Le NCSM Quatsino (pennant number J152) (ou en anglais HMCS Quatsino) est un dragueur de mines de la Classe Bangor lancé pour la Marine royale canadienne (MRC) et qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale.
Conception Le Quatsino est commandé dans le cadre du programme de la classe Bangor de 1940-41 pour le chantier naval de Prince Rupert Dry Dock and Shipyards de Prince Rupert en Colombie-Britannique au Canada. La pose de la quille est effectuée le , le Quatsino est lancé le et mis en service le .
La classe Bangor doit initialement être un modèle réduit de dragueur de mines de la classe Halcyon au service de la Royal NavyBrown, p. 124Chesneau (1980), p. 61. La propulsion de ces navires est assurée par trois types de motorisation : moteur diesel, moteur à vapeur à pistons à double ou triple expansions et turbine à vapeur. Cependant, en raison de la difficulté à se procurer des moteurs diesel, la version diesel a été réalisée en petit nombre.
Les dragueurs de mines de classe Bangor version canadienne déplacent 683 tonnes en charge normale . Afin de pouvoir loger les chaufferies, ce navire possède des dimensions plus grandes que les premières versions à moteur diesel avec une longueur totale de 54,9 mètres, une largeur de 8,7 mètres et un tirant d'eau de 2,51 mètres. Ce navire est propulsé par deux moteurs alternatifs verticaux à triple détente alimentés par deux chaudières à tubes d'eau à trois tambours Admiralty et entraînant deux arbres d'hélices. Le moteur développe une puissance de () et atteint une vitesse maximale de 16 nœuds (30 km/h). Le dragueur de mines peut transporter un maximum de 152 tonnes de fioul.
Leur manque de taille donne aux navires de cette classe de faibles capacités de manœuvre en mer, qui seraient même pires que celles des corvettes de la classe Flower. Les versions à moteur diesel sont considérées comme ayant de moins bonnes caractéristiques de maniabilité que les variantes à moteur alternatif à faible vitesse. Leur faible tirant d'eau les rend instables et leurs coques courtes ont tendance à enfourner la proue lorsqu'ils sont utilisés en mer de face.
Les navires de la classe Bangor sont également considérés comme exiguës pour les membres d'équipage, entassant 6 officiers et 77 matelots dans un navire initialement prévu pour un total de quarante.
Histoire Seconde Guerre mondiale Le Quatsino est mis en service dans la Marine royale canadienne à Prince Rupert (Colombie-Britannique) le Macpherson and Barrie (2002), p. 174.
Le Quatsino passe la totalité de la Seconde Guerre mondiale sur la côte Ouest du Canada. Affectés aux unités de patrouille dans la Esquimalt Force (Force d'Esquimalt) opérant à partir d'Esquimalt, en Colombie-Britannique ou dans la Prince Rupert Force (Force de Prince Rupert) opérant à partir de Prince Rupert. La principale tâche des dragueurs de mines de classe Bangor après leur mise en service sur la côte Ouest est d'effectuer la Western Patrol (patrouille de l'Ouest). Celle-ci consiste à patrouiller la côte Ouest de l'île de Vancouver, à inspecter les bras de mer et les détroits et à passer les îles Scott jusqu'au canal Gordon à l'entrée du détroit de la Reine-Charlotte et revenir à son point de départDouglas et al., No Higher Purpose, p. 349.
Après-guerre Après la guerre, le Quatsino est désarmé le à Esquimalt. Le navire est vendu à des fins de conversion commerciale en 1947 et renommé Chen HsinColledge, p. 510.
Enregistré à Shanghai, le navire de 653 tonneaux de jauge brute (TJB) appartient à la société Chung Yuan SN Co. Le navire est vendu en 1950 à Transcontinental Corporation, enregistré à Monrovia et renommé Concord.
Le navire marchand est démantelé à Hong Kong à partir du "Quatsino (6112239)". Miramar Ship Index. Consulté le 2 novembre 2016..
Commandement T/Lieutenant (T/Lt.) William Robert Nunn (RCNVR) du au A/Lieutenant Commander (A/Lt.Cdr.) Walter Redford (RCNR) du à T/Lieutenant (T/Lt.) John Eugene Francois (RCNR) du au T/Lieutenant (T/Lt.) Gordon Edward Gilbridge (RCNR) du au T/A/Lieutenant Commander (T/A/Lt.Cdr.) Walter Redford (RCNVR) du à Notes:RCNR: Royal Canadian Naval ReserveRCNVR: Royal Canadian Naval Volunteer Reserve
Voir aussi Notes et références
Bibliographie Arbuckle, J. Graeme (1987). Badges of the Canadian Navy. Halifax, Nova Scotia: Nimbus Publishing. . Brown, D.K. (2000). Nelson to Vanguard: Warship Design and Development 1923–1945. Chatham Publishing. . Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. . Haycock, Kenneth John (2012). Vassilopoulos, Peter (ed.). The History of the RCMP Marine Services. Pacific Marine Publishing. . Macpherson, Ken; Barrie, Ron (2002). The Ships of Canada's Naval Forces, 1910–2002 (3 ed.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing Limited. . Macpherson, Ken (1997). Minesweepers of the Royal Canadian Navy 1938–1945. St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. .
Liens externes Le HMCS Quatsino sur uboat.net Le HMCS Quatsino sur canada.ca Le HMCS Quatsino sur forposterityssake.ca
Catégorie:Bateau de la Marine royale canadienne Catégorie:Dragueur de mines de la Marine royale canadienne Catégorie:Classe Bangor Catégorie:Bateau lancé en 1941 Catégorie:Navire démoli en 1971