Le sous-marin allemand (Seiner Majestät Unterseeboot 12 ou SM U-12) de type U 9 a été construit par la Kaiserliche Werft de Dantzig et lancé le pour une mise en service le . Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.
Histoire L'Empire allemand a été la première nation à expérimenter les porte-avions sous-marins. L'Oberleutnant zur See Friedrich von Arnauld de la Perière du Service aéronaval et le Kapitanleutnant Walther Forstmann du SM U-12 ont théorisé qu'ils pouvaient augmenter la portée de leurs hydravions en transportant l'appareil en mer sur le pont d'un sous-marin et en lançant les hydravions après que le sous-marin soit partiellement submergé, permettant à l'avion de flotter et de s'éloigner du sous-marin.
Le , le SM U-12 quitte Zeebrugge en transportant sur son pont un hydravion Friedrichshafen FF.29. Une fois passé le seuil de sécurité du brise-lames, le commandant de bord se rend compte que la forte houle risque de submerger l'appareil et ordonne le lancement immédiat de l'hydravion. Forstmann a inondé les réservoirs avant du sous-marin et von Arnauld de la Perière a fait flotter l'hydravion sur le pont et a décollé de la mer. L'avion allemand a longé les côtes anglaises sans être détecté et est revenu sain et sauf à Zeebrugge.
Le , à Deal, le SM U-12 torpille la canonnière britannique wrecksite.eu (2014). "HMS Niger [+1914]". wrecksite.eu. Consulté le .Helgason, Guðmundur. "Ships hit during WWI: HMS Niger". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Consulté le ., première victime alliée des sous-marins basés dans les ports belgesHelgason, Guðmundur. "WWI U-boats: U 12". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Consulté le ..
Le , alors qu'il patrouille au large de la côte Est de la Grande-Bretagne, le SM U-12 est pourchassé par les trois destroyers de la Royal Navy : les , et .
Destin Le sous-marin a tenté de plonger sous la surface mais a été éperonné par le HMS Ariel. Le SM U-12 a alors fait surface et a été bombardé par les tirs d'artillerie des HMS Acheron et HMS Attack. Il a coulé entrainant la perte de ; 10 sous-mariniers ont été sauvés. La position géographique du sous-marin coulé est : .
Site de l'épave En , les plongeurs Jim MacLeod, de Bo'ness, et Martin Sinclair, de Falkirk, ont trouvé l'épave du SM U-12 à environ d'Eyemouth après cinq ans de recherche.
Commandement Kapitänleutnant Walter Forstmann du au Kapitänleutnant Hans Kratzsch du au
Affectations successives Il appartenait à la Flotille I du au . Patrouilles Le SM U-12 a participé à 4 patrouilles de guerre.
Navires coulés Le SM U-12 a coulé un navire marchand de et un navire de guerre de . DateNom du navireNationalitéTonnage(GRT)DestinHelgason, Guðmundur. "Ships hit by U 12". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Consulté le 19 février 2014.810CouléAberdon1 005Coulé
Voir aussi Références
Source
Bibliographie Gröner, Erich (1985). U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 - III (Koblenz: Bernard & Graefe). . Rössler, Eberhard (1985). U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945. Die deutschen U-Boote und ihre Werften - I (Koblenz: Bernard & Graefe). .
Articles connexes Liste des U-Boote de la Première Guerre mondiale Liste des navires de la Kaiserliche Marine
Liens externes WWI U-boats - U 12
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