vignette|Logo de la STIB|222x222pxListe du matériel roulant de la Société des transports intercommunaux de Bruxelles (STIB). Cette page regroupe le matériel qui est utilisé ou qui a été utilisé par la STIB depuis sa création en 1954. Elle ne comprend pas le matériel des sociétés qui l'ont précédées (Les TB, par exemple). Métro
Le réseau de métro de Bruxelles comporte 3 types de rames :
MX (rames de M1 à M5, elles comportent de légères différences mais sont assez semblables) M6 (rames "BOA") M7
+En serviceIllustrationTypeConstructionIntroductionLongueurNombreNuméro de parcConstructeurCommentairealt=|sans_cadreM11974-1976197618m60101-162BN/ACECM21976197630165-194BN/ACECM31980-199070201-270BN/ACECM465301-365BN/ACECAppelées VIM (Voiture Intermédiaire Motorisée), les M4 sont des rames sans poste de conduite. Elle seront également les dernières rames construites par les ACEC et la BN avant leur rachat respectif par AlstomM51999-200025401-420 / 431-439Bombardier TransportLes poignées sont remplacés par des boutons comme sur les M6, les mécanismes pneumatiques commandant l'ouverture des portes sont remplacés par des moteurs électriquessans_cadreM62007-2011200794m21601-642CAFSurnommé "BOA" car ce sont les premières rames où il est possible de se déplacer d'un bout à l'autre sans sortir.sans_cadreM72019-...202143701-743CAFLes rames les plus modernes, elles sont toujours en construction. Tram
+ En service IllustrationModèle / typeconstructionLong- ueurNombreNuméro de parcconstructeurCommentairecentré|sans_cadretype 3200Depuis 202031,74 m743201-3274Alstomtype 420042,97 m114201-4211centré|sans_cadretype 30002005-201531,85 m1503001-3150Bombardier Transporttype 400043,22 m704001-4070centré|sans_cadretype 20001993-199522,80m51ACEC/BNcentré|sans_cadretype 79001977-197827,86mBN + Hors service - électriqueIllustrationModèle / typeAnnées de serviceLong- ueurNombreconstructeurCommentairecentré|sans_cadretype 7000/71001951-201014,21Matériel d'occasion américain.sans_cadretype 7700/78001971-202621,16m126BNLes 7800 sont à l'origine des 7500 unidirectionnelles qui ont été transformées dans les années 80.sans_cadrecentré|sans_cadretype 90001951-1980centré|sans_cadretype 40001963-1979Atelier des Tramway Bruxellois.centré|sans_cadretype 50001935-197615mcentré|sans_cadretype standard (1000/1200/1300)1934-1973Atelier des Tramway Bruxellois.
Bus
+ En serviceIllustrationConstructeur/ModèleLongueurNombreServicenum de parcmotorisationCommentairesans_cadreMercedes-Benz eCitaro12m3620261201-1236Entièrement électriquesans_cadreMercedes-Benz eCitaro G 18m7020251601-1670Entièrement électriquesans_cadreIveco Urbanway 18 Hybride18m16420199201-9364Hybride au démarrageDes 12m ont été testés, mais la STIB a préféré les Volvo 7900h 12m.sans_cadreSolaris Urbino IV 18 Électrique18m2520191501-1525Entièrement électriqueVéhicules spécialement commandés pour les lignes 34 et 64.sans_cadreBolloré Bluebus SE12m520181101-1105 Entièrement électriqueUne partie sert actuellement au service social "Includo" géré par la STIB.sans_cadreVolvo 7900 Hybride12m11020189401-9510Hybride au démarrageDes 18m ont été testés, mais la STIB a préféré les Iveco Urbanway 18m.12820212201-2228sans_cadreSolaris Urbino 8,9 LE Electric8.9m720181001-1007Entièrement électriqueInitialement commandés pour la ligne 33 désormais supprimée, ils circulent en soirée sur les lignes 37,75 et 83.sans_cadreMercedes-Benz Citaro C212m9320149801-9893Euro 6sans_cadreMercedes-Benz Citaro G C218m7920149101-9179Euro 6sans_cadreVanhool New A33012m1272005-20218101-8127Euro 4153200996...-97...Euro 636 d'entres eux ont été donné à l'Ukraine. +Hors serviceIllustrationConstructeur/ModèleLongueurNombreServicenum de parcmotorisationCommentairesans_cadreMercedes-Benz Citaro G Facelift18m312007-20218858-8888diesel522008-20259001-9052sans_cadreVan Hool A30012m401993-20148700-8739diesel601994- 20188740-8799601995- 20188620-8679sans_cadreVan Hool A3089,5m301999-20188001-8030dieselsans_cadreJonckheere SB25012m601999-20188560-8619dieselsans_cadreVan Hool A500 Phase II12m1801991-20108301-8420 (première commande)dieselsans_cadreJonckheere Premier12m601997-20118500-8559dieselsans_cadreVan Hool AG30018m302000-20098826-8857dieselsans_cadreMercedes-Benz Cito9,5m122000-20088031-8042Diesel-électriquesans_cadreVan Hool A300 CNG12m201993-20098680-8699gaz naturelsans_cadreVan Hool AG28018m251984-20018801-8825dieselsans_cadreVan Hool A120/612m791978- 20008191-8269dieselsans_cadreVolvo/Jonckheere B59-5512m701977- 20008121-8190diesel sans_cadreBus & Car type Eagle 1612m151975- 19858046-8060moteur diesel CaterpillarBus acquis à titre d'essais, plus tard transformés en bus VIPsans_cadreVan Hool 409 AU912m151972- 19958501-8515diesel151972- 19958516-8530301972- 19958531-85601051972- 19958561-86651001974- 19928666-8765sans_cadreVan Hool HAU 420 St912m631969-19848421-8483dieselsans_cadreVan Hool HA 420 St2/112m101963-19778357-8366dieselsans_cadreVan Hool HA 420 St2/212m541963- 19788367-8420dieselsans_cadreVan Hool / Brossel A98 DAR12m701959-19758151- 8220diesel moteur Leyland601960- 19768221-8280601961- 19778281-8340161962- 19758341-8356
Trolleybus
Longueur : A - articulé ; Md - midibus ; Mn - minibus ; S - standard. +Hors serviceIllustrationModèle / typeLong- ueurNombreNumérosEn serviceHors serviceRemarquessans_cadreType 600010m246001-6024 reprise des TB.Et deux châssis./26023-60241956-1957 Véhicules de maintenance et sécurité Pour la maintenance et la sécurité de son réseau, la STIB utilise un grand nombre de véhicules différents. En voici une liste non exhaustive: Dépanneuses et véhicules de maintenance Mercedes-Benz Unimog (plusieurs générations en version dépanneuse, salage ou maintenance) MAN TGS (plusieurs générations en version dépanneuse, camion échelle ou maintenance) Volvo FL (plusieurs générations en versions maintenance ou camion échelle)
Sécurité et gardiennage
Trains travaux La STIB utilise pour la maintenance de son réseau plusieurs types de train travaux que cela soit pour le tram ou le métro.
Depuis 2020 la STIB a pris possession d'un train travaux prénommé James, composé de de deux locomotive et de deux wagons grue, notamment dans le cadre des travaux du metro 3
La STIB possède également deux train prénomé cette fois Roméo et Juliette et aquis en 1996. Il s'agit de deux train acheté chez l'entreprise française Geismar qui servent à l'entretient des rails et aiguillages des tronçons de métro Références
Voir aussi
Articles connexes Matériel roulant des TB
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