La Ford Crestline est une automobile qui a été produite par Ford aux États-Unis pour les années modèles 1952 à 1954 dont elle constitue la version haut de gammeJohn Gunnell, Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Revised 4th Edition, pages 390 to 393., au-dessus des modèles Mainline et Customline.
D'abord une appellation restreinte à trois types de carrosserie (coupé Victoria, cabriolet Sunliner et break woody Country Squire), la gamme Crestline est élargie en 1954 pour intégrer sa propre version d'une berline à quatre portes. Un coupé au toit panoramique désigné Skyliner fera également son apparition la même année tandis que le moteur V8 Flathead est remplacé par le nouveau V8 Y-Block.
La Crestline a été remplacée par la Ford Fairlane dans la gamme Ford de 1955 tandis que les appellations Mainline et Customline seront conservées.
Ford Crestliner (1950-1951)
gauche|vignette|Ford Crestliner 1951. La génération précédente (1949-1951) ne comportait que deux modèles : Standard et Deluxe en 1949. En 1950, Ford met au point son nouveau logo , renomme ses modèles Deluxe et Custom Deluxe et introduit une version de cette dernière (uniquement en berline deux portes) appelée Ford Crestliner. Peintes en deux tons avec une toiture en vinyle, il s'agit d'une tentative de concurrencer les coupés hardtop du concurrent General Motors (notamment la Chevrolet Bel Air) et disparaîtront du catalogue à la mi-1951 peu après le lancement des hardtops Victoria. Leur nom sera toutefois ressuscité par les Ford Crestline.
1952 La Crestline a été présentée en tant que niveau de finition supérieur de la gamme Ford de 1952, au-dessus de la Customline intermédiaire et de la Mainline de base. Elle était proposée en versions Victoria, Sunliner et Country Squire dont les styles de carrosserie sont à toit rigide 2 portes, cabriolet 2 portes et break 4 portes respectivement.. Les Crestline n'étaient offertes qu'avec un moteur V8 « à tête plate » de .
1953 La Crestline a été mise à jour avec des changements mineurs de style et de finition pour 1953.. Elle a conservé sa position de niveau de finition supérieur dans la gamme Ford, tandis que les styles de carrosserie et la disponibilité du moteur sont également restés inchangés.
1954 Pour 1954, la Crestline a de nouveau été mise à jour avec des changements mineurs de style et de finition. Les versions Fordor Sedan et Skyliner ont été ajoutées., cette dernière étant un toit rigide à 2 portes avec un panneau transparent teinté dans la partie avant du toit tandis que le choix de proposer la berline quatre portes est une autre nouveauté de même que les vitres électriques (non-disponibles sur le break Country Squire). Ford introduit en 1954 le nouveau moteur "Y-block" V8 à soupapes en tête de et pour la première fois, la gamme Crestline propose aussi le moteur Ford à six cylindres en ligne., dont la cylindrée est de .
Références
Catégorie:Automobile des années 1950