Le SM UC-8"SM" pour "Seiner Majestät" () et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté. (ou Unterseeboot UC- 8) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type UC I mouilleur de mines utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.

Conception Sous-marin allemand de type UC I, le SM UC-8 a un déplacement de en surface et de en immersion. Il avait une longueur totale de , une largeur de , et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par un moteur Diesel Daimler-Motoren-Gesellschaft à six cylindres et quatre temps, produisant (), un moteur électrique produisant () et un arbre d'hélice. Il était capable de fonctionner à une profondeur de .

Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de () et une vitesse maximale en immersion de (). Lorsqu'il est immergé, il peut parcourir () à quatre nœuds () ; lorsqu'il fait surface, il peut parcourir () à cinq nœuds (). Le SM UC-8 était équipé de six tubes de mines de , douze mines UC 120 et une mitrailleuse de . Il a été construit par l'AG Vulcan Stettin et son équipage était composé de quatorze membres.

Le SM UC-8 a été commandé le comme le huitième d'une série de de type UC I (numéro de projet 35a, attribué par l'Inspection des navires sous-marins), dans le cadre du programme de guerre d'expansion de la flotte. Les dix premiers navires de ce type, dont lUC-8, ont été construits dans le chantier naval Vulcan à Hambourg. Le chantier naval, qui n'avait aucune expérience préalable dans la construction de sous-marins, a estimé la durée de construction du navire à , et pour respecter ce délai, il a dû arrêter la construction de torpilleurs. Le SM UC-8 a reçu le numéro de chantier naval 52 (Coque 52). Le navire a été lancé le , et a été accepté pour le service dans la marine impériale la veille, le .

Affectations Comme la plupart des sous-marins de sa classe, le SM UC-8 est sous le commandement de la U-Flotille Flanders, qui faisait partie du Marinekorps Flandern (Corps des Marines flamands), et était déployé depuis Zeebruges.

U-Flottille Flandern du date inconnue au

Commandement Kaiserliche Marine Oberleutnant zur See (Oblt.) Georg Haag du au Oberleutnant zur See (Oblt.) Walter Gottfried Schmidt du au Koninklijke Marine Luitenant ter zee der 2e klasse Dirk Scalongne du au ?? Luitenant ter zee der 2e klasse Ludovicus A.C.M. Doorman du au Luitenant ter zee der 2e klasse Jean Louis Chaillet du au Luitenant ter zee der 2e klasse Gustaaf E.V.L. Beckman du au Luitenant ter zee der 2e klasse Johannes Jan van der Have du au Luitenant ter zee der 2e klasse Esquire H.P. Coertzen de Kock du au Luitenant ter zee der 2e klasse Jacobus Gerardus van den Berg du au Luitenant ter zee der 2e klasse Ludovicus A.C.M. Doorman du au Luitenant ter zee der 2e klasse Johan Christiaan Cornelis du au Luitenant ter zee der 2e klasse Jacobus Johannes Logger du au Luitenant ter zee der 2e klasse oudste categorie Gustaaf E.V.L. Beckman du au Luitenant ter zee der 2e klasse Johannes van Leeuwen du au Luitenant ter zee der 2e klasse Jan Jacob Wichers du au Luitenant ter zee der 2e klasse Henricus C.W. Moorman du au Luitenant ter zee der 1e klasse Frederik Willem Coster du au Luitenant ter zee der 2e klasse Willem Jan Kruys du à ??.

Patrouilles Le SM UC-8 a réalisé une patrouille pendant son service actif.

Navires coulés Les mines posées par le UC-8 lors de sa seule patrouille ne sont pas connues pour avoir coulé des navires.

Destin Le , le UC 8 s'échoue sur la côte néerlandaise près de l'île de Terschelling dans les eaux territoriales des Pays-Bas neutres à la position géographique de en raison d'une mauvaise navigation et ne réussit pas à s'extraire par ses propres moyens. Le sous-marin est sauvé par les Pays-Bas, mais comme l'Allemagne est en guerre à cette époque et que les Pays-Bas étaient neutres, il n'a pas été rendu à l'Allemagne et le SM UC-8 est interné et détenu à Nieuwediep et Alkmaar.

Le , le UC 8 est acheté par le gouvernement néerlandais à l'Allemagne ; il est renommé M 1 (M pour Mijnenlegger [en français : mouilleur de mines]).

Les connaissances des ingénieurs néerlandais acquises sur les détails de la construction du sous-marin allemand grâce à l'achat du M 1 ont été utilisées dans la rénovation du sous-marin britannique , lui aussi interné pendant la guerre, et renommé O 8. Le périscope Zeiss du M 1 a également été transféré dans le O 8 et le périscope du O 8 a été placé dans le M 1..

Luger P04, trouvés à bord du UC-8, ont été transférés à l'aviation maritime, où ils ont été utilisés comme armes personnelles des pilotes.

Le , le navire est mis en service dans la Marine royale néerlandaise sous le nom de Hr. Ms.[f] M 1.

Le sous-marin - le seul de ce type qui a survécu à la guerre - a servi jusqu'en 1931, et après son retrait, il a été mis au rebut en 1932.

Notes et références Notes

Références

Voir aussi Bibliographie

Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten. Hambourg, Berlin, Bonn: Mittler. .

Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis (Maryland), Naval Institute Press. . Tarrant, V. E. (1989). The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis (Maryland), Naval Institute Press. .

Articles connexes Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale Liste des sous-marins des Pays-Bas

Liens externes UC-8 sur le site Uboat.net

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