La gare de Kowloon (九龍車站, Kowloon railway station) est une gare ferroviaire de Hong Kong anciennement située dans le quartier de Tsim Sha Tsui à Kowloon. En service de 1916 à 1975, elle est détruite en 1977, malgré les protestations et les pétitions de la société du patrimoine et d'autres groupes de pression, pour laisser place à un ensemble de bâtiments culturels tels que le musée d'art de Hong Kong, le musée de l'espace de Hong Kong et le centre culturel de Hong Kong.
Histoire La première gare de Kowloon est une structure temporaire construite près du bureau de poste (aujourd'hui démoli) de en 1909 et sert jusqu'à ce que la gare définitive soit achevée. Le service régulier entre Canton et Kowloon débute le .
La nouvelle gare est dessinée par et bâtie sur un terre-plein surplombant le port. Les travaux de fondations débutent en et la construction du bâtiment le . Elle est achevée le et la gare est officiellement inaugurée le .
Le bâtiment se compose d'un terminal en forme de L de deux étages avec une tour de l'horloge. Conçu dans un style néo-classique édouardien, il est construit avec un cadre en acier et un revêtement en brique rouge ainsi que des colonnes, des architraves et des frontons en granit blanc. À l'extrémité nord de la gare se trouve une passerelle couverte qui conduit à deux plates-formes surélevées également couvertes. Une gare de marchandises est située à 1,5 km au nord de la gare.
Relocalisation En raison du manque d'espace pour l'expansion, le terminus sud de la voie ferrée est déplacé de Tsim Sha Tsui à une nouvelle gare du même nom sur un nouveau terre-plein de la en 1974. Le centre culturel de Hong Kong est construit sur le site vacantRichard Frost, (1 May 1998) History floats aboard Star ferries, The Standard. La nouvelle gare de Kowloon est renommée à son nom actuel, Hung Hom, à la fin des années 1990.
Après son déménagement à Hung Hom (remplaçant également l'ancienne gare de Hung Hom) en 1974, et jusqu'en 1994, « Kowloon » est le nom de l'actuelle station de Hung Hom, le nouveau terminus sud du KCR, le chemin de fer rebaptisé East Rail Line à la fin des années 1990.
Campagne de préservation Une campagne est organisée pour demander la préservation du terminus de briques rouges vieux de 60 ans. L'association des résidents de Kowloon écrit au secrétaire colonial en 1970, tout comme l'association du quartier et du bien-être de Tsim Sha Tsui en 1975, et de nouveau en .
Une pétitionStrong public support to keep KCR buildings, South China Morning Post, 3 août 1977 est lancée par la société du patrimoine, et envoyée au gouverneur de l'époque, Murray MacLehose, le Gary Coull, (9 février 1978) Save railway station plea to Queen, South China Morning Post. Le gouvernement rejette la pétition et sa demande d'une étude indépendante sur le projet de plan de développement de la zone. Il fait valoir qu'un nouveau complexe culturel assumerait le rôle joué par le bâtiment et que les plans pour ce nouveau futur complexe sont trop avancés pour être modifiés. La société du patrimoine accuse le gouvernement de se livrer à des maversationsMichael Chugani, (9 June 1978) Foul tactics used in KCR fight?, The Standard et de tromper le public.
La société du patrimoine intensifie ses efforts de lobbying et adresse une pétition à la reine Élisabeth IIOnly a Royal Decision Can Save KCR Station, The Star, 11 February 1978, avec un dossier contenant environ 15 000 signatures, en , dans l'espoir d'une intervention royale. Dans les 48 heures suivant la décision royale, l'équipe de démolition avait déjà commencé son travailMichael Chugani, (8 juin 1978) No place for history in money conscious HK, The Standard.
La tour de l'horloge
La tour de l'horloge est le seul vestige de l'ancienne gare de Tsim Sha Tsui sur le site. Six piliers du bâtiment de la gare sont déplacés au jardin du centenaire du conseil urbain de Tsim Sha Tsui East. Après des décennies à d'autres endroits, y compris au dépôt East Rail de , la cloche de la tour de l'horloge est remise à sa localisation d'origine en .
Galerie
Voir aussi Tsim Sha Tsui (métro de Hong Kong) Hung Hom (métro de Hong Kong) East Tsim Sha Tsui (métro de Hong Kong) Gare de Hong Kong-West Kowloon
Notes et références
Liens externes
Un aperçu de l'histoire de la ligne Kowloon-Canton
Catégorie:Monument et mémorial à Hong Kong