Les 1 000 kilomètres de Brands Hatch 1984 (officiellement appelé le British Aerospace 1000 km), disputées le sur le Circuit de Brands Hatch, ont été la cinquième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1984.

Contexte avant la course

Engagés

Essais libres

Qualifications

La course Déroulement de l'épreuve

Classement de la course Voici le classement officiel au terme de la course. Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune. Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques. Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).

+ Classement de la course Classe Écurie Pilotes Châssis Pneus Temps Moteur 1 C1 14 GTi Engineering / Canon Racing Jonathan Palmer Jan Lammers Porsche 956 238 5 h 41 min 46 s 330 Porsche Type-935 Flat-6 Turbo 2 C1 8 Blaupunkt Joest Racing Jochen Mass Henri Pescarolo Porsche 956B 236 + 2 tours Porsche Type-935 Flat-6 Turbo 3 C1 55 Skoal Bandit Porsche Team Rupert Keegan Guy Edwards Thierry Boutsen Porsche 962 234 + 4 tours Porsche Type-935 Flat-6 Turbo 4 C1 10 Porsche Kremer Racing David Sutherland Desiré Wilson George Fouché Porsche 956 229 + 9 tours Porsche Type-935 Flat-6 Turbo 5 C1 19 Team Warsteiner Brun Stefan Bellof Harald Grohs Porsche 956B 224 + 14 tours Porsche Type-935 Flat-6 Turbo 6 C1 33 Skoal Bandit Porsche Team David Hobbs Guy Edwards Thierry Boutsen Porsche 956 222 + 16 tours Porsche Type-935 Flat-6 Turbo 7 C1 5 Martini Lancia Mauro Baldi Pierluigi Martini Bob Wollek Lancia LC2 221 + 17 tours Ferrari 308C V8 Turbo 8 C1 9 Team Warsteiner Brun Walter Brun Prince Leopold von Bayern Porsche 956 221 + 17 tours Porsche Type-935 Flat-6 Turbo 9 C1 12 Schornstein Racing Team Volkert Merl Dieter Schornstein "John Winter" Porsche 956 217 + 21 tours Porsche Type-935 Flat-6 Turbo 10 C2 70 Spice-Tiga Racing Ray Bellm Neil Crang Tiga GC84 207 + 31 tours Ford Cosworth DFL V8 Atmo 11 C1 21 Charles Ivey Racing Barry Robinson Dudley Wood Grid S2 203 + 35 tours Porsche Type-935 Flat-6 Turbo 12 B 101 Jens Winther Team Castrol Denmark Jens Winther David Mercer BMW M1 191 + 47 tours BMW M88/1 I6 Atmo 13 IMSAGTX 131 Vittorio Coggiola "Victor" Gianni Giudici Porsche 935 ? 185 + 53 tours Porsche Type-930 Flat-6 Turbo 14 C1 65 John Bartlett Roger Anderson Steve Kimpton Max Cohen-Olivar Lola T610 176 + 62 tours Ford Cosworth DFL V8 Atmo 15 C2 81 Jolly Club Almo Coppelli Martino Finotto Carlo Facetti Alba AR2 175 + 63 tours Giannini Carma FF I4 Turbo 16 C2 99 JQF Engineering Ltd. Roy Baker Tiga GC284 171 + 67 tours Ford Cosworth BDT I4 Turbo † C2 94 Gild Bard Techspeed Racing Steve Thompson Tony Lanfranchi Divina Galica Grid S1 191 + 47 tours Ford Cosworth DFL V8 Atmo ‡ IMSAGTP 84 Lyncar Motorsport Ltd. Costas Los John Nicholson Lyncar MS83 185 + 53 tours Ford Cosworth DFV V8 Atmo C2 72 Gebhardt Motorsport Frank Jelinski Gerry Amato Gebhardt JC842 131 Pompe à essence BMW M12/7 2.0 L I4 B 107 Gerard Brucelle Edgar Dören Porsche 928S ? 123 Abandon Porsche V8 Atmo IMSAGTP 88 Ark Racing Max Payne Chris Ashmore Ceekar 83J 92 Moteur Ford Cosworth BDX I4 Atmo C1 4 Martini Lancia Paolo Barilla Bob Wollek Lancia LC2 52 Accident Ferrari 308C V8 Turbo C1 16 John Cooper David Leslie Porsche-Kremer CK5 ? 46 Suspension Porsche Type-935 Flat-6 Turbo C1 6 Martini Lancia Pierluigi Martini Paolo Barilla Bob Wollek Lancia LC2 - Retrait Ferrari 308C V8 Turbo C2 73 Gebhardt Motorsport Frank Jelinski Gebhardt JC843 - Retrait Ford Cosworth DFV V8 Atmo IMSAGTP 92 Nayler Road & Motorsport Mike Kimpton Adrian Hall Tim Lee-Davey Tiga 83TSGT ? - Moteur Hart 420R I4 B 106 Helmut Gall Helmut Gall BMW M1 - Moteur durantles essais BMW M88/1 I6 Atmo

† - La Grid S1 n°94 de l'écurie Gild Bard Techspeed Racing a été disqualifiée après la course pour avoir été poussée sur la ligne d'arrivée lors du dernier tour de la course.

‡ - La Lyncar MS83 n°84 de l'écurie Lyncar Motorsports Ltd. a été disqualifiée après la course pour avoir réalisé un dernier tour de course trop lent.

Pole position et record du tour Pole position : Jonathan Palmer (#14 Canon Racing-GTi Engineering) en 1 min 17 s 320 Meilleur tour en course : Bob Wollek (#4 Martini Lancia) en 1 min 21 s 030

Tours en tête Porsche 956 - Canon Racing / GTi Engineering : 238 tours (1-238)

À noter Longueur du circuit : Distance parcourue par les vainqueurs :

Notes et références Notes

Références

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Liens externes

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