel des voyageurs, la gare enregistre une fréquentation de ..

Service des voyageurs

Accueil Halte SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.. Elle dispose d'un quai, avec abris, le long de la voie unique.

Desserte Eine est desservie par des trains Suburbains (S51) et d'Heure de pointe (P) de la SNCB, circulant sur la ligne commerciale 86 (voir brochure SNCB.).

En semaine, la desserte est constituée de trains S51 entre Renaix, Audenarde, Gand-Saint-Pierre et Eeklo, cadencés à l'heure, renforcés par :

deux trains P entre Renaix, Gand-Saint-Pierre et Grammont (le matin, retour l’après-midi) ; un train S51 entre Renaix et Gand-Saint-Pierre (le matin, retour l’après-midi) ; un train P entre Grammont et Gand-Saint-Pierre (le matin, retour vers midi).

Les week-ends, seuls circulent les trains S51 entre Renaix et Eklo, à la fréquence d'un train par heure le samedi et d'un toutes les deux heures les dimanches et jours fériés.

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés.

Des arrêts de bus, situés à environ , sont desservis par les bus des lignes 44, 46 et 47.

Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..

Nombre de passagers qui embarquent à la gare d'Eine Semaine Samedi Dimanche 1977 262 32 31 1978 292 40 28 1979 273 44 22 1980 292 35 43 1981 298 39 22 1982 295 34 32 1983 311 38 29 1984 222 25 25 1985 169 32 23 1986 177 30 27 1987 201 28 21 1988 288 46 45 1989 260 54 37 1990 333 61 53 1991 299 61 51 1992 341 65 27 1993 295 74 49 1994 294 46 72 1995 273 60 34 1996 320 47 38 1997 331 59 39 1998 349 38 39 1999 281 55 36 2000 306 54 41 2001 276 34 54 2002 274 58 50 2003 262 74 63 2004 290 67 75 2005 287 69 64 2006 299 64 72 2007 361 69 63 2008 - - - 2009 380 81 68 2010 - - - 2011 - - - 2012 448 63 82 2013 413 57 64 2014 378 56 96 2015 296 83 66 2016 332 75 90 2017 443 85 74 2018 443 144 92 2019 491 107 64 2020 248 94 75 2021 - - - 2022 316 151 91 2023 310 129 68 2024 380 115 94

Patrimoine ferroviaire vignette|Ancien bâtiment de la gare, reconverti en agence immobilière. L’ancien bâtiment voyageurs est toujours présent à côté du passage à niveau ; il est inscrit au patrimoine architectural flamand depuis 2009 et accueille une agence immobilière ; la façade a été restaurée mais les portes et fenêtres d'origine n'ont pas été conservées.

Le premier bâtiment de la gare fut gravement endommagé en 1918, à la fin de la Première Guerre mondiale, et démoli par la suite ; il était identique à celui de la gare de Gavere-Asper, qui existe toujours.

En remplacement, les architectes N. Richard en A. Desmet construisirent à Eine un bâtiment type "reconstruction" doté d'un logement de fonction à étage et d'une aile basse qui servait de guichet, de salle d'attente et de magasin pour les colis. La façade est en brique brune agrémentée de pierre et de brique jaune ; la toiture possède de nombreuses demi-croupes.

La maison de garde-barrière, située en face du bâtiment principal, a également du être reconstruite après 1918 ; ce bâtiment, qui diffère du plan standard et emploie les mêmes briques brunes et jaunes que la gare, a été démoli à la fin des années 2000 au profit d'immeubles d'appartements.

Notes et références Notes

Références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en Belgique Ligne 86 (Infrabel) Schéma de la ligne 86 (Infrabel)

Liens externes Informations sur la .

Catégorie:Gare dans la province de Flandre-Orientale Catégorie:Gare mise en service en 1857 Catégorie:Ligne 86 (Infrabel) Gare