La New Town d'Édimbourg , prononciation :[ˈpaləˈuːɾˈɣuːnˈeːtʲən̴̪]) ou Nouvelle Ville est un quartier du centre historique d'Édimbourg, la capitale de l'Écosse. Chef-d'œuvre d'urbanisme, il a été construit par étapes entre 1767 et 1850 environ et conserve une grande partie de son architecture d'origine néoclassique et géorgienne. Sa rue la plus connue est Princes Street, face au château d'Édimbourg et à la Vieille Ville à travers la dépression géologique de l'ancien Nor Loch. Avec la Vieille Ville, la Nouvelle Ville a été désignée site du patrimoine mondial de l'UNESCO en 1995.
Proposition et planification L'idée d'une nouvelle ville a été suggérée pour la première fois à la fin du lorsque le duc d'Albany et d'York (plus tard le roi Jacques II), alors commissaire royal résidant à Holyrood, encouragea l'idée d'avoir une régalité étendue au nord de la ville par un pont. Pour cela il a accordé une subvention à la ville.
Il est possible qu'avec un tel patronage, la ville nouvelle ait été construite plusieurs années plus tôt qu'elle ne l'était mais, en 1682, le duc quitta la ville et devint roi en 1685, pour perdre le trône en 1688 . gauche|vignette|250x250px| Carte de la ville, montrant la Nouvelle Ville (au nord, en brun), la vieille ville (en foncé) et le West End, (orange) avec le site du patrimoine mondial indiqué par la ligne rouge. La décision de construire une nouvelle ville a été prise par les pères de la ville, après que la surpopulation à l'intérieur des murs de la Vieille Ville ait atteint un point de rupture et pour empêcher un exode de citoyens riches de la ville vers Londres; citing pamphlet entitled 'Proposals for Carrying on Certain Public Works in the City of Edinburgh'. Le siècle des Lumières était arrivé à Édimbourg et le tissu urbain désuet ne convenait pas aux classes professionnelles et marchandes qui y vivaient. Le Lord Provost George Drummond a réussi à étendre la limite du Royal Burgh pour englober les champs au nord du Nor Loch, le plan d'eau fortement pollué qui occupait la vallée immédiatement au nord de la ville. Un projet de drainage du Loch a été mis en œuvre, bien que le processus n'ait été complètement achevé qu'en 1817. Des points de passage ont été construits pour accéder au nouveau terrain; le North Bridge en 1772 et le Mound, monticule de terre, qui s'est constitué comme un sommet accumulant les matériaux excavés pendant la construction de la nouvelle ville. Le Mound, tel qu'il est connu aujourd'hui, a atteint ses proportions actuelles dans les années 1830.
Au fur et à mesure que les étapes successives de la nouvelle ville se développaient, les riches se déplaçaient vers le nord, quittant des immeubles exigus situés dans des ruelles étroites pour s'installer dans de grandes maisons géorgiennes sur de larges routes. Cependant, les pauvres eux restaient dans la vieille ville.
La première New Town vignette|380x380px| Plan pour la nouvelle ville par James Craig (1768) Un concours a eu lieu en pour trouver un aménagement suffisamment moderne pour la nouvelle banlieue. Il a été remporté par James Craig, 26 ans, qui, suivant les contours naturels du terrain, a proposé un plan simple, avec une artère principale le long de la crête reliant deux places de jardin. Deux autres routes principales étaient situées en descente au nord et au sud avec deux petites rues entre elles. Trois rues transversales nord-sud complètent le tout.
Le plan original de Craig n'a pas survécu mais il a été suggéré qu'il soit indiqué sur une carte publiée par John Laurie en 1766. Cette carte montre une disposition diagonale avec une place centrale reflétant une nouvelle ère de patriotisme britannique civique en faisant écho au dessin du drapeau de l'Union. Princes Street et Queen Street sont représentées à double face. Une conception révisée plus simple reflétait le même esprit dans les noms de ses rues et de ses espaces civiques.
Noms de rue gauche|vignette|300x300px| Vue de la première Ville Nouvelle du château d'Édimbourg, largement obscurcie par les développements commerciaux modernes La rue principale prévue s'appelait George Street, du nom du roi de l'époque, George III. Queen Street devait être située au nord, du nom de sa femme, et St Giles Street au sud, du nom du saint patron de la ville. St Andrew Square et St George's Square étaient les noms choisis pour représenter l'union de l'Écosse et de l'Angleterre. L'idée a été poursuivie avec la plus petite Thistle Street (pour l'emblème national de l'Écosse) entre George Street et Queen Street, et Rose Street (pour l'emblème de l'Angleterre) entre George Street et Princes Street.
Le roi George a rejeté le nom de St Giles Street, St Giles étant le saint patron des lépreux et aussi le nom d'un bidonville ou « rookery » à la périphérie de Londres. Elle a donc été rebaptisée Prince's Street en l'honneur de son fils aîné, le prince de Galles. Le nom de St George's Square a été changé pour Charlotte Square, d'après la reine Charlotte, pour éviter toute confusion avec le George Square existant du côté sud de la vieille ville. Les blocs les plus à l'ouest de Thistle Street ont été renommés Hill Street et Young Street, faisant de Thistle Street la moitié de la longueur de Rose Street. Les trois rues complétant la grille, les rues Castle, Frederick et Hanover, ont été nommées pour la vue sur le château, le deuxième fils du roi George, le prince Frederick, et la maison de Hanovre respectivement.
Développement Les propositions de Craig ont rencontré d'autres problèmes lorsque le développement a commencé. Au départ, le nouveau site exposé était impopulaire, ce qui a conduit à offrir une prime de 20 £ au premier constructeur sur place. Cela a été reçu par John Young qui a construit Thistle Court, les premiers bâtiments de la nouvelle ville, à l'extrémité est de Thistle Street en 1767. Au lieu de construire une terrasse comme prévu, il a construit une petite cour. Les doutes ont été surmontés assez tôt et d'autres travaux de construction ont commencé à l'est avec St Andrew Square. centré|vignette|550x550px| Image de Charlotte Square de Robert Adam. Bute House, résidence officielle du premier ministre d'Écosse, se trouve au centre. Craig avait voulu que la vue le long de la rue George soit terminée par deux grandes églises, situées au bord extérieur de chaque place, sur l'axe de la rue George. Alors que l'église ouest de Charlotte Square a été construite, à St Andrew Square, le terrain derrière le site de l'église proposé appartenait à Lawrence Dundas. Il a décidé de construire un hôtel particulier ici et a commandé une conception à William Chambers. Le manoir palladien résultant, connu sous le nom de Dundas House, a été achevé en 1774. En 1825, il a été acquis par la Royal Bank of Scotland et est aujourd'hui le siège social de la banque. Le parvis du bâtiment, avec le monument équestre à John Hope, comte de Hopetoun, occupe le site de l'église proposé. L'église St Andrew a dû être construite sur un site de la rue George. L'absence de terminaison visuelle au bout de cette rue fut remédiée en 1823 avec le monument de William Burn à Henry Dundas. droite|vignette| Bâtiments géorgiens d'origine sur Princes Street La première Ville Nouvelle a été principalement achevée en 1820, avec l'achèvement de Charlotte Square. Elle a été construite sur un plan de Robert Adam et était la seule section architecturale unifiée de la nouvelle ville. Adam a également produit un dessin pour l'église St George, bien que son dessin ait été remplacé par celui de Robert Reid. Le bâtiment, maintenant connu sous le nom de West Register House, abrite désormais une partie des Archives nationales d'Écosse. Le côté nord de Charlotte Square abrite Bute House, anciennement la résidence officielle du secrétaire d'État pour l'Écosse et, depuis l'introduction de la décentralisation en Écosse, la résidence officielle du premier ministre d'Écosse.
Quelques petites sections restaient peu développées à l'époque. En 1885, une section non construite de Queen Street (un jardin ouvert jusque-là), au nord de St Andrew Square, a fourni le site de la Scottish National Portrait Gallery. Au nord-ouest, au nord de Charlotte Square, le terrain faisait partie du domaine du comte de Moray et un long différend frontalier avec le domaine MorayBuildings of Scotland: Edinburgh, by Gifford, McWilliam and Walker a retardé le développement. Une section de la rue Glenfinlas à l'angle nord-ouest de Charlotte Square n'a été achevée qu'en 1990, tandis que l'extrémité ouest de la rue Queen, au nord de Charlotte Square, n'a jamais été aménagée.La Ville Nouvelle était conçue comme une banlieue principalement résidentielle avec un certain nombre de bureaux professionnels. Il y avait peu de rez-de-chaussée de vente au détail prévus, mais il n'a pas fallu longtemps pour que le potentiel commercial du site se concrétise. Des magasins ont rapidement été ouverts sur Princes Street, et au cours du , la majorité des maisons de ville de cette rue ont été remplacées par de plus grands bâtiments commerciaux. Des réaménagements ponctuels occasionnels se poursuivent à ce jour, bien que la plupart de Queen Street et Thistle Street, et de grandes sections des rues George Street, Hanover, Frederick et Castle, soient toujours bordées de leurs bâtiments d'origine de la fin du .
New Town du Nord, ou deuxième Nouvelle Ville gauche|vignette| Great King Street. Partie de l'extension nord de la nouvelle ville d'origine Après 1800, le succès de la première New Town a conduit à des projets plus grands. La « Nouvelle Ville du nord » (maintenant habituellement appelée la deuxième Nouvelle Ville) visait à étendre Édimbourg au nord des jardins de Queen Street vers la rivière Water of Leith, avec des extensions à l'est et à l'ouest. Ces développements ont eu lieu principalement entre 1800 et 1830. Les conceptions initiales de William Sibbald ont suivi l'orientation d'origine de la première New Town de Craig, des rues entières étant construites en une seule construction. Le bâti s'est poursuivi sur une longue rue de Hanovre, appelée Dundas Street et, au-delà de Great King Street, Pitt Street (renommée plus tard en Dundas Street dans les années 1960), presque 1 km au nord en direction de Water of Leith à Canonmills, où Bellevue Crescent marquerait éventuellement l'étendue la plus au nord du projet New Town. Les rues étaient disposées de chaque côté avec Great King Street, l'avenue centrale terminée par Drummond Place à l'est et Royal Circus à l'ouest. Les rues Northumberland et Cumberland étaient des rues de moindre importance au sud et au nord respectivement. Heriot Row et Abercromby Place, les deux rues à sens unique à la limite sud du projet, jouissaient des aspects ouverts des jardins de la rue Queen. Le constructeur de grandes sections de la deuxième Ville Nouvelle était George Winton.. vignette| Moray Place. Partie de l'extension ouest de la New Town d'origine De très grandes sections de la deuxième Ville Nouvelle, construite à partir du début du , sont restées également exactement telles qu'elles ont été construites. Les maisons de ville occupaient généralement les rues est-ouest, avec des blocs d'appartements (appelés immeubles en Écosse) le long des rues nord-sud. À l'origine, les magasins étaient généralement limités aux étages inférieurs des rues plus larges nord-sud. Les plus grandes maisons avaient des entrées de service en arrière et parallèles à leurs terrasses.