Le HNLMS K XIV ou Zr.Ms. K XIVLe préfixe international pour la marine néerlandaise est HNLMS (His/Her Netherlands Majesty’s Ship, « Navire de sa Majesté des Pays-Bas »). La Marine royale néerlandaise utilise elle les préfixes Zr.Ms. (Zijner Majesteits) quand un roi est sur le trône et Hr.Ms. (Harer Majesteits) quand il s'agit d'une reine, les deux ayant le sens de (navire) de Sa Majesté. (Pennant number: N22) est un sous-marin de la classe K XIV en service dans la Koninklijke Marine (Marine royale néerlandaise) pendant la Seconde Guerre mondiale.

Historique Comme tous les autres sous-marins de la série K, le K XV a été acheté par le ministère néerlandais des Colonies en tant que patrouilleur pour les Indes néerlandaises Dutch Submarines.com :: K XIV klasse.

La quille du K XIV a été posée à Rotterdam au chantier naval de Rotterdamsche Droogdok Maatschappij le . Le lancement a eu lieu le . Le , le sous-marin a été mis en service dans la marine néerlandaise.

Le , le K XIV part avec le K XV de Den Helder pour les Indes néerlandaises où le navire arrive à Surabaya le . Au cours du voyage, les navires ont fait escale dans les ports suivants : Lisbonne, Cadix, Palerme, Port Saïd, Suez, Aden et Colombo. Le K XIV est l'un des six sous-marins qui ont participé à la revue navale du en l'honneur du 40e anniversaire à la tête de l'Etat des Pays-Bas de la Reine Wilhelmina Dutch Submarines.com :: K XIV.

Seconde Guerre mondiale Au début de 1941, le K XIV a été affecté à la 3 division de sous-marins dans les Indes néerlandaises. Outre le K XIV, le K XV, le K XVI et le K XVIII faisaient partie de la 3 division de sous-marinsBezemer, K.W.L.; Zij vochten op de zeven zeeën; Uitgeversmaatschappij W. de Haan N.V.; 1954. En , la 3 division de sous-marins fut transférée sur l'île de Tarakan près de Bornéo, car une invasion japonaise était attendue dans cette région.

Défense des Indes orientales néerlandaises Après le déclenchement de la guerre avec le Japon, la zone de patrouille de la 3 division de sous-marins a été déplacée vers le détroit de Makassar. Alors que les attaques sur les Indes orientales néerlandaises s'intensifiaient, la 3 division de sous-marins était régulièrement transférée dans d'autres zones. Ce n'est que lorsque la division a été transférée dans les eaux proches de Kuching que le K XIV a réussi à attaquer une flotte de débarquement japonaise. Il a été averti par une rencontre fortuite avec le hydravion néerlandais X-35 du Marine Luchtvaart Dienst (service aéronautique de la Marine). Le commandant du sous-marin était alors le lieutenant de première classe C.A.J. van Well Groeneveld. Aux alentours de Kuching, le , le K XIV endommage ou coule 4 navires de la flotte de la Marine impériale japonaise.

Comme le K XIV n'avait plus de torpilles, il a dû arrêter l'attaque et retourner à Surabaya. A Surabaya, outre le chargement de nouvelles torpilles, un certain nombre de réparations ont été effectuées sur les moteurs diesel. De janvier à , le K XIV a effectué plusieurs patrouilles, mais aucune où l'ennemi n'a pu être attaqué avec succès.

Maintenance Après la chute des Indes orientales néerlandaises, le K XIV se réfugie à Colombo et le navire est tombé sous le commandement opérationnel britannique. En , il fut décidé que le K XIV devait se rendre aux États-Unis pour des travaux de maintenance importantsMark, C.; Schepen van de Koninklijke Marine in W.O. II; Alkmaar: De Alk bv, 1997.. Avant que le K XIV ne puisse commencer ce voyage, le navire a dû se rendre à Bombay pour une maintenance mineure. Le voyage vers les États-Unis s'est fait via l'Afrique du Sud, où des travaux d'entretien mineurs ont encore eu lieu. Pendant la traversée de l'Afrique du Sud vers Philadelphie, le K XIV a attaqué un sous-marin allemand (U-Boot) et un cargo allemand au large des côtes du Cap-Vert. Les deux attaques ont échoué parce que les torpilles ont manqué la cible.

Après une maintenance à Philadelphie, le K XIV part pour Dundee en Ecosse le pour être équipé d'une installation radar. Le , le K XIV arrive à Dundee où il restera jusqu'au .

Actif depuis Fremantle Le , le K XIV arrive à Colombo en provenance de Dundee et le navire peut à nouveau participer activement à la guerre. Il ne reste pas longtemps à Colombo car le , le K XIV part pour Fremantle en Australie. Pendant la traversée vers l'Australie, le K XIV a mené une attaque réussie sur l'installation de stockage de pétrole de l'Emmahaven à Padang. L'attaque a consisté à tirer sur l'installation de stockage du pétrole avec le canon du sous-marin.

Depuis Fremantle, le K XIV a principalement effectué des missions qui consistaient à mettre des agents à terre et à les récupérer dans les Indes néerlandaises. Au cours de ces missions, le K XIV a occasionnellement attaqué principalement des navires plus petits. Le seul grand navire qui a été attaqué avec succès est le Tsugaru, un mouilleur de mines japonais de 4 410 tonnes, qui a été endommagé par l'attaque. Quelques jours plus tard, le Tsugaru a été coulé par le sous-marin américain . De plus, le K XIV a pu couler une péniche de débarquement de 10 tonnes et trois sampans de 10 tonnes. Ces petits navires ont été coulés au moyen du canon du sous-marin.

Après-guerre Après la reddition du Japon le , le K XIV retourna à Tandjong Priok où il arriva le . Depuis Tandjong Priok, le K XIV a effectué plusieurs patrouilles. Au cours de ces patrouilles, qui duraient généralement de sept à dix jours, les navires étaient arrêtés et fouillés.

Le , le K XIV a été mis hors service après treize ans. Il est vendu pour la ferraille le .

Commandants Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Frederik Johan Adolf Knoops du au Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Pieter Andréa Mulock van der Vlies Bik du au Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Pieter Andréa Mulock van der Vlies Bik du au Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Carel Adrianus Johannes van Well Groeneveld du au Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Theodoor Brunsting du au Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Pieter Andréa Mulock van der Vlies Bik du au Luitenant ter zee 2e klasse (Lt.) Johan Hendrik Geijs du au 20 juillet 1943 Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Jacob Frans Drijfhout Van Hooff du 20 juillet 1943 au Luitenant ter zee 1e klasse (Lt.Cdr.) Jan Smith du au

Flottilles

Patrouilles

Palmarès Navires coulés et endommagés par le K XIV Date Nom Nationalité Type TonnageLe tonnage des navires marchands sont en Tonneaux. Les navires militaires sont désignés par le tonnage de leur déplacement. Destin23 décembre 1941 Katori Maru Navire de transport de troupes 9 848 Coulé23 décembre 1941 Hie/Hiyoshi Maru Navire de transport de troupes 4 943 Coulé23 décembre 1941 Hokkai Maru Navire de transport de troupes 8 416 Endommagé23 décembre 1941 'Ninchinan Maru Navire de transport de troupes 6 503 Endommagé20 juin 1944 Tsugaru Mouilleur de mines 4 400 Endommagé23 juin 1944 Dornia Maru Péniche de débarquement 10 Coulé10 mai 1945 ? Sampan 10 Coulé9 juin 1945 ? Sampan 10 Coulé9 juin 1945 ? Sampan 10 Coulé

Voir aussi Notes

Références

Source

Bibliographie

Liens internes Marine royale néerlandaise Liste des sous-marins des Pays-Bas

Liens externes Le HNLMS K XIV sur uboat.net Le HNLMS K XIV sur dutchsubmarines.com

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