L'Opération MB.8 était une opération multiple de la Royal Navy en mer Méditerranée du 4 au . Elle était composée de six forces différentes comprenant 2 porte-avions, 5 cuirassés, 10 croiseurs et 30 destroyers, dont une grande partie de la Force H de Gibraltar, protégeant quatre convois de ravitaillement vers Malte et menant des actions diverses.
Le dispositif Les quatre convois à protéger étaient : Convoi MW 3, naviguant d'Alexandrie à Malte, Convoi ME 3, naviguant de Malte à Alexandrie, Convoi AN 6, naviguant d'Alexandrie en Grèce, Convoi AS 5, naviguant de la mer Égée en Égypte. Diverses opérations furent menées en même temps : Opération Judgement ou Bataille de Tarente ; la plus importante, Bataille du détroit d'Otrante ; affrontement mineur, Opération Coat, convoi de renfort de troupe et matériel à Malte, Transport de troupe et matériel de Port-Saïd à la Baie de Souda (Crète), Transport de personnel et matériel de la Royal Air Force de Port-Saïd au Pirée et à la Baie de Souda, Opération Crack, attaque aérienne de Cagliari.
Les convois Convoi MW 3 Ce convoi était composé de trois navires marchands vides à destination de Malte depuis Alexandrie, accompagné d'un destroyer australien et du monitor à destination de la base navale de la baie de Souda en Crète. Le convoi a été escorté par le croiseur anti-aérien , accompagné de trois destroyers. Le convoi avançant à 11,5 nœuds (environ 21,3 km/h) a quitté Alexandrie le et a atteint Malte le .
Convoi ME 3 Ce convoi comprenait 4 navires marchands naviguant de Malte à Alexandrie, sous l'escorte du cuirassé , du croiseur HMS Coventry , et deux destroyers. Le convoi est parti de Malte le et est arrivé à Alexandrie le .
Convoi AN 6 Ce convoi se composait de 4 pétroliers lents à destination de la Grèce depuis l'Alexandrie. Il est parti en même temps que le convoi MW 3, escorté par un chalutier armé.
Des renforts pour la Crète furent embarqués dans les croiseurs légers et sous le nom de , tandis que la Force C, le croiseur léger (vice-amiral Henry Pridham-Wippell) a transporté des fournitures de la RAF en Grèce et inspecté la baie de Sauda. Tous les trois rejoindraient pour former Force X pour un raid du 11/ sur le détroit d'Otrante.
Convoi AS 5 Ce convoi était protégé par le , deux chalutiers armés et deux péniches de débarquement armées. Le convoi est arrivé à Alexandrie tôt le matin du . Les opérations Opération Judgement
L'opération Judgment, sous le commandement de l'amiral Andrew Cunningham , a été exécutée par des avions du porte-avions , escortés par les cuirassés Ramilies, , et . Ils ont rencontré les croiseurs lourds et et trois destroyers, escortant alors le convoi MW 3, et ont fourni une couverture. Un rendez-vous avec le groupe Barham de lOpération Coat devait être effectué, avec Illustrious, Gloucester, York et Berwick pour attaquer Tarente, en même temps que le raid de la Force X.
Les Italiens étaient au courant des sorties d'Alexandrie et de Gibraltar le 7 novembre et ont envoyé neuf sous-marins pour attaquer le convoi maltais MW 3 détecté le 8 novembre. Les bombardiers n'ont même pas réussi à identifier la force de l'Opération Jugement et quand la Force H a été détectée en direction de Gibraltar le 9 novembre, les Italiens ont présumé que le convoi MW 3 avait rebroussé chemin.
La confusion italienne est survenue lorsque Barham, Berwick, Glasgow et leurs destroyers ont été détectés le 10 novembre au large de Lemnos. Le même jour, Ramillies, Coventry et deux destroyers protégeant le convoi ME 3 ont été détectés et encore une fois, les bombardiers n'ont même pas réussi à les localiser. La complexité de l'opération MB.8, avec ses diverses forces et convois, a trompé les Italiens en leur faisant croire que seul un convoi normal était en cours. Attaque du détroit d'Otrante
Dans la soirée du 11 novembre, vers 18 heures, des croiseurs et destroyers britanniques se sont détachés de la flotte principale qui se dirigeait vers le golfe de Tarente pour l'Opération Judgment et se sont dirigés vers le canal d'Otrante pour intercepter le trafic vers l'Albanie. L'escadre anglaise était composé des croiseurs légers , et le de la Royal Australian Navy avec l'escorte des destroyers de la classe Tribal et .
Opération Coat L'opération Coat, une des nombreuses du Club Run, était un convoi de renfort de la Grande-Bretagne à Malte, transportant des troupes et des canons anti-aériens. Le convoi était composé du cuirassé , des croiseurs lourds et et de trois destroyers d'escorte. Il était couvert par le porte-avions , le croiseur léger et trois autres destroyers, tous de la Force H, jusqu'au milieu de la Méditerranée ; trois destroyers de la Force H resteraient, les autres faisant demi-tour 165 milles marins (environ 300 km) de la Sicile.
Opération Crack L'opération Crack était une attaque contre Cagliari par des avions d', en route vers Malte, partant de l'''Opération Coat.
Voir aussi
Articles connexes Campagnes d'Afrique, du Moyen-Orient et de Méditerranée Campagne de la Méditerranée Convois de Malte
Notes et références Bibliographie' : Hague, Arnold (2000). The Allied Convoy System 1939–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. . Greene, Jack; Massignani, Alessandro (1998). The Naval War in the Mediterranean 1940–1943. Londres: Chatham. . Stephen, Martin (1988). Grove, Eric (ed.). Sea Battles in Close-up: World War 2''. I. Shepperton, Surrey: Ian Allan. pp. 37–39. .
Catégorie:Théâtre méditerranéen de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Bataille ou opération navale de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Bataille navale impliquant le Royaume-Uni Catégorie:Bataille navale impliquant l'Italie Catégorie:Bataille de 1940 Catégorie:Novembre 1940 Catégorie:Convoi méditerranéen de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Bataille ou opération aéronavale