Le Billard A 150 D6 est un autorail construit par les Établissements Billard.
Histoire
Les TIV prennent livraison en de trois autorails A 150 D6, numérotés AM26 à AM28, suivi ensuite d'un quatrième numéroté AM21 en remplacement de l' A 150 D1 AM 21 détruit pendant la Seconde Guerre mondiale.
En ou , la Compagnie générale de voies ferrées d'intérêt local (CGVFIL) rachète les autorails 26 et 27 et les remorques R 210 . Ce matériel est affecté sur le réseau du Pas-de-Calais« Rolling stock », p. 269 dans Appendix one : Motive power rolling stock summary », p. 322-325 dans Martin Farebrother et Joan Farebrother, , The Oakwood Press, 2008, .
À la fermeture du réseau du Pas-de-Calais , les autorails sont vendus en avec les remorques R 210 à la Société auxiliaire pour les chemins de fer secondaires (SACFS) et affectés à la compagnie des réseaux du Tarn« Disposal of assets », p. 283-285, dans Appendix one : Motive power rolling stock summary », Martin Farebrother et Joan Farebrother, , The Oakwood Press, 2008, .
Les deux unités restantes sont affectées au réseau breton, soit les autorails AM 21 et 28.
Références
Voir aussi
Compagnie de chemins de fer départementaux
Catégorie:Autorail Billard