Lopération Meridian faisait partie d'une série d'attaques aériennes de l'opération Outflank dirigée par la force aéronavale de la flotte britannique du Pacifique (BPF) visant les raffineries de pétrole japonaises à Sumatra, pendant la Seconde Guerre mondiale. L'Opération Meridian a eu deux phases : Meridian I, le , Meridian II, le .
En conséquence, la production critique de carburant d'aviation des usines de Palembang a été réduite de soixante-quinze pour cent.
Ordre de bataille Les navires impliqués dans l'opération Meridian étaient : Force 63 (contre-amiral Philip Vian) : Porte-avions : , , et Cuirassé : Croiseurs anti-aériens: et et , flottille de destroyers : HMS Grenville, HMS Ursa, et HMS Undine flottille de destroyers : HMS Kempenfelt, HMS Whelp et HMS Wager, , HMS Whirlwind et HMS Wessex (à partir du ) Force 69 : Croiseur léger : Destroyer : HMS Urchin Pétroliers : Wave King , Echodale et Empire Salvage Action thumb|left|200px|British Pacific Fleet en 1945 Les attaques ont été menées par des avions de la Task Force 63, en route vers Sydney, en Australie, où elle s'est traduite par la flotte britannique du Pacifique et a ensuite participé au soutien de l'invasion alliée d'Okinawa (opération Iceberg). Le ravitaillement en mer était nécessaire et il a été fourni par la Task Force 69 de la flotte orientale britannique , trois pétroliers escortés.
La Task Force 63 a quitté Trinquemalay à Ceylan le , pour Sumatra. Le , elle a rencontré la Task Force 69 et s'est ravitaillée avec beaucoup de difficulté en raison des rafales de vent et d'une houle gênante.
Meridian I La première attaque (Opération Meridian OneOperation Meridian I - Codenames: Operations of WW2), une frappe aérienne sur la raffinerie de pétrole de Pladjoe, au nord de Palembang, a été retardée par le mauvais temps à partir du et la flotte a attendu au large de l'île d'Enggano. L'attaque a finalement été lancée à 6 heures du matin le avec un manque de vent rendant le décollage plus risqué. thumb|right|200px|Fairey Firefly sur le HMS Illustrious 43 bombardiers torpilleurs Grumman TBF Avenger, 12 chasseurs-bombardiers Fairey Firefly avec des roquettes et 50 chasseurs Grumman F6F Hellcat, Chance Vought F4U Corsair et Supermarine Seafire ont été lancés, s'approchant avec le soleil derrière eux et plongeant de à pour larguer leurs bombes. Malgré la présence de ballons de barrage, la raffinerie a été attaquée avec succès. Les escadrons de bombardiers qui ont participé comprenaient les 820, 849, 854 et 857 Air Naval Squadrons.
Les pertes étaient plus lourdes que lors des raids précédents des Opérations Robson et Lentil ; 7 avions ont été perdus au combat et 25 par des atterrissages accidentels. Surpris lors de cette attaque britannique, les Japonais n'ont lancé que 20 chasseurs, dont 14 ont été abattus ; 38 autres ont également été détruites au sol.
La flotte s'est de nouveau ravitaillée les 26 et . Dans la pratique, cela n'a pas été satisfaisant car, avec un mélange de mauvais temps et d'inexpérience, les pétroliers ont subi quelques dommages.
Meridian II thumb|right|200px|Grumman Avenger britannique Le , le deuxième raid (Opération Meridian Two Operation Meridian II - Codenames : Operations of WW2), une frappe aérienne contre la raffinerie de pétrole de , à Sumatra, a été lancé. Malgré une mauvaise visibilité, le décollage a été retardé de moins d'une demi-heure et la frappe aérienne a été menée contre la raffinerie de pétrole. Cette attaque comprenait 48 bombardiers Avenger, 10 Fairey Firefly, 24 chasseurs Corsair et 16 Hellcat
Les aviateurs alliés ont détruit 30 avions japonais abattus lors des combats aériens et 38 autres détruits au sol, pour la perte de 16 avions britanniques. Une petite contre-attaque de 12 bombardiers japonais a été tentée, mais a été vaincue par la couverture de chasseur et le feu anti-aérien.
La Task Force 63 a fait le plein à la Task Force 69 pour la dernière fois le et a navigué pour Fremantle, en Australie-Occidentale, avant de rejoindre sa base de Trinquemalay.
Conséquences L'opération Meridian a été la première opération britannique au cours de laquelle quatre porte-avions ont été utilisés de manière offensive. L'amiral Fraser a répondu aux critiques que les attaques de Palembang avaient soudé la flotte en une unité de combat et était prête pour les opérations alliées dans le Pacifique.
Les raffineries de pétrole de Palembang et des environs n'ont pas été en mesure de livrer du carburant d'aviation pendant les deux mois suivants, et même après cela, elles n'ont jamais atteint le niveau qu'elles avaient avant les attaques.
Voir aussi Campagne navale dans l'océan Indien en 1945
Références
Liens externes Operation Meridian (24 & 29 January 1945 - site Armoured Aircraft Carriers in World War 2 Royal Navy in Pacific and Indian Oceans area Naval History of HMS Indomitable History of HMS Ursa
Bibliographie A detailed account of the operations of the Royal Navy in the Pacific in 1944–1945 was published in 1969 as Task Force 57 by Peter C Smith. John Winton, The Forgotten Fleet:The British Navy in the Pacific 1944–1945, Coward McCann, 1970 Jurgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939–1945, Naval institute press, 2005, Gray, Edwyn (1990). Operation Pacific: The Royal Navy's War against Japan 1941 – 1945. Londres, Pen and Sword. . Ray Sturtivant, British Naval Aviation: The Fleet Air Arm, 1917–1990, Annapolis (Maryland), Naval Institute Press, 1990, , . Neil McCart, HMS Victorious, 1937–1969, , 1998. M. J. Whitley, Battleships of World War Two: An International Encyclopedia, page 149, 1999. Hobbs, David (2012). The British Pacific Fleet: The Royal Navy's Most Powerful Strike Force (). Seaforth Publishing. . . H. P. Willmott, Grave of a Dozen Schemes: British Naval Planning and the War Against Japan, 1943–1945, , 1996. Christopher Chant, The Encyclopedia of Codenames of World War II. Verlag Routledge Kegan & Paul, 1987,
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