La classe Auk est une classe de dragueur de mines construit aux États-Unis et qui ont servi dans l'United States Navy et dans la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale.
Conception La classe Auk avait un déplacement de 890 tonnes en moyenne, et avait une longueur approximative de 67-69 mètres. Ils pouvaient atteindre une vitesse maximale d'environ 18,1 nœuds (). Les Auk étaient équipés d'un seul canon de 3 pouces (76 mm), de deux canons Bofors de 40 mm et de huit canons Oerlikon de 20 mm. Ils étaient visuellement similaires à la classe précédente des Raven, mais adoptaient une propulsion diesel-électrique plutôt que diesel pour permettre l'alimentation d'un engin de dragage de mines magnétique.
Vingt de ces navires ont été transférés à la Royal Navy dans le cadre d'un prêt-bail (Lend-lease) et nommés classe Catherine, avec des préfixes de numéros de fanions (pennant number) « J ». Sur ces vingt, trois ont été coulés au combat, et 17 ont été rendus aux États-Unis après la guerre.
Onze dragueurs de mines de la classe Auk ont été perdus pendant la Seconde Guerre mondiale, dont six au cours d'une action directe de l'ennemi, y compris le , torpillé par le sous-marin allemand (U-Boot) U-593.
Navires de la classe Royal Navy Nom du navireNuméro de coqueDestin J12 Transféré à la Turquie en et renommé Erdemli. Mis à la ferraille en 1963. J16 Coulé le par une torpille humaine Neger allemande. J28 Endommagé par mine le . J340 Transféré à la Turquie en et renommé Edremit. Mis à la ferraille en 1973. J341 Retourne aux États-Unis en 1946. Vendu à la Grèce en 1947. J345 Retourne aux États-Unis en 1947. Mis à la ferraille en 1947. J402 Transféré à la Turquie en et renommé Cesme. Mis à la ferraille en 1974. J403 Retourne aux États-Unis en 1946. J404 Retourne aux États-Unis en 1946. Vendu à la Grèce. J405 Retourne aux États-Unis en 1946. J406 Transféré à la Turquie en et renommé Candarli. Il devient navire d'études dans les années 1960. Mis à la ferraille en 1986. J342 Retourne aux États-Unis en 1946. J346 Retourne aux États-Unis en 1946. Vendu à la Grèce. J352 Transféré à la Turquie en et renommé Edincik. Mis à la ferraille en 1974. J407 Retourne aux États-Unis en 1946. J400 Coulé le par une torpille humaine Neger allemande. J23 Transféré à la Turquie en et renommé Ereğli. Mis à la ferraille en 1973 J401 Coulé le par une torpille humaine Biber allemande. J375 Retourne aux États-Unis 1946. Vendu à la Grèce. J335 Retourne aux États-Unis 1946, mais à quai jusqu'en 1956 au Royaume-Uni. Mis à la ferraille en Allemagne en 1956. J374 Transféré à la Turquie en et renommé Carsamba. Mis à la ferraille en 1985. J339 Transféré à la Turquie en et renommé Cardak. Mis à la ferraille en 1974.
US Navy Nom du navireNuméro de coqueDate de suppression du Naval Vessel RegisterDestin AM-340 Transféré à la Marine mexicaine le . AM-57 Mis à la ferraille en 1959 per US WARSHIPS OF WORLD WAR 2, Paul H. Silverstone, Naval Institute Press, 1965). AM-58 Vendu pour la ferraille le . AM-314 Inconnue Transféré à la Marine mexicaine le . Encore en service actif. AM-59 Inconnue Transféré à la Marine nationale du Uruguay le . AM-315 Transféré à la Marine mexicaine en . AM-316 1972 Transféré à la Marine mexicaine en . AM-317 Approx. 1972 Transféré à la Marine mexicaine le . AM-318 Inconnue Transféré à la Marine mexicaine en 1973. AM-341 Inconnue Transféré à la Marine de la république de Corée en décembre 1967 après son service dans la guerre de Corée. AM-319 Transféré à la Marine mexicaine en 1973. AM-100 Inconnu AM-101 Transféré à la Marine mexicaine le . AM-320 Vendu pour la ferraille le . AM-371 Coulé par mine dans le détroit de Tsushima le . AM-102 Coulé comme navire-cible en . AM-372 Transféré sous FMS (Foreign Military Sales) à la Marine philippine en . AM-60 Coulé comme navire-cible. AM-103 Coulé comme navire-cible en hiver 1967. AM-373 Inconnu AM-61 Coulé comme navire-cible. AM-374 Vendu pour la ferraille. AM-104 Transféré à la Marine mexicaine le . AM-105 Transféré à la Marine mexicaine le . AM-375 Vendu pour la ferraille. AM-106 Inconnue Coulé dans l'action au large de Anzio, Italie le AM-107 Vendu pour la ferraille le . AM-376 Transféré à la marine de la république de Corée le . AM-108 Vendu pour la ferraille en 1960(per US WARSHIPS OF WORLD WAR 2, Paul H. Silverstone, Naval Institute Press, 1965) AM-377 Vendu pour la ferraille. AM-378 Transféré à la Marine de la république de Chine le . AM-109 Vendu pour la ferraille en . AM-110 Vendu pour la ferraille en . AM-379 Transféré à la Marine mexicaine le . AM-380 Inconnue Transféré à la Marine péruvienne le AM-111 Transféré à la Marine mexicaine le . AM-381 Transféré à la Marine mexicaine le AM-112 Vendu à la Marine royale norvégienne le AM-113 Coulé dans l'action au large de Licata, Italie le AM-62 Vendu pour la ferraille le AM-382 Transféré à la Marine péruvienne le AM-115 Coulé dans l'action au large des côtes de l'Afrique du Nord le AM-63 Coulé dans l'action au large de Yomitan, préfecture d'Okinawa le AM-322 Transféré à la Marine mexicaine le . AM-116 Inconnue Transféré à la Marine de la république de Corée le . AM-384 Vendu pour la ferraille le AM-114 Vendu pour la ferraille le AM-64 Transféré à la Marine mexicaine le . AM-118 Vendu à la Marine de la république de Chine le . AM-117 Transféré à la Marine royale norvégienne le AM-383 Vendu à une compagne privée le AM-119 Transféré à la Marine royale norvégienne le AM-65 Coulé dans l'action au large des îles Ryukyu le AM-120 Transféré à la Marine mexicaine le . AM-121 Coulé en action au large de Anzio, Italie le . AM-122 Vendu pour la ferraille AM-123 Transféré à la Marine mexicaine le . AM-385 Transféré à l'U.S. Coast Guard le . AM-386 Vendu pour la ferraille AM-124 Transféré à la Marine mexicaine en 1973. AM-125 Coulé dans l'action au large des côtes de Normandie le AM-126 Inconnu AM-387 Inconnue Transféré à la Marine de la république de Chine le . AM-388 Vendu pour la ferraille le AM-323 Transféré à la Marine royale norvégienne le AM-127 Vendu pour la ferraille AM-130 Inconnue Vendu à la Marine turque. AM-128 Transféré à la Marine mexicaine le même jour où il est détruit. AM-324 Transféré sous FMS (Foreign Military Sales) à la Marine philippine en AM-129 Vendu pour la ferraille à un acheteur étranger. Sert de navire marchand jusqu'à sa vente en . AM-389 Inconnue Transféré à la Marine de la république de Chine le AM-390 Vendu pour la ferraille en AM-131 Coulé comme navire-cible le
Notes et références
Bibliographie British and Empire Warships of the Second World War, H T Lenton, 1998, Greenhill Books, Warships of World War II, by H. T. Lenton & J. J. Colledge, Ian Allan Ltd,
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