Pip Hare, née à Londres le , est une navigatrice britannique. Elle participe à son premier Vendée Globe en 2020, à la barre de Medallia, premier Imoca du nom. Elle finit . Elle est qualifiée pour le Vendée Globe 2024-2025, qu'elle va courir à la barre du deuxième Medallia.
Biographie Jeunesse et formation
Elle naît à Londres, au Royaume-Uni, le « Meet the Vendée Globe skippers: Pip Hare », sur yachtsandyachting.com, 12 octobre 2020 (consulté le 27 juin 2024).. Sa mère, Mary, est physiothérapeute. Son père, John, est médecin. Elle a deux sœurs aînées et un frère cadet« La skipper anglaise Pip Hare a fait chavirer le Vendée Globe », sur bienpublic.com, 13 février 2021 (consulté le 3 juillet 2024).. Elle grandit dans l'Est-Anglie, à Huntingdon, loin de la mer Elaine Bunting, « Vendee Globe sailor Pip Hare on taking on a race she can’t win », sur yachtingmonthly.com, 5 novembre 2020 (consulté le 25 juin 2024).. Mais son grand-père possède à Waldringfield, sur la rivière Deben, un en bois. Toute la famille y embarque durant les vacances. C'est de la navigation pour le plaisir, sans le moindre esprit de compétitionChristophe Favreau, « Portrait. Une première Route du Rhum pour Pip Hare, la tenace navigatrice britannique », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 4 octobre 2022 (consulté le 21 juin 2024).. Par la suite, les parents achètent un . À , Pip suit une formation de jeune skipper à la Royal Yachting Association. Elle y acquiert sens marin, principes de navigation, goût des responsabilités et une véritable obsession pour la voile.
Le récit des navigations de Peter Blake la fait rêver de voyages lointains et d'aventure. Elle regrette cependant que cela soit réservé aux hommes. Mais, en 1991, à , elle suit la course d'Isabelle Autissier dans le BOC Challenge : la Française devient la première femme à réaliser un tour du monde en solitaire et en compétition. C'est le déclic. Pip Hare renonce à suivre des études supérieures et décide de faire de la mer son métier.
Elle part s'installer sur la côte est. À , elle obtient son diplôme de skipper. Elle se partage dès lors entre l'enseignement de la voile et les convoyages, notamment aux Caraïbes. En 1996, l'un de ses convoyages la mène en Nouvelle-Zélande. Elle y enseigne la voile, fait du charter sur un ancien voilier de course et prend goût à la compétition.
Revenue en Angleterre, elle participe à de nombreuses courses au large en équipage. Puis elle part avec son compagnon à bord de The Shed, un Oyster , pour un périple de cinq ans autour de l'Atlantique. Son compagnon étant sujet au mal de mer, elle s'initie par la force des choses à la navigation en solo.
Carrière
À , elle effectue sa première course transatlantique en solitaire James Ayles, « 'I just have an absolute thirst to better myself, always': Pip Hare on beating the odds as she prepares to compete in Vendee Globe round-the-world race », sur dailymail.co.uk, 8 juillet 2019 (consulté le 29 juin 2024).. À la barre du Cazenove Capital, elle s'aligne dans l', transat promotionnelle« Ostar (course promo) », sur class40.com, 2024 (consulté le 24 juin 2024). entre Plymouth et Newport. Elle termine « Ostar 2009 », sur rwyc.org, 2018 (consulté le 21 juin 2024).. Elle vit un certain temps en France, où elle se forme notamment au Mini« Pip Hare : « Je n’ai jamais autant travaillé de ma vie », sur tipandshaft.com, 10 janvier 2020 (consulté le 27 juin 2024).. Elle participe à la Mini Transat en série, en 2011 ( ) et en 2013 ( )« Pip Hare », sur classemini.com (consulté le 21 juin 2024).. Elle écrit régulièrement dans Bow Caddy Media, « Rolex Fastnet Race 2023 - Pip Hare Interview », sur sail-world.com, 22 juillet 2023 (consulté le 19 juin 2024).. En 2013, elle écrit et présente pour ce magazine une série de vidéos YouTube intitulée Sail Faster Sail Safer. La même année, à , elle obtient un Bachelor of Arts en linguistique à l'Open University.
vignette|alt=Le voilier numéro 93 progresse au moteur dans un décor de cuves d'hydrocarbure.|gauche|redresse=1|Quittant Le Havre, le Class40 de Phillippa Hutton-Squire et Pip Hare se dirige vers la ligne de départ de la Transat Jacques-Vabre 2015.
En 2014 et 2015, elle travaille au département Sécurité en mer de la Royal National Lifeboat Institution. Pour entretenir sa forme, elle court et termine quatre ultra-marathons. Lasse d'un travail de bureau, elle renoue avec le monitorat de voile et les compétitions. Elle dispute la Transat Jacques-Vabre 2015, en double avec Phillippa Hutton-Squire, à bord du Class40 , qui termine « Pip Hare », sur class40.com, 2024 (consulté le 21 juin 2024)..
En 2016, elle mène la première équipe féminine victorieuse en temps réel de la Katy Stickland, « All female team take historic line honours in Three Peaks Yacht Race », sur ybw.com, 16 juin 2016 (consulté le 29 juin 2024)., épreuve d'endurance combinant parcours de à la voile et fell running sur trois monts, à pied () et à vélo (), avec de dénivelé Rob Howard, « Hare Hill Complete First double Handed 3 Peaks Yacht Race », sur sleepmonsters.com, 22 juin 2017 (consulté le 29 juin 2024).. Comme cette épreuve n'a jamais été terminée par un team de moins de cinq équipiers (trois marins et deux grimpeursChristophe Favreau, « Vendée Globe. Pip Hare : « Je veux revenir en 2024, avec un foiler raisonnable », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 12 février 2021 (consulté le 4 juillet 2024).), Hare décide de la courir à deux, en 2017, avec Charles Hill. Ils sont les premiers à ne pas se répartir les rôles : ils naviguent en duo et effectuent les montées et descentes ensemble, dormant huit heures en près de quatre jours. Ils terminent en temps réel. Cette année-là Hare entame, toujours par correspondance, un master en psychologie qu'elle devra mettre en pause par la suite, pour cause de préparation du Vendée Globe 2020.
2018
En , elle se fracture le bassin dans un accident de bicyclette. Elle ne retrouve qu'en décembre une complète mobilité. Loin de se laisser abattre, elle puise dans cette épreuve un regain d'énergie. Son projet de Vendée Globe est relancé inopinément en cette fin d'année. Elle reçoit un mail lui proposant la location de l'Imoca Superbigou, un plan Rolland construit par son premier skipper Bernard Stamm, mis à l'eau en 2000, et qui a déjà quatre tours du monde à son actifChristophe Favreau, « Vendée Globe : Bernard Stamm « impressionné » par la performance de Pip Hare sur son ex-Superbigou », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 30 décembre 2020 (consulté le 21 juin 2024).. L'expéditeur du mail est l'Estonien Jaanus Tamme, le nouveau propriétaire du bateau, qui l'a déjà loué à Alan Roura pour le précédent Vendée Globe.
2019
En , elle démarre sa campagne . Elle doit contracter un emprunt personnel auprès de sa banque. En février, elle prend Superbigou en location pour deux ans Tom Cary, « Meet Pip Hare, the female British sailor determined to complete 'one of the greatest challenges on earth' », sur telegraph.co.uk, 8 mai 2019 (consulté le 29 juin 2024).. C'est un bateau à dérives droites, , simple à mener techniquement, mais exigeant de gros efforts physiques de la part de son skipper. Hare quitte son emploi de monitrice de voile. Elle établit sa base à Poole, dans le Dorset. Elle s'entoure d'une équipe de quinze bénévoles à temps partiel et lance une collecte de fonds pour couvrir les frais de fonctionnement. Elle prévoit un budget de l'ordre de d'euros, un des plus serrés de la flottille Imoca. En mai, à la barre de Superbigou, elle termine de la Bermudes 1000 Race« Guyader Bermudes 1000 Race – 2019 », sur imoca.org (consulté le 27 juin 2024)..
Puis Superbigou devient Pip Hare Ocean Racing, du nom du team. En , à son bord, Pip Hare et Paul Larsen courent la Fastnet Race. Le premier jour, une transition s'installe, la marée s'inverse. La plupart des monocoques, dans l'espoir d'un peu de vent de sud-ouest promis par les fichiers météo, sont descendus au centre de la Manche « Fastnet 2019: The inside story of an unforgettable race to the rock », sur yachtingworld.com, 5 novembre 2019 (consulté le 27 juin 2024). James Boyd, « 2019 Rolex Fastnet Race: The Hare and the tortoises », sur sail-world.com, 3 août 2019 (consulté le 27 juin 2024).. Ils y restent encalminés « Rolex Fastnet Race 2019 », sur rolexfastnetrace.com, 2023 (consulté le 29 juin 2024)., tandis que Hare a compris très tôt que dans cette transition le courant allait être aussi important que le vent. Elle reste au nord, longe la côte pour saisir les bons courants de marée, faisant de l'ouest pour profiter du flux le plus longtemps possible sous spinnaker — n'ayant pas de gennaker. C'est ainsi que ce soir-là le plus ancien bateau de la flottille Imoca se retrouve leader non seulement des Imoca, mais de tous les monocoques, y compris les , le Rambler et le Scallywag. En milieu de nuit, les grands monocoques rattrapent logiquement Hare et Larsen. Mais, au cap Lizard, ceux-ci mènent toujours devant les Imoca. Ce n'est qu'en fin de matinée, à l'approche des îles Scilly, que deux Imoca, Charal et Banque , parviennent à les dépasser. Pip Hare Ocean Racing termine la course , sur « 2019 Rolex Fastnet Race – Imoca 60 – Fastnet Finish », sur rolexfastnetrace.com, 10 août 2019 (consulté le 27 juin 2024)..
En novembre, Pip Hare et Ysbrand Endt finissent sur dans la Transat Jacques Vabre David Pugh, « Pip Hare completes Transat Jacques Vabre with a nail-biting finish », sur sail-world.com, 18 novembre 2019 (consulté le 27 juin 2024)..
Vendée Globe 2020-2021
Le financement du projet Vendée Globe se fait grâce à la collecte de fonds, grâce à trois partenaires et grâce à un groupement d'entreprises locales qui soutient le projet par des versements mensuels. Mais, en début d'année 2020, il manque à Hare pour pouvoir continuer. Son manque de confiance en elle la dessert dans la quête de partenaires. Elle se voit déjà au bord de la banqueroute, lorsqu'un sponsor se manifeste de lui-même en , durant le confinement lié au covid-19 : Medallia, une entreprise de traitement de données, dont le CEO Leslie Stretch est un navigateur passionné et un admirateur de Hare. Hare peut clore sa collecte de fonds. Elle embauche un boat captain expérimenté. Le bateau devient Medallia, premier du nom.
Le départ du Vendée Globe est donné le . Medallia est le deuxième plus ancien des Laura Hodgetts, « Pip Hare: ‘I now have a fighting chance for Vendée Globe 2024 success’ », sur pbo.co.uk, 7 juillet 2023 (consulté le 19 juin 2024).. Après des débuts prudents, Hare est aux Açores. Puis elle entame une remontée. Elle est aux îles Canaries, au cap de Bonne-Espérance, au cap Leeuwin, au point Nemo. Medallia est un bateau spartiate. Il n'y a pas de bannette : la navigatrice dort à même le sol. Le cockpit n'est protégé ni par le rouf, qui est peu saillant, ni par une grande casquette : Le , toujours , elle doit remplacer le safran bâbord dans des conditions rudes, sur une mer chaotique, prouesse qui suscite l'admiration des autres concurrents.
Les déboires ne l'épargnent pas, mais elle fait front à chaque fois avec combativitéMélina Nicolleau, « Vendée Globe. La Britannique Pip Hare, révélation de cette édition, prend la », sur ouest-france.fr, 12 février 2021 (consulté le 28 juin 2024).. Elle est piquée par une physalie . À l'approche de l'arrivée, elle subit une avarie de vérin de quille. Le , après , , et de course, elle termine . Tant auprès des connaisseurs que du grand public, elle reste de cette édition grâce à .
En , elle rapporte Superbigou à son propriétaire. Son sponsor Medallia lui renouvelle sa confiance. En mai, elle acquiert le foiler Bureau Vallée de Louis Burton. Le bateau devient Medallia, deuxième du nom « Pip Hare has a new Medallia which will take her to the 2024 Vendée Globe », sur sail-world.com, 16 mai 2021 (consulté le 18 juin 2024).« Medallia 2 », sur vplp.fr (consulté le 18 juin 2024)..
2022