La Chevrolet Fleetmaster est une automobile produite par le constructeur automobile américain Chevrolet de 1946 à 1948John Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946 to 1975, Revised 4th Edition, pages 156 to 159. La série Fleetmaster comprenait la finition Fleetline qui n'était offerte qu'en carrosserie fastback 2 portes et "town sedan" 4 portes.
Histoire Genèse
En 1941, Chevrolet développa une nouvelle gamme d'automobiles dotée d'un châssis inédit et d'une carrosserie plus large et contemporaine, partageant de nombreux traits avec les Pontiac, ainsi que les modèles plus compacts des marques Buick et Oldsmobile. Ces nouvelles voitures reprenaient le nom de Master (Deluxe), qui avait été introduit en 1933, et de Special Deluxe, apparu en 1940. À la fin de l'année 1941 et au début de 1942, la marque lança un modèle muni de deux carrosseries spécifiques au design plus avant-gardiste : les Chevrolet Fleetline, qui s'inséraient dans la série des Special Deluxe. vignette|Fleetmaster de 1946. À noter les bandes chromées sur les ailes, issues des Fleetline, souvent apposées à des Fleetmaster par leurs propriétaires. Durant les premiers mois de l'année 1942, la production automobile a été entièrement interrompue. Lorsque les constructeurs américains ont redémarré leurs activités vers la fin de l'année 1945, orientés vers une économie pacifique, ils n'ont pu offrir que des modèles antérieurs à la guerre, rénovés. Chevrolet a toutefois pris la décision de rebaptiser ses modèles Master Deluxe et Special Deluxe, qui sont respectivement devenus les Stylemaster (positionnés en entrée de gamme) et les Fleetmaster. Le nom Fleetline est resté inchangé pour ce modèle.
1946 Durant les premiers mois de l'année 1942, la production automobile a été entièrement interrompue. Lorsque les constructeurs américains ont redémarré leurs activités vers la fin de l'année 1945, orientés vers une économie pacifique, ils n'ont pu offrir que des modèles antérieurs à la guerre, rénovés. Chevrolet a toutefois pris la décision de rebaptiser ses modèles Master Deluxe et Special Deluxe, qui sont respectivement devenus les Stylemaster (positionnés en entrée de gamme) et les Fleetmaster. Le nom Fleetline est resté inchangé pour ce modèle.
1947 La Fleetmaster 2100 Series EK de 1947 a connu peu d'évolutions par rapport à son prédécesseur, la différence visuelle la plus notable étant une nouvelle calandre adoptant un motif davantage horizontal et des barres chromées aux formes plus complexes.
1948 La Fleetmaster 2100 Series FK de l'année 1948 a conservé une fois de plus une grande similitude avec son prédécesseur. Aucune modification substantielle n'a été apportée à sa structure extérieure, si ce n'est l'ajout d'une barre verticale au centre de sa calandre.
Remplacement Pour l'année modèle 1949, la Chevrolet Fleetmaster a été remplacée par la Chevrolet Deluxe 2100 Series GK, disponible en versions Styleline et Fleetline.
Production australienne La Chevrolet Fleetmaster fut également produite par General Motors-Holden en AustralieNorm Darwin, 100 years of GM in Australia, page 76. À la suite de la reprise par Holden des équipements de carrosserie de ses Chevrolet de 1940, la berline australienne se distinguait de son équivalente américaine par une carrosserie élaborée par Holden, caractérisée par des portières arrière antagonistes, une lunette arrière divisée, des montants de porte plus minces, et un coffre en saillieNorm Darwin, The History of Holden in Australia since 1917, page 62. Les grilles de radiateur installées sur les véhicules australiens fabriqués entre 1946 et 1948 étaient identiques à celles utilisées sur les modèles américains de la même périodeThe Post-war Chevrolet, 1946-1948, Restored Cars No 156, Jan-Feb 2003, pages 20 to 23.
Production belge vignette|Taxi Fleetmaster 1948 préservé au Musée du transport urbain bruxellois. L'usine General Motors Continental, sise à Anvers, a été le lieu d'assemblage de nombreuses Fleetmaster entre 1946 et 1948. Ces véhicules ont été largement acquis par les flottes de taxis, particulièrement à Bruxelles, où des escadres entières étaient composées de FleetmasterTaxis in front of South Station, BrusselsTaxis on place du Luxembourg, 1950s.À partir de 1949, ces Fleetline ont été complétées par l'ajout de StylelineTwo Chevrolet 1949 and two Fleetmasters on place royale.
Notes et références
Voir aussi Articles connexes Chevrolet Fleetline Chevrolet Stylemaster Liens externes
Catégorie:Automobile des années 1940