Le pont à haubans de Plaisance est un pont ferroviaire qui permet à la ligne à grande vitesse Milan-Bologne de traverser le Pô.
L'ouvrage se trouve au point kilométrique 44.232 de la LGV Milan - Bologne, à environ 1,5 km en aval du pont de l'autoroute A1, entre les localités de Mezzana Casati, frazione de la commune de San Rocco al Porto, et Bosco dei Santi, frazione de la commune de Plaisance.
Il est inauguré le , lors de la cérémonie de fin de travaux. Par la suite, les équipements d'infrastructures ferroviaires sont installés pour permettre le passage des trains à grande vitesse. La circulation régulière débute le , simultanément à la mise en service de la ligne.
Caractéristiques Du nord au sud, l'ouvrage se compose de quatre parties : un viaduc à 5 travées, long de 259,17 m, qui va au-delà de la rive gauche et du lit majeur le pont à haubans, long de , qui traverse le fleuve un viaduc à 12 travées de de long, qui enjambe une plaine inondable un viaduc à 3 travées de de long, qui va au-delà de la rive droite.
Le pont à haubans proprement dit se compose d'une travée centrale de et de deux travées latérales de chacune. Les pylônes supportant les haubans mesurent de haut, dont au-dessus du niveau de la voie.
Le pont à haubans de Plaisance détient au moment de son inauguration le record du plus long pont ferroviaire à haubans au monde.
Notes et références Notes
Références
Bibliographie .
Voir aussi
Articles connexes Liste de ponts d'Italie Liste de ponts à haubans remarquables Pont à haubans sur l'Adige
Liens externes
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