L'Occitane en Provence, premier du nom, est un voilier monocoque de course au large de la classe Imoca, mis à l'eau le pour Armel Tripon, en vue du Vendée Globe 2020-2021. Le , il devient Bureau , pour être confié à Louis Burton.
Conception
En 2018, le navigateur Armel Tripon, Michel Douville de Franssu — directeur du chantier Black Pepper Yachts — et le sponsor L'Occitane envisagent l'achat d'un Imoca ancien, en vue d'une participation au Vendée Globe 2020-2021. L'architecte Samuel Manuard leur apprend qu'il serait partant pour dessiner un Imoca. Tripon et Douville repensent leur projet et convainquent L'Occitane d'opter pour un bateau neufLoïc Madeline, « Sam Manuard : « Notre IMOCA devrait être assez différent », sur voilesetvoiliers.ouest-france.fr, 4 septembre 2018 (consulté le 27 mars 2022).. Construit discrètement chez Black Pepper Yachts, à Nantes, le monocoque touche l’eau le , puis ses foils sont installés à la fin de l’hiver.. L'Occitane en Provence quitte le quai Belem à Nantes le pour rejoindre sa base à La Trinité-sur-Mer..
La philosophie du bateau est que le bateau ne vole pas haut, contrairement par exemple à LinkedOut, et n’enfourne pas dans les vagues mais redresse grâce à son étrave de scow et ses foils en C placés en haut du franc bord. Ces attributs lui permettent un vol très stable, sans excès sur mer plate. ce qui rend le bateau performant aux allures de portant large dans l’océan indien. La cabine assez fermée permet d’être au contact des éléments sans mouiller le marin.
Courses L'Occitane en Provence, barré par Armel Tripon
Lors du Vendée Globe 2020-2021, Armel Tripon subit la casse du hook de son J3 dans la nuit du 10 au . Il fait demi-tour et se dirige vers La Corogne afin de se mettre au mouillage et réparer. En milieu de journée, après un point avec son équipe, il décide finalement de poursuivre vers le sud.. Mais il est maintenant et avant-dernier. Il conclut la course le à la onzième place, après , , et de course.
Bureau Vallée 3, barré par Louis Burton vignette|alt=Vu de trois quarts arrière, voilier noir et jaune amarré au ponton.|gauche|redresse=1|Bureau Vallée 3 au Havre, avant le départ de la Transat Jacques-Vabre 2023.
Onze jours après son arrivée, le , le sponsor Bureau Vallée rachète le bateau pour un montant situé entre et d'euros, pour son skipper Louis Burton, arrivé , afin de préparer l'édition 2024-2025.. Le bateau devient Bureau .
Mené par Louis Burton et Davy Beaudart lors de la Transat Jacques-Vabre 2021, il est victime d'un démâtage dans la nuit du dimanche 7 au lundi après seulement dix heures de course..
En 2026, il est annoncé que Bureau Vallée met fin au partenariat de 15 ans avec Louis Burton. C'est Davy Beaudart qui disputera une dernière course, la Route du Rhum 2026..
Palmarès
2020-2021 : L'Occitane En Provence – Armel Tripon 2020 : du Défi Azimut. abandon sur la Vendée-Arctique-Les Sables d'Olonne 2021 : du Vendée Globe 2020-2021
2021-Présent : Bureau Vallée 3 – Louis Burton 2021 : de The Ocean Race Europe Abandon de la Transat Jacques-Vabre 2022 : de la Guyader Bermudes 1000 Race de la Vendée-Arctique 2024: abandon au Vendée Globe 2024-2025 2025 : de la Transat Café L'Or avec Clément Commagnac
Notes et références
Catégorie:Nom de bateau Catégorie:60 pieds IMOCA Catégorie:Bateau français Catégorie:Bateau lancé en 2020 Catégorie:Navire construit à Nantes Catégorie:Voilier du Vendée Globe