Le championnat du monde de Formule 1 1961 a été remporté par l'Américain Phil Hill sur une Ferrari. La Scuderia Ferrari remporte le championnat du monde des constructeurs.
Règlement sportif
Seuls les cinq meilleurs résultats sont retenus. L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
Deuxième changement en deux ans pour le barème de points : afin de valoriser le panache, le gain de la victoire est porté à 9 points.
Règlement technique
Moteurs atmosphériques de Moteurs suralimentés interdits
Principaux engagés
La Formule 1 est bouleversée en 1961 par l'introduction d'une nouvelle réglementation technique destinée à diminuer les performances. Les moteurs de (en place depuis 1954) cèdent la place aux , ainsi, comme en 1953, la F1 adopte la réglementation de la F2. Officialisée depuis 1958, cette réglementation a été vigoureusement combattue par les concurrents, notamment Britanniques qui jusqu'au bout ont cru infléchir la position de la CSI et ne se sont pas préparés en conséquence.
Plus pragmatique et s'étant résolue plus rapidement que ses adversaires britanniques à cette nouvelle réglementation, la Scuderia Ferrari semble la mieux préparée pour aborder la saison, préparation d'autant plus aisée qu'elle bénéficie de son expérience de la cylindrée . Son trio de pilote composé de Phil Hill, Wolfgang von Trips et Richie Ginther fait donc figure de favori.
Dominatrices en 1960, les Cooper et les Lotus sont au contraire affaiblies par le nouveau règlement, la firme Coventry Climax ayant du concevoir un nouveau moteur dans de brefs délais. Cooper conserve son duo composé de Jack Brabham et de Bruce McLaren tandis que chez Lotus, le prometteur Jim Clark a été titularisé aux côtés de Innes Ireland. Stirling Moss bénéficiera également d'une Lotus engagée par l'écurie privée de Rob Walker. Si l'équipe officielle engage la nouvelle Lotus 21, Moss doit se contenter de la vieille Lotus 18.
BRM, dans l'incapacité de concevoir un bloc conforme au nouveau règlement s'est tourné également vers Coventry Climax et aligne Graham Hill et Tony Brooks qui remplace Bonnier.
L'écurie Porsche, présente avec brio en F2, fait son arrivée en F1 en mettant à profit le nouveau règlement pour franchir le pas. Dan Gurney et Joakim Bonnier en sont les pilotes.
Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat 1961 de Formule 1 organisé par la FIA.
ÉcurieConstructeurChâssisMoteurPneusPilotesCourses Porsche System Engineering Porsche KGPorsche787718Porsche 547/3 1.5 Flat-4 Joakim BonnierToutes Dan GurneyToutes Hans Herrmann1, 6 Scuderia ColoniaLotus18Climax FPF 1.5 L4 Michael May1, 4, 6 Wolfgang Seidel3, 5-7 Écurie nationale belgeEmerysonLotus6118Maserati 6-1500 1.5 L4Climax FPF 1.5 L4 Lucien Bianchi1, 3 Olivier Gendebien1 Willy Mairesse3 André Pilette7 Camoradi InternationalCooperLotusT5318Climax FPF 1.5 L4 Masten Gregory1-5 Ian Burgess2-6 Owen Racing OrganisationBRMP48/57Climax FPF 1.5 L4 Tony BrooksToutes Graham HillToutes Rob Walker Racing TeamLotusLotusLotusFerguson1818-2121P99Climax FPF 1.5 L4 Stirling MossToutes Jack Fairman5 Yeoman Credit Racing TeamCooperT53Climax FPF 1.5 L4 John SurteesToutes Roy Salvadori4-8 Cooper Car CompanyCooperT55T58Climax FPF 1.5 L4Climax FWMV 1.5 V8 Jack BrabhamToutes Bruce McLarenToutes Team LotusLotus211818-21Climax FPF 1.5 L4 Jim ClarkToutes Innes Ireland1, 3-8 Trevor Taylor2 Willy Mairesse4 UDT Laystall Racing TeamLotus1818-21Climax FPF 1.5 L4 Cliff Allison1, 3 Henry Taylor1, 3-5, 7 Lucien Bianchi4-5 Juan Manuel Bordeu4 Masten Gregory7-8 Scuderia Ferrari SpA SEFACFerrari156Ferrari 178 1.5 V6 Richie Ginther1-7 Phil Hill1-7 Wolfgang von Trips1-7 Olivier Gendebien3 Willy Mairesse6 Ricardo Rodríguez7 Scuderia SerenissimaCooperDe TomasoDe TomasoT51F1F1Maserati 6-1500 1.5 L4O.S.C.A. 372 1.5 L4Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 Maurice Trintignant1, 3-4, 6-7 Giorgio Scarlatti4 Nino Vaccarella7 Écurie MaarsbergenPorsche718Porsche 547/3 1.5 Flat-4 Carel Godin de Beaufort2-7 Hans Herrmann2 H&L MotorsCooperT53Climax FPF 1.5 L4 Jackie Lewis3-7 Tony MarshLotus18Climax FPF 1.5 L4 Tony Marsh3, 5-6 CooperT53T51Maserati 6-1500 1.5 L4 Lorenzo Bandini3, 5-7 Massimo Natili5, 7 FISAFerrari156Ferrari 178 1.5 V6 Giancarlo Baghetti4 Bernard CollombCooperT53Climax FPF 1.5 L4 Bernard Collomb4, 6 Tim ParnellLotus18Climax FPF 1.5 L4 Tim Parnell5, 7 Gerry AshmoreLotus18Climax FPF 1.5 L4 Gerry Ashmore5-7 Louise Bryden-BrownLotus18Climax FPF 1.5 L4 Tony Maggs5-6 Gilby EngineeringGilby61Climax FPF 1.5 L4 Keith Greene5 Scuderia Sant AmbroeusFerrari156Ferrari 178 1.5 V6 Giancarlo Baghetti5, 7 JBW CarsJBW59Climax FPF 1.5 L4 Brian Naylor7 Fred Tuck CarsCooperT45Climax FPF 1.5 L4 Jack Fairman7 Scuderia SettecolliDe TomasoF1O.S.C.A. 372 1.5 L4 Roberto Lippi7 Isobele de TomasoDe TomasoF1Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 Roberto Bussinello7 Pescara Racing TeamCooperT45Maserati 6-1500 1.5 L4 Renato Pirocchi7 Gaetano StarrabbaLotus18Maserati 6-1500 1.5 L4 Gaetano Starrabba7 Hap SharpCooperT53Climax FPF 1.5 L4 Hap Sharp8 John M Wyatt IIICooperT53Climax FPF 1.5 L4 Roger Penske8 J Wheeler AutosportLotus18-21Climax FPF 1.5 L4 Peter Ryan8 Jim HallLotus18Climax FPF 1.5 L4 Jim Hall8 J Frank HarrisonLotus18Climax FPF 1.5 L4 Lloyd Ruby8 Momo CorporationCooperT53Climax FPF 1.5 L4 Walt Hansgen8
Résumé du championnat du monde 1961
Tous les observateurs prédisent une domination Ferrari, mais à Monaco, sur un circuit où la puissance pure ne peut s'exprimer, Stirling Moss s'impose devant l'armada Ferrari. Seul Ginther avec la Ferrari V6 120° (Hill et von Trips ont un V6 65°) lui résistera.
À Zandvoort, von Trips fait triompher la Ferrari V6 120° devant son coéquipier Phil Hill. Malgré la belle résistance de Clark, le rouleau compresseur Ferrari se met en marche. Sur le rapide tracé de Spa-Francorchamps la Scuderia signe un quadruplé (Hill-von Trips-Ginther-Gendebien). En s'imposant, Hill prend les commandes du championnat devant von Trips. Le duel entre l'Américain et l'Allemand est lancé.
Au Grand Prix de France, disputé sur le circuit ultra-rapide de Reims, on attend une nouvelle domination du duo Hill-von Trips, mais à la surprise générale, l'Italien Giancarlo Baghetti s'impose, au volant d'une Ferrari V6 65° engagée par la Fédération italienne, pour sa toute première participation à une épreuve du championnat du monde. Baghetti signe un exploit appelé à rester dans les annales de la Formule 1. Parti en milieu de grille, il a profité d'une hécatombe chez les hommes forts du championnat et s'est imposé sur le fil devant la Porsche de Gurney.
Le duel von Trips-Hill reprend à Aintree. Dominateur dans une course perturbée par la pluie, von Trips reprend pour deux petits points la tête du championnat à Hill. Au Nürburgring, comme à Monaco en début de saison, la domination Ferrari est contrariée par Moss, auteur d'une course d'anthologie sur sa Lotus privée.
Pour l'avant-dernière épreuve de la saison, à Monza, beaucoup attendent le sacre mondial de Wolfgang von Trips. L'Allemand possède quatre points d'avance sur Hill et semble avoir pris un ascendant moral qui se confirme aux essais qualificatifs où il signe la pole position tandis que Hill est relégué en quatrième position derrière Ginther et le débutant mexicain Ricardo Rodríguez, tout juste âgé de 19 ans. Tout bascule au départ : mal parti, von Trips se retrouve piégé au milieu d'un petit peloton au moment d'aborder la Parabolique. Il s'accroche avec la Lotus de Jim Clark et est projeté hors de la piste. On dénombre quinze victimes, dont le pilote allemand. La course est remportée facilement par Hill, qui s'adjuge par la même occasion le titre mondial.
À Watkins Glen pour le Grand Prix des États-Unis en l'absence des Ferrari (en signe de deuil), Innes Ireland s'impose à l'issue d'une course hécatombe. En signant ce qui restera son unique succès en championnat du monde, Ireland offre au Team Lotus sa toute première victoire puisque jusqu'à présent, seule l'équipe de Rob Walker (avec Moss au volant) avait fait triompher la marque britannique.
Grands Prix de la saison 1961
+ Calendrier des Grands Prix de la saison 1961 Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé 95 Grand Prix de MonacoMonaco Stirling Moss Lotus-Climax Stirling Moss Stirling Moss Richie GintherRésumé96 Grand Prix des Pays-BasZandvoort Wolfgang von Trips Ferrari Phil Hill Jim ClarkRésumé97 Grand Prix de BelgiqueSpa-Francorchamps Phil Hill Ferrari Phil Hill Richie GintherRésumé98 Grand Prix de FranceReims Giancarlo Baghetti Ferrari Phil Hill Phil HillRésumé99 Grand Prix de Grande-BretagneAintree Wolfgang von Trips Ferrari Phil Hill Tony BrooksRésumé100 Grand Prix d'AllemagneNürburgring Stirling Moss Lotus-Climax Phil Hill Phil HillRésumé101 Grand Prix d'ItalieMonza Phil Hill Ferrari Wolfgang von Trips Giancarlo BaghettiRésumé102 Grand Prix des États-UnisWatkins Glen Innes Ireland Lotus-Climax Jack Brabham Jack BrabhamRésumé
Classement des pilotes ClassementPilotePaysVoitureNombrede pointsPhil HillFerrari34 (38)Wolfgang von TripsFerrari33Stirling MossLotus-Climax21Dan GurneyPorsche21Richie GintherFerrari16Innes IrelandLotus-Climax12Jim ClarkLotus-Climax11 Bruce McLarenCooper-Climax11Giancarlo BaghettiFerrari9Tony BrooksBRM-Climax6Jack BrabhamCooper-Climax4John SurteesCooper-Climax4Jackie LewisCooper-Climax3Olivier GendebienFerrari3Joakim BonnierPorsche3Graham HillBRM-Climax3Roy SalvadoriCooper-Climax2
Pos.PiloteMONNEDBELFRAGBRGERITAUSAPts.1 Phil Hill321923134 (38)2 Wolfgang von Trips412Ret12Ret333 Stirling Moss148RetRet1RetRet214 Dan Gurney510627722215 Richie Ginther2531538Ret166 Innes IrelandRet410NcRet1127 Jim Clark103123Ret4Ret7118 Bruce McLaren612Ret58634119 Giancarlo Baghetti1RetRet910 Tony Brooks13913Ret9Nc53611 Jack BrabhamRet6RetRet4NcRetRet412 John Surtees1175RetRet5RetRet413 Jackie Lewis9RetRet94314 Olivier GendebienDnq411315 Joakim Bonnier1211775NcRet6316 Graham HillRet8Ret6RetNcRet5317 Roy Salvadori86106Ret2— Maurice Trintignant7Ret13Ret90— Carel Godin de Beaufort1411Ret161470— Lorenzo BandiniRet12Nc80— Cliff Allison80— Roger Penske80— Hans Herrmann915130— Peter Ryan90— Masten GregoryDnq101211RetRet0— Henry TaylorDnq10Ret110— Tim ParnellRet100— Hap Sharp100— Tony Maggs13110— Michael MayRet110— Ian BurgessDnq1414120— Renato Pirocchi120— Trevor Taylor130— Tony MarshDnqRet150— Keith Greene150— Gerry AshmoreRet16Ret0— Wolfgang SeidelDnq17NcRet0— Bernard CollombRetNc0— Lucien BianchiDnqRetRetRet0— Willy MairesseRetRetRet0— Jack FairmanDsqRet0— Giorgio ScarlattiRet0— Massimo NatiliRet0— Ricardo RodríguezRet0— Gaetano StarrabbaRet0— Nino VaccarellaRet0— Roberto BussinelloRet0— Brian NaylorRet0— Roberto LippiRet0— Jim HallRet0— Lloyd RubyRet0— Walt HansgenRet0— André PiletteDnq0Pos.PiloteMONNEDBELFRAGBRGERITAUSAPts. Seuls les cinq meilleurs résultats comptent pour le championnat du monde des pilotes. Le total des points inscrits est notifié entre parentheses. En italique : meilleur tour en course. En gras : pole position.
Coupe des constructeurs
ClassementPaysVoitureNombrede pointsFerrari40Lotus-Climax32Porsche22Cooper-Climax14BRM-Climax7
Pos.ÉcurieMONNEDBELFRAGBRGERITAUSAPts1 Ferrari211112140 (52)2 Lotus-Climax1383101101323 Porsche51062572222 (23)4 Cooper-Climax6655453414 (18)5 BRM-Climax1381369Ret537— Cooper-Maserati7Ret1312Ret80— Gilby-Climax150— Ferguson-ClimaxDsq0— De Tomaso-O.S.C.A.RetRet0— Lotus-MaseratiRet0— De Tomaso-Alfa RomeoRet0— JBW-ClimaxRet0— Emeryson-MaseratiDnqDnq0Pos.ÉcurieMONNEDBELFRAGBRGERITAUSA
Seuls les cinq meilleurs résultats comptent pour le championnat du monde des pilotes. Le total des points inscrits est notifié entre parentheses. En gras résultats retenus dans le décompte des points.
Liste des Grands Prix disputés cette saison ne comptant pas pour le championnat du monde de Formule 1