Le HMS ScotsmanDans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin (numéro de coque P243) est un sous-marin de la troisième série d'unités de la classe S, construit pour la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale par Scotts Shipbuilding and Engineering Company à Greenock en Écosse.

Conception et description thumb|350px|left|Schéma d'un sous-marin de classe S. Les sous-marins de la classe S ont été conçus pour patrouiller dans les eaux resserrées de la mer du Nord et de la mer Méditerranée. Les sous-marins de la troisième série de cette classe étaient légèrement plus grands et améliorés par rapport à la série précédente. Ces sous-marins avaient une longueur hors tout de , une largeur de et un tirant d'eau de . Leur déplacement était de en surface et en immersion. Les sous-marins de la classe S avaient un équipage de 48 officiers et matelots. Ils pouvaient plonger jusqu'à la profondeur de .

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs Diesel de (), chacun entraînant un arbre et une hélice distincte. En immersion, les hélices étaient entraînées par un moteur électrique de (). Ils pouvaient atteindre () en surface et () en plongée. Les sous-marins de la troisième série avaient une autonomie en surface de () à (), et en plongée de () à ().

Ces navires étaient armés de sept tubes lance-torpilles de (). Une demi-douzaine de ces tubes étaient à l'avant, et il y avait un tube externe à l'arrière. Ils transportaient six torpilles de rechange pour les tubes d'étrave, et un total de treize torpilles. Douze mines pouvaient être transportées à la place des torpilles stockées à l’intérieur. Ils étaient également armés d'un canon de pont de (). Les navires du troisième groupe de la classe S étaient équipés d’un système ASDIC de type 129AR ou 138 et d'un radar d'alerte précoce de type 291 ou .

Construction et carrière Commandé le dans le cadre du programme de construction de 1941, le HMS Scotsman est mis sur cale aux chantiers navals Scotts Shipbuilding and Engineering Company à Greenock en Écosse le , et lancé le .. Il est mis en service dans la Royal Navy le .

Après des exercices de lutte anti-sous-marine et d'artillerie au large du fleuve Clyde et de Scapa Flow, le Scotsman part pour Holy Loch le , pour un entraînement complémentaire. Lors de l'entraînement complémentaire du , le sous-marin s'échoue, ce qui l'oblige à s'amarrer à Greenock pour y être réparé jusqu'au .

La guerre en Europe étant terminée, le , le Scotsman quitte Holy Loch pour se redéployer sur le théâtre d'opérations du Pacifique, où la guerre se poursuit contre l'empire du Japon. Avec ses navires-jumeaux (sister-ships) et , il fait le passage de la Grande-Bretagne à Gibraltar, puis à Malte. Il continue avec le Spur à travers Port-Saïd, Aden et Trincomalee jusqu'à son unité basée à Subic Bay, aux Philippines. Peu avant son arrivée, il coule une jonque sous les tirs de son artillerie à l'ouest de l'île de Bornéo. Avec la reddition du Japon et la fin de la guerre dans le Pacifique, le sous-marin revient en Grande-Bretagne à Rothesay le , après une escale à Hong Kong.

En 1953, le Scotsman participe à la revue de la flotte pour célébrer le couronnement de la reine Élisabeth IIShaw, p. 15, 25.

Le Scotsman est retiré du service actif et démantelé à Troon le .

Commandants Lieutenant (Lt.) Alan Hamilton Barnett Anderson (RNR) du au . Lieutenant (Lt.) Andrew George Prideaux (RN) du au . Lieutenant (Lt.) Alan Hamilton Barnett Anderson (RNR) du au . Notes: RN = Royal Navy - RNR = Royal Naval Reserve

Voir aussi Notes

Références

Source

Bibliographie . . . . . . .

Articles connexes Liste des sous-marins de la Royal Navy

Liens externes Le Scotsman sur le site uboat.net.

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