La route nationale 184, ou RN 184, est une route nationale française reliant Saint-Germain-en-Laye à l'autoroute A16 à L'Isle-Adam. Elle appartient en partie au tracé de la Francilienne.

Historique L'ancien tracé était légèrement différent. La RN 184 joignait Versailles à Saint-Ouen-l'Aumône. Elle a été renumérotée RN 186 entre Versailles et Le Port-Marly. Entre Le Port-Marly et Le Pecq, la RN 184 était en tronc commun avec la RN 13.

Du Pecq à Saint-Germain-en-Laye et à la forêt de Saint-Germain, elle a été déclassée en RD 284 après avoir, dans un premier temps, été renumérotée RN 184C puis RN 284.

De la forêt de Saint-Germain au viaduc de Conflans, elle suivait le tracé actuel. Ensuite, elle traversait Conflans-Sainte-Honorine pour rejoindre Saint-Ouen-l'Aumône. Cette dernière section porte maintenant le nom de RD 984.

Les communes traversées, les échangeurs routiers et autoroutiers et les principaux attraits qu'on peut trouver en empruntant cette route (liste non exhaustive) sont listés ci-dessous.

Département des Yvelines

Saint-Germain-en-Laye (rue Albert-Priolet) Carrefour avec la RN 13 - Début de la route nationale Passage devant la gare de Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture Carrefour avec la RD 190 (ex-RN 190) - route de Saint-Germain à Poissy Forêt de Saint-Germain-en-Laye Contournement Ouest du Camp des Loges Carrefour avec la RD 284 (ex-RN 184C) - Zone de la Fête des Loges Carrefour avec la RD 308 (ex-RN 308) - Lieu-dit de la Croix de Noailles Passage devant la gare d'Achères - Grand-Cormier Viaduc du Grand Cormier (gare de Triage) Achères Début de la voie rapide Achères-Conflans Échangeur avec la RD 30 - vers la gare d'Achères-Ville Viaduc de Conflans (la Seine) Conflans-Sainte-Honorine Échangeur avec la RD 48 - vers la gare de Conflans-Fin-d'Oise Carrefour avec la RD 203 - vers Neuville-sur-Oise et Cergy Fin de la voie rapide Achères-Conflans Carrefour avec la RD 54 - vers Herblay-sur-Seine

Département du Val-d'Oise Communauté d'Agglomération de Cergy-Pontoise Éragny-sur-Oise (boulevard Jacques-Duclos) Carrefour avec la RD 984 (ex-RN 184) - vers la gare d'Éragny - Neuville Carrefour avec le boulevard de l'Oise - artère principale de l'agglomération Passage à proximité du centre commercial Art de Vivre Saint-Ouen-l'Aumône (voie Jean-Moulin) : Paris, Cergy-Pontoise, Rouen Début de la voie rapide Saint-Ouen-Méry Passage dans les Zones Industrielles du Vert Galant et des Bethunes

Fin de la Communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise Méry-sur-Oise (échangeur de Méry-sur-Oise) : Taverny, Bessancourt, Paris, Argenteuil (A15) Début de la section classée Francilienne Villiers-Adam : Chantilly, Sarcelles, Domont, Ch.de Gaulle, Lille (A1) Fin de la section classée Francilienne Nerville-la-Forêt : Baillet-en-France (de et vers l'A16) (demi-échangeur) : L'Isle-Adam, Presles, Nerville-la-Forêt, Paris (A16) : Calais, Beauvais, Amiens

Ancien tracé De Versailles au Port-Marly (N 186) Versailles Le Chesnay-Rocquencourt Louveciennes Marly-le-Roi Le Port-Marly

Du Pecq aux Loges (D 284) Le Pecq Saint-Germain-en-Laye

De Conflans-Sainte-Honorine à Saint-Ouen-l'Aumône (D 984) Autrefois, aucun pont n'existait à Conflans-Sainte-Honorinevoir carte de Cassini sous l'article Forêt de Saint-Germain-en-Laye : un bac était situé près des actuels pont et passerelle Saint-Nicolas à la pointe est de l'ancienne île du Bac dont le quai du Bac à Achères conserve le souvenir. Un premier pont traversant la Seine fut construit à l'emplacement de ce bac pour relier la ville au parc agricole d'Achères en lisière septentrionale de la forêt de Saint-Germain-en-Laye : cette zone était en fait constituée de deux îles (l'île de Devant et l'île d'en Haut)voir cartes IGN TOP25 couvrant cette zone comme la 2313OT ou la 2214ET.. Après la construction du nouveau pont en 1975 (viaduc de Conflans), ce premier pont fut réservé aux piétons et aux cyclistes puis détruit et remplacé en 1985 par la passerelle piétons-cycles Saint-Nicolas à proximité de celui de l'actuelle RN 184. La rue qui prolongeait ce pont et l'actuelle passerelle aux sentiers forestiers s'appelle toujours avenue de Saint-Germain-en-Laye.

Avant 1975, la RD 984 reliait donc en réalité le centre de Conflans-Sainte-Honorine (actuelle rue Maurice-Berteaux qui permet de descendre vers les quais et le bac) à Saint-Ouen-l'Aumône : Conflans-Sainte-Honorine (avenue Carnot) Éragny-sur-Oise (boulevard des Aviateurs-Alliés puis avenue Roger-Guichardcette voie s'appelait autrefois Route Nationale, c'est elle-même une route nouvelle, qui a supplanté les rue Bernardin-de-Saint-Pierre et rue de Saint-Ouen.) Passage sous la voie ferrée (en gare d'Éragny - Neuville). Saint-Ouen-l'Aumône (avenue de Verdunla partie basse de cette avenue a été remaniée, lorsque l'A15 fut construite ainsi que le passage à niveau supprimé.)

La RD 984 se termine à l'ancien carrefour de la Demi-Lune dans la RD 14

Éclairage Depuis le début de l'année 2008, une partie de la RN 184 (ainsi que l'A1, l'A15 et l'A115) n'est plus éclairée à la suite de vols de câblesL'Écho du Val d'Oise du 5 juin 2009. Les voleurs coupaient les câbles des candélabres dont la tension atteint ; ils ont été pris en flagrant délit sur l'A1. La seule autoroute A15 a été délestée de de câble. Le coût de remise en état, évalué à plusieurs centaines de milliers d'euros ajouté à la consommation électrique d'environ 5 millions d'euros par an, laisse présager que pour des questions d'économie, l'éclairage ne soit jamais remis sur ces axes..

Notes et références

Voir aussi Liens externes Voir le tracé de la RN 184 sur Google Maps

184 184 Catégorie:Transport routier en Île-de-France Catégorie:Transport routier dans les Yvelines Catégorie:Francilienne