Le HMS M1Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin est un sous-marin de classe M appartenant à la Royal Navy, l’un des quatre navires de sa classe commandés vers la fin de la Première Guerre mondiale. Il a coulé avec tout son équipage en 1925.
Conception À l’origine, ces navires devaient être des « sous-marins canonnières », mais leur rôle avait été modifié avant que la conception détaillée ne commence. Le M1 était équipé d’un canon de destiné à être utilisé contre les navires de surface de préférence aux torpilles, l’argument étant qu’on n’avait recensé aucun cas d’attaque à la torpille couronnée de succès contre un navire de guerre lorsque celui-ci était en route et à une distance de tir supérieure à Brown 2003, p.131.
vignette|gauche|Maquette de section du M1 au Science Museum de Londres, montrant la tourelle de
Bien que le canon ait une portée effective de , il était normalement tiré à l’aide d’un simple viseur alors que le sous-marin naviguait en immersion périscopique, avec le canon dépassant à peine au-dessus de l’eau. Il était important de couler ou de mettre hors de combat la cible dès le premier tir, car l’arme ne pouvait être rechargée qu’en surface.
Le M1 mesurait de long, et son déplacement en immersion.
Engagements Le M1 fut lancé le , mais ne participa pas aux combats de la Première Guerre mondiale. Il opérait à partir de Portsmouth.
En 1923, de l’eau s’est infiltrée dans le tube de l’arme, ce qui a causé des dommages considérables à la bouche du canon lorsqu’il a ouvert le feu.
Le , alors que le M1 participait à un exercice dans la Manche, il a été heurté par un navire suédois, le SS Vidar, alors qu’il était en immersion. La collision a arraché le canon de la coque et l’eau a envahi l’intérieur par le trou de chargement ouvert. Le M1 a coulé avec ses 69 hommes d’équipage par 230 pieds () de profondeur. Les membres d’équipage semblent avoir tenté de s’échapper en inondant l’intérieur et en ouvrant la trappe d’évacuation, mais leurs corps n’ont jamais été retrouvés.
Une équipe de plongeurs dirigée par Innes McCartney a découvert son épave en 1999 à une profondeur de (). Plus tard cette année-là, Richard Larn et une équipe de la BBC TV ont visité l’épave et le film qu’ils ont tourné a été diffusé en . L’épave est désignée comme un « lieu protégé » en vertu de la Loi de 1986 sur la protection des sépultures militaires.
Notes et références
Notes
Références
Bibliographie
Voir aussi Liens externes SI 2008/0950 Designation under the Protection of Military Remains Act Technical Information
Articles connexes Liste des sous-marins de la Royal Navy
Catégorie:Sous-marin de la Royal Navy Catégorie:Sous-marin d'attaque conventionnel Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 1917 Catégorie:Navire construit à Barrow-in-Furness Catégorie:Navire coulé en 1925 Catégorie:Épave de la Manche