Georges Thadée Bouton, né le à Montmartre et mort le dans le Acte de décès (avec date et lieu de naissance) à Paris , n° 2236, vue 6/31., est un pionnier de l'industrie automobile et un ingénieur français qui fonde avec Jules-Albert de Dion la société De Dion-Bouton en 1883.
Biographie De 1862 à 1882, il travaille comme ouvrier mécanicien à Honfleur puis en région parisienne.
Avec son beau-frère Charles-Armand Trépardoux, ingénieur des Arts et Métiers, ils fabriquent des instruments scientifiques, des locomotives de salon et des modèles réduits à vapeur. Tout commence en 1881 quand Jules-Albert de Dion voit une locomotive miniature dans une boutique de jouets du passage Léon (Paris )Journal de la Fédération des sociétés d'Histoire et d'Archéologie de l'Aisne, tome 38, 1993, pages 85 et suiv.. Il demande aux concepteurs d’en construire une seconde. Charles Trépardoux rêvait de construire une voiture à vapeur mais n’en avait pas les moyens financiers. De Dion, inspiré par le chemin de fer, pouvait financer la construction. Ils travaillent ensemble dès 1882 à réaliser un véhicule autonome à vapeur qui donne naissance à la première société. Ainsi naquit la société De Dion-Bouton à Paris en 1883. Elle fut avant la Première Guerre mondiale une des plus grandes firmes de construction automobile.
vignette|left|Georges Bouton sur un prototype de tricycle en 1895.
En 1884, Georges Bouton fait encore breveter avec De Dion un tricycle à vapeur puis, en 1885, avec De Dion et Trépardoux, un quadricycle à roues arrière directrices et transmission par courroie. En 1895, il construit avec De Dion un phaéton à vapeur à quatre placesAlexandre Tarrieu, Dictionnaire des personnes citées par Jules Verne, vol. 1 : A-E, éditions Paganel, 2019, .
Georges Bouton est le vainqueur de la toute première course automobile organisée par le journal Le Vélocipède illustré le en conduisant un véhicule à vapeur De Dion-Bouton depuis le pont de Neuilly jusqu’au bois de Boulogne sur . Il était aussi le seul concurrent.
Il est fait chevalier de la Légion d'honneur le .
Il est inhumé au cimetière ancien de PuteauxCimetières de France et d'ailleurs.
Articles connexes Histoire de l'automobile Constructeur automobile
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