William Hamilton and Company est une ancienne entreprise de construction navale britannique située à Troon et Ayr dans le Ayrshire en Écosse.
Histoire La société a été fondée en 1885 par le marquis d’Ailsa avec Peter James Wallace et Alexander McCredie.
En 1902, les chantiers Ailsa équipe le navire d’exploration polaire Scotia pour la Scottish National Antarctic Expedition (expédition nationale écossaise de l'Antarctique de 1902 à 1904. Le Scotia quitte Troon pour l'Atlantique Sud le .
La société a construit des bateaux à aubes pour diverses entreprises à travers le Royaume-Uni, y compris la New Medway Shipping Company avec le PS Medway Queen, le seul vapeur d'estuaire à aubes du Royaume-Uni.
Pendant la Première Guerre mondiale, le chantier naval a construit le premier dragueur de mines à aubes de la classe Racecourse.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, Ailsa construit des navires pour la Royal Navy, dont plusieurs dragueurs de mines de classe Bangor.
En 1977, Ailsa est nationalisé et incorporé dans la British Shipbuilders Corporation. En 1981, les actifs d’Ailsa et de ceux de Ferguson Brothers sont fusionnés pour former Ferguson-Ailsa, Limited. Ce groupement est divisé et privatisé en 1986, le chantier Ailsa étant acquis par Perth Corporation sous le titre Ailsa - Perth, Limited.
Ailsa arrête la construction navale à grande échelle en 1988 et ferme finalement en tant que constructeur naval en 2000. Le chantier a récemment été utilisé pour des travaux de réparation navale et la fabrication de grandes sections de béton pour un programme d’amélioration des jetées de Grimsay, dans les Hébrides extérieures.
Navires construit par Ailsa Shipbuilding Company
Liste non exhaustive Numéro de coque Navire Type Lancement Remarque 4 Cargo 4 janvier 1888 renommé Belgian Prince 53 SV DalblairSteel sailing vessel 3-masted barque1895 RN Tobruk Canonnière de la Marine italienne 1897 Construit comme yacht Evona - depuis 1912 RN Tobruk 70 Navire à passagers 24 mars 1898 78 Katoomba Patrouilleur 28 décembre 1898 renommé USS Emeline 297 Dragueur de mines 26 janvier 1916 298 Dragueur de mines 4 avril 1916 294 Canonnière 15 septembre 1915 299 Dragueur de mines 14 juin 1916 334 Dragueur de mines 29 avril 1918 335 Dragueur de mines 11 juin 1918 336 Dragueur de mines 21 novembre 1918 338 Dragueur de mines 17 janvier 1919 345 Dragueur de mines 15 août 1919 388 PS Medway Queen Vapeur à aubes 23 avril 1924 396 SS Sillonian Navire à passagers 17 novembre 1925 425 Dragueur de mines 6 octobre 1937 426 Dragueur de mines 22 décembre 1937 439 Dragueur de mines 19 décembre 1941 437 Dragueur de mines 4 septembre 1941 452 Frégate 19 octobre 1944 453 Frégate 8 octobre 1945 487 Dragueur de mines 12 mai 1959 488 Dragueur de mines 22 janvier 1958 Patrouilleur & navire d'entrainement janvier 1988 432 Dragueur de mines 19 août 1940 473 Dragueur de mines 16 février 1953 474 Dragueur de mines 4 décembre 1953 481 Ferry 28 septembre 1954 480 Ferry 20 janvier 1954 483 Dragueur de mines 25 mai 1955 484 Dragueur de mines 9 décembre 1957 496 Ferry 30 avril 1957 499 MV Lochalsh (II) Ferry 1957 renommé Scalpay 508 Ferry 16 février 1961 507 Navire à passagers 29 avril 1960 509 Ferry 27 octobre 1961 510 MV Kyleakin Ferry 1961 renommé Largs 517 MV Bowbelle Aggregate dredger 11 mai 1964 529 Ferry 1969 Ferry 1996 530 MV Iona Ferry 22 janvier 1970 renommé Pentalina-B 531 Ferry 26 juin 1969 533 Ferry 22 décembre 1971 547 Ferry 4 décembre 1975 renommé Panagia Soumela 551 Ferry 23 décembre 1976 552 Ferry 30 juin 1977 554 Ferry 11 juin 1979 571 Navire de recherche 1988 Patrouilleur & navire d'entrainement Janvier 1998 Triton Yacht à moteur 1902 maintenant Madiz Yacht 4 février 1904 592 Ferry 8 mai 2000 Sources: Miramar
Archives Les archives des chantiers Ailsa Shipbuilding Company sont conservées par l'University of Glasgow Archives Services.
Notes et références
Catégorie:Chantier naval au Royaume-Uni Catégorie:Entreprise fondée en 1885 Catégorie:Entreprise disparue en 2000