Le HMS UniqueDans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin (Pennant number: N95) est un sous-marin de la classe Umpire ou Classe U de la Royal Navy. Il a été construit en 1940 par Vickers Armstrong à Barrow-in-Furness (Angleterre).
Conception et description Bien que faisant partie du deuxième groupeColledge, p.364., le Unique avait les caractéristiques du premier groupe de sous-marins de classe U. Les sous-marins avaient une longueur totale de 58,22 mètres et déplaçaient 549 t en surface et 742 t en immersion. Les sous-marins de la classe U avaient un équipage de 31 officiers et matelots.
Le Unique était propulsé en surface par deux moteurs diesel fournissant un total de 615 chevaux-vapeur () et, lorsqu'il était immergé, par deux moteurs électriques d'une puissance totale de 825 chevaux-vapeur () par l'intermédiaire de deux arbres d'hélice. La vitesse maximale était de 11,25 nœuds () en surface et de 10 nœuds () sous l'eau.
Le Unique était armé de quatre tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) à l'avant et de 2 tubes lance-torpilles en externes et transportait également quatre recharges pour un total de 10 torpilles. Le sous-marin était également équipé d'un canon de pont de 3 pouces (76 mm) et de 3 mitrailleuses pour la lutte anti-aérienne.
Carrière Le sous-marin Unique a été posé au chantier Vickers Armstrong à Barrow-in-Furness le , lancé le et mis en service le .
Le Unique a passé la plus grande partie de sa carrière à opérer en Méditerranée à partir du milieu de l'année 1941 sous le commandement du Lieutenant Arthur Hezlet, où il a coulé le navire de passagers et de fret italien Fenicia et le transporteur de troupes italien Esperia. Il a également endommagé le cargo italien Arsia, qui a été déclaré par la suite perte totale. Le , il attaque sans succès le cuirassé italien LittorioHMS Unique, Uboot.net.
Le Unique quitte Holy Loch après un carénage, pour une patrouille dans le golfe de Gascogne le . Il quitte son escorte au large des îles Scilly le 9. On ne le voit plus et on n'a plus de nouvelles de lui après cette date. Le sous-marin est dans la zone le 10 et a rapporté avoir entendu des explosions sous-marines qui lui ont fait croire que le Unique était attaqué, bien que les Allemands n'aient pas revendiqué son naufrage. Le , il est signalé qu'il est en retard, car il n'est pas arrivé à GibraltarSubmarine losses 1904 to present day, RN Submarine Museum, Gosport.
Commandant Lieutenant (Lt.) Anthony Foster Collett (RN) du au Lieutenant (Lt.) Arthur Richard Hezlet (RN) du au Lieutenant (Lt.) Anthony Foster Collett (RN) du au Lieutenant (Lt.) Robert Evelyn Boddington (RN) du au RN: Royal Navy
Voir aussi Notes
Références
Source
Bibliographie Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) . Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. . Robert Hutchinson: Jane's Submarines, War Beneath The Waves, from 1776 To The Present Day. . . Compton-Hall, Richard (2004). Submarines at War 1939-45. UK: Periscope Publishing Ltd. . Consulté le .
Articles connexes Liste des sous-marins de la Royal Navy
Liens externes Le HMS Unique (N95) sur le site uboat.net "Undaunted to Unity" sur home.cogeco.ca
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