L'Interstate 296 (I-296) est une autoroute inter-États du Michigan. Elle est longue de et s’étend entièrement dans la région de Grand Rapids. Ses extrémités sont l’I-196 près du centre-ville de Grand Rapids et l’I-96 sur le côté nord de Grand Rapids à Walker. L'I‑296 partage son tracé avec la US 131 sur la plus grande partie de sa longueur, cette dernière continuant plus au nord et au sud. L'I-296 a été proposée à la fin des années 1950 et a été ouverte en . Depuis la complétion de la US 131, et, pour éviter la confusion avec cette dernière, le Département des Transports du Michigan (Michigan Department of Transportation, ou MDOT) a supprimé toute signalisation mentionnant l'I-296 et l’a également supprimée de sa carte officielle de l'État. Néanmoins l’I-296 est toujours inscrite sur la carte du réseau routier inter-États tenu par la Federal Highway Administration (FHWA).
Historique L'US Route 131 a été officiellement ouverte le , entre Pearl Street et (à l'époque) l'I‑196 / US 16 au nord du centre-ville. Ce tronçon d'autoroute englobait toute l'I-296, qui reliait l'I-196 au nord de la ville à l'I-96 au centre-ville.
À la fin des années 1979, le Michigan Department of Transportation a déterminé que la signalisation de l'I-296 était Conner, Robert E. (April 11, 1979). "Removing I-296 Signs in Grand Rapids". Letter to Donald E. Trull. Washington, DC. En , la Federal Highway Administration a accepté d’étudier la proposition du MDOT d'éliminer toute signalisation et toute référence cartographique concernant l’I-296.
Le , le MDOT a demandé à l'American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) l'autorisation d'effectuer ce changement, en déclarant que Woodford, John P. (June 22, 1979). "Request for Official AASHTO Approval to Remove I-296 Route Designation from All References While Retaining the Route as Part of the Interstate System" Letter to Henrik E. Stafseth., ce que l'AASHTO a approuvé le Special Committee on U.S. Route Numbering (October 13, 1979). "Route Numbering Committee Agenda Showing Action Taken by the Executive Committee". Washington, DC: American Association of State Highway and Transportation Officials..
Le de la même année, le MDOT a également demandé à la FHWA l'autorisation officielle de supprimer toute signalisation et toute référence cartographique à la I-296. La FHWA a accordé l'autorisation le , à condition que le MDOT continue à utiliser la désignation sur les documents officiels.
L'autorisation a explicitement maintenu la route dans le système Interstate entre autres pour des raisons de financementMerchant, David A. (December 3, 1979). of I-296 Designation, Grand Rapids". Letter to John P. Woodford. . La dernière carte du Michigan à indiquer la désignation I-296 a ainsi été publiée en 1979. D'autres cartes, comme celle publiée par la Kent County Road Commission, indiquent parfois l'I‑296, et la FHWA inclut cette signalisation dans son registre des routes et de l’Interstate Highway systemAdderly, Kevin (May 23, 2017). "Table 2: Auxiliary Routes of the Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways as of December 31, 2013". Washington, DC: Federal Highway Administration.
Liste des sorties Interstate 296ComtéMunicipalitémikmSortieIntersections / DestinationsNotesKentGrand Rapids0,000,008625x25px I-196 (Gerald R. Ford Freeway) – Lansing, Holland 25x25px US 131 sud – KalamazooIndiqué sortie 86A (est) et 86B (ouest); terminus sud du multiplex avec US 1310,821,3187Leonard Street1,572,5288Ann StreetWalker2,654,268925x25px US 131 nord – CadillacTerminus nord du multiplex avec US 1312,964,7620x20px20x20px I-96 est / sud – LansingSortie direction nord seulement3,195,1320x20px nord (Alpine Avenue)3,395,4620x20px I-96 ouest – MuskegonSortie 31A de l'I-96 est
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