Le HNLMS K X ou Zr.Ms. K XLe préfixe international pour la marine néerlandaise est HNLMS (His/Her Netherlands Majesty’s Ship, « Navire de sa Majesté des Pays-Bas »). La Marine royale néerlandaise utilise elle les préfixes Zr.Ms. (Zijner Majesteits) quand un roi est sur le trône et Hr.Ms. (Harer Majesteits) quand il s'agit d'une reine, les deux ayant le sens de (navire) de Sa Majesté. est un sous-marin de la classe K VIII en service dans la Koninklijke Marine (Marine royale néerlandaise) pendant la Seconde Guerre mondiale.

Histoire Le K X a été commandé par le ministère néerlandais des Colonies au chantier naval Koninklijke Maatschappij De Schelde à Flessingue le , mais n'a été mis à l'eau que le , et finalement lancé le .. Mis en service le , il a navigué seul vers les Antilles néerlandaises à la fin de 1924..

La Seconde Guerre mondiale En février et , les K X, et patrouillent dans le détroit de la Sonde alors qu'ils sont basés à Tanjung Priok, tandis que le croiseur lourd allemand Admiral Scheer coule la marine marchande alliée dans l'océan Indien.

Après avoir été réparé à Surabaya , le K X reprend du service le pour des tâches de défense locale après le début de la guerre avec le Japon. Le , K X a navigué vers la mer des Célèbes après l'invasion japonaise des Philippines.

Le , le K X arrive à Tarakan à Bornéo pour des réparations, quelques jours avant l'invasion japonaise. Le K X quitte le port le et, à la tombée de la nuit, observe une importante flotte de navires japonais au mouillage au large des côtes. Alors qu'il tente de se positionner en vue d'une attaque de torpilles, le sous-marin est repéré par un destroyer ennemi et est contraint de plonger. A court de batteries, avec un appareil à gouverner défectueux et un seul moteur diesel en fonctionnement, le sous-marin est retourné à Surabaya pour y être réparé.

Le K X reprend du service le pour patrouiller au large de Surabaya. Lors de l'invasion japonaise de Java, il est endommagé par des grenades sous-marines et doit rentrer au port.

Le , le K X est sabordé à Surabaya pour éviter d'être capturé par les Japonais.

Les équipages des K X, et ont été renvoyés en Angleterre pour faire partie de l'équipage du sous-marin Haai, alors en construction sous le nom de , mais leur navire à passagers naviguant sans escorte est coulé par le U-boot allemand U-575 au nord des Açores le ., et seuls quatre des 34 hommes de la marine néerlandaise à bord ont survécu..

Le K X est renfloué par les Japonais pendant la guerre et utilisé comme navire pétrolier flottant. Récupéré par les Néerlandais après la guerre, il a été mis au rebut à Surabaya en 1946.

Commandants Luitenant ter zee klasse (Lt.) Baron Carel Wessel Theodorus van Boetzelaer du au Luitenant ter zee klasse (Lt.) Baron Carel Wessel Theodorus van Boetzelaer du au Luitenant ter zee klasse (Lt.Cdr.) Adolf Hendrik Deketh du au Luitenant ter zee klasse (Lt.Cdr.) Paulus Gijsbertus de Back du au

Flottilles

Patrouilles

Palmarès

Voir aussi Notes

Références

Source

Bibliographie Bastock, John (1975). Australia's Ships of War. Cremorne, NSW: Angus and Robertson. . Harry de Bles, Graddy Boven et Leon Homburg, Onderzeeboten!, Zaltbommel/Den Helder, Aprilis/Marinemuseum, 2006

Liens internes Marine royale néerlandaise Liste des sous-marins des Pays-Bas

Liens externes Le HNLMS K VIII sur uboat.net Le HNLMS K X sur dutchsubmarines.com

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