Le Gardan GY-201 est un avion, construit en 1950. Son nom Gardan fait référence à Yves Gardan.
Caractéristiques de l'avion Fuselage 2 flancs de treillis bois assemblés par des cadres Dessus en baguettage Entoilé Ailes Type cantilever Voilure monolongeron Nervures en treillis enfilées sur le longeron 4 points d'attache au fuselage Aile entoilées excepté bord d'attaque contreplaqué Volets d'intrados entre ailerons et emplanture Profil NACA 23015 Empennage Type cantilever Empennage horizontal d'une pièce attaché par 4 points au fuselage - partie fixe à profil en contreplaqué Gouvernes mobiles en treillis entoilé Compensateur de profondeur sur partie mobile Train Type train classique Jambes de train principal type cantilever, amorti - Frein à tambour - jante type Bücker Roulette de queue conjuguée G.M.P. Continental A65 65 ch - 4 cylindres à plat refroidi par air Hélice EVRA D112 9B (Hélice Merville origine) Réservoir d'essence dans la cabine derrière la cloison pare-feu (50 litres) Cabine 2 places côte à côte - double commande Verrière à bascule avant éjectable en vol Compartiment bagage derrière passagers, accessible en vol
Voir aussi Constructions aéronautiques du Béarn
Notes et références
Catégorie:Avion civil Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Avion monomoteur Catégorie:Avion des années 1940 Catégorie:Avion construit en France Catégorie:Aviation légère Catégorie:Premier vol en 1949 Catégorie:Avion à ailes basses