La Compagnie du chemin de fer de Semur-en-Vallon exploite à Semur-en-Vallon dans le département de la Sarthe le petit train de Semur, un chemin de fer touristique à voie étroite () qui vous emmène vers le Muséotrain.
Histoire vignette|Chemin de fer de Semur-en-Vallon. La Compagnie du chemin de fer de Semur-en-Vallon est une association de bénévoles. L’aventure a commencé en 1968, avec un petit train à voies de 60 autour d’un plan d’eau en 1972. Année après année, le petit train a grandi, le parcours a évolué, du nouveau matériel est récupéré dans des carrières ou d’anciennes mines, puis en 1980 il lui est proposé une voiture de rame Sprague du Métro parisien, ce fut la naissance du Musée.
Depuis, d’autres voitures ou locotracteurs furent récupérés, tant à voie normale qu’en voie étroite de .
En 2010, la CEMNAD (Comité Evryen pour la création du Musée national Decauville) propose d’accueillir sa collection car il devenait impossible de réaliser ce Musée à Évry.
Une importante partie du matériel que sauvegardé était fabriqué par Decauville, donc l’idée de dédier le musée à ce fabricant a rapidement germé, d’autant plus que le projet de bâtiment du futur musée était à l’étude.
Le bâtiment du musée a été terminé en 2013, il abrite maintenant l’essentiel du matériel sauvegardé, à l’exception du matériel en voie de 60 servant à l’exploitation du train touristique.
Le site se compose d’une gare où les visiteurs sont accueillis, avec un large parking, un réseau constitué d’éléments de voies de portables (c’est ce que l’on appelle la « voie Decauville » du nom de son inventeur Paul Decauville) un Muséotrain inauguré en 2019 et dédié en grande partie à l’œuvre de Paul Decauville., une gare « Decauville » et le dépôt.
Itinéraire Les visiteurs embarquent dans un petit train depuis la gare de Semur-en-Vallon, ils sont transportés jusqu’à la gare du Musée, visite, puis trajet en train pour le retour vers la gare.
Musée Le bâtiment, de , abrite une collection de véhicules et d’objets ferroviaires, dont un grand nombre présente l’œuvre de Paul Decauville, plusieurs écrans vidéo agrémentent la visite en présentant le matériel en exploitation.
En projet : la reconstitution d’un carreau de mine, comme il en existait à Juigné-sur-Sarthe, avec la mise en valeur des ponts roulants sauvegardés des anciennes fonderies de Saint-Pavin (1880)..
Des animations ponctuelles peuvent être organisées comme la Nuit des musées..
Références
Voir aussi Bibliographie . .
Articles connexes Liste des chemins de fer touristiques de France
Liens externes
www.lepetittraindesemur.com (site officiel).
Catégorie:Chemin de fer touristique en France Catégorie:Ligne à écartement de 600 mm en France