Les 1 000 kilomètres de Brands Hatch 1985 (officiellement appelé le Shell Gemini 1000 km), disputées le sur le Circuit de Brands Hatch, ont été la huitième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1985.
Contexte avant la course
Engagés
Essais libres
Qualifications
La course Déroulement de l'épreuve
Classement de la course Voici le classement officiel au terme de la course. Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune. Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques. Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
+ Classement de la course Classe Écurie Pilotes Châssis Pneus Temps Moteur 1 C1 2 Rothmans Porsche Hans-Joachim Stuck Derek Bell Porsche 962C 238 5 h 34 min 26 s 020 Porsche Type-935 Flat-6 Turbo 2 C1 1 Rothmans Porsche Jochen Mass Jacky Ickx Porsche 962C 238 + 11 s 990 Porsche Type-935 Flat-6 Turbo 3 C1 5 Martini Lancia Mauro Baldi Bob Wollek Riccardo Patrese Lancia LC2 237 + 1 tour Ferrari 308C V8 Turbo 4 C1 4 Martini Lancia Riccardo Patrese Alessandro Nannini Lancia LC2 233 + 5 tours Ferrari 308C V8 Turbo 5 C1 3 Rothmans Porsche Al Holbert Vern Schuppan Porsche 956 224 + 14 tours Porsche Type-935 Flat-6 Turbo 6 C2 79 Ecurie Ecosse Mike Wilds Ray Mallock Ecosse C285 219 + 19 tours Ford Cosworth DFL V8 Atmo 7 C1 34 Cosmik Racing Promotion Divina Galica Costas Los Anders Olofsson March 84G 211 + 27 tours Porsche Type-935 Flat-6 Turbo 8 C2 80 Carma F.F. Carlo Facetti Martino Finotto Almo Coppelli Alba AR6 208 + 30 tours Carma FF I4 Turbo 9 C2 93 Automobiles Louis Descartes Louis Descartes Jacques Heuclin ALD 01 193 + 45 tours BMW M88 I6 Atmo 10 C2 75 ADA Engineering Nick Adams Ian Harrower Ian Taylor Gebhardt JC843 192 + 46 tours Ford Cosworth DFL V8 Atmo 11 B 151 Helmut Gall Helmut Gall Edgar Dören BMW M1 191 + 47 tours BMW M88 I6 Atmo C2 98 Roy Baker Promotions Dudley Wood Tiga GC285 149 + 89 tours Ford Cosworth BDT I4 Turbo C2 95 Dominique Lacaud Sauber SHS C6 156 Problèmes électriques BMW M88 I6 Atmo C2 107 Isolia 001 137 Tringlerie de boite BMW M12 I4 Atmo C2 90 Jens Winther Denmark Jens Winther David Mercer URD C83 121 Suspension BMW M88 I6 Atmo C2 82 Grifo Autoracing Pasquale Barberio Maurizio Gellini Jean-Pierre Frey Alba AR3 79 Embrayage Ford Cosworth DFL V8 Atmo C1 52 TWR Jaguar Hans Heyer Jan Lammers Jaguar XJR-6 77 Moteur Jaguar V12 Atmo C2 88 Ark Racing David Andrews Chris Ashmore Max Payne Ceekar 83J 75 Moteur Ford Cosworth BDX I4 Atmo C1 66 EMKA Productions Ltd. Tiff Needell Steve O'Rourke EMKA C83 74 Courroie dedistribution Aston Martin-Tickford V8 Atmo C1 23 Cheetah Automobiles Switzerland Bernard de Dryver Hervé Regout Cheetah G604 71 Roulement de roue Aston Martin-Tickford V8 Atmo C2 99 Roy Baker Promotions Will Hoy Duncan Bain Mike Catlow Tiga GC284 70 Boite de vitesses Ford Cosworth BDT I4 Turbo C1 16 RC Racing David Leslie Kremer CK5 59 Echappement Porsche Type-935 Flat-6 Turbo C2 54 Spice Engineering Tim Lee-Davey Neil Crang Tiga GC84 57 Suspension Ford Cosworth DFL V8 Atmo C2 100 Chevron Racing John Bartlett Racing John Sheldon Stanley Dickens Max Cohen-Olivar Chevron B62 24 Boite de vitesses Ford Cosworth DFL V8 Atmo C1 51 TWR Jaguar Jean-Louis Schlesser Alan Jones Jaguar XJR-6 20 Moteur Jaguar V12 Atmo C2 70 Spice Engineering Gordon Spice Ray Bellm Spice-Tiga GC85 12 Suspension Ford Cosworth DFL V8 Atmo
Pole position et record du tour Pole position : Riccardo Patrese (#4 Martini Lancia) en 1 min 14 s 660 Meilleur tour en course : Andrea De Cesaris (#5 Martini Lancia) en 1 min 19 s 110
Tours en tête
À noter Longueur du circuit : Distance parcourue par les vainqueurs :
Notes et références Notes
Références
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Liens externes
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