Le USS Broadbill (pennant number AM-58) est un dragueur de mines de la Classe Auk lancé pour la United States Navy (USN) et qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale.
Conception Le Broadbill est commandé le pour le chantier naval de Defoe Shipbuilding Company à Bay City dans l'état du Michigan aux États-Unis. La pose de la quille est effectuée le et le Broadbill est lancé le et mis en service le .
Les dragueurs de mines de classe Auk sont armés d'un canon de 3 pouces/50 calibres (76,2 mm), 2 canons Bofors 40 mm et sont équipés 2 lanceurs de charge de profondeurs pour la lutte anti-sous-marine.
Histoire 1942–1946 Après sa mise en service, le Broadbill est affecté à Boston dans le Massachusetts, sous le commandement de l'United States Fleet Forces Command (la force de service de la flotte de l'Atlantique).
Jusqu'en , il escorte des convois entre les ports de la côte Est et ceux de la côte du golfe du Mexique, et effectue deux voyages dans les Caraïbes. Le , il s'embarque pour l'Angleterre où il effectue de nombreux exercices de ratissage en vue du débarquement en Normandie.
Le , le Broadbill, en tant qu'unité due Mine Squadron 7 ( escadron de déminage), en compagnie de 10 autres dragueurs de mines, dégage le chenal d'approche d'Utah Beach pour les navires d'appui-feu, et le , commence à balayer la zone d'appui proprement dite. Le , il aide à nettoyer les zones d'appui-feu au large de Cherbourg. Les opérations se poursuivent au large de l'Angleterre et de la France jusqu'en août.
Il se rend ensuite à Naples, via Oran, en Algérie, et mène des opérations de nettoyage en mer de Ligurie, dans le détroit de Bonifacio, et autour de la Sardaigne et de la Corse. Pour mener à bien cette mission, le 7 Escadron de déminage arrive dans la baie de Cavalaire, dans le sud de la France, le , pour nettoyer les ports et les approches françaises pendant l'opération Dragoon, l'invasion du sud de la France. Le , le Broadbill, en compagnie de la 21 Division des mines, part pour Norfolk, en Virginie, où il subit des réparations jusqu'au .
Le , en compagnie du Service Squadron 5, le Broadbill se met en route pour San Pedro, en Californie. Il est ensuite envoyé à Astoria dans l'Oregon, où il arrive le pour une révision de pré-inactivation. Le Broadbill est mis hors service en réserve à San Diego le .
1952–1954 Remis en service le , le Broadbill navigue au large des côtes californiennes jusqu'au . Il se rend ensuite à Charleston, en Caroline du Sud, où il arrive le . Pendant le reste de l'année 1952, il opère au départ de Charleston et effectue une croisière d'entraînement dans les Caraïbes.
En , il se rend en Méditerranée pour une croisière avec la 6th Fleet (6e flotte), et revient à Charleston le . Il effectue des opérations de routine au large de la côte atlantique jusqu'en août, date à laquelle il a été soumis à une révision d'inactivation. Le Broadbill est mis hors service en réserve le , à l'escale d'Orange, au Texas. Il est reclassé MSF-58 le .
Le Broadbill est rayé de la Naval Vessel Register (liste de la marine) le , et vendu pour la ferraille le .
Honneurs de bataille 2 battle stars (étoiles de batailles) pour ses actions durant la Seconde Guerre mondiale
Participation aux convois Le Broadbill a navigué avec les convois suivants au cours de sa carrière:
Commandement Lieutenant Commander John Belton Cleland, Jr. (USNR) du au Lieutenant Commander Ernest A. Ruth, Jr. (USNR) du à Lieutenant Commander Oscar Berndherd Lundgren (USNR) de à Lieutenant Robert Sherman Juhl (USNR) de à Lieutenant Commander Edward E. Burrowes (USNR) d' au Lieutenant Commander Edward Patrick O'Callahan (USNR) du au Lieutenant Martin B. Greenberg (USN) du au Lieutenant Commander John L. Brown (USN) du au ? Notes:USN: United States Navy USNR: United States Navy Reserve
Voir aussi Notes et références
Liens externes Le USS Broadbill sur uboat.net Photo Archive du USS Broadbill
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