La ligne de Mézières-sur-Oise à Tergnier est une ligne de chemin de fer secondaire réalisé sous le régime des voies ferrées d'intérêt local et qui a relié ces deux communes du département de l'Aisne à partir de 1898.
Historique Cette ligne était destinée à compléter le maillage des voies de chemin de fer fer du département de l'Aisne en reliant la ligne de chemin de fer de Saint-Quentin à Guise ouverte en 1874 à la Ligne de Creil à Jeumont qui passe à Saint-Quentin.
Section de Mézières-sur-Oise à Vendeuil La compagnie du chemin de fer d'intérêt local de Saint-Quentin à Guise, représentée par son conseil d'administration, signe le avec le préfet de l'Aisne, représentant le conseil général du département, une convention pour la concession d'un chemin de fer d'intérêt local. Cette ligne doit débuter dans la gare de Mézières-sur-Oise, puis se détacher de la ligne du chemin de fer de Saint-Quentin à Guise pour passer à ou près de Berthenicourt, Alaincourt et Moy pour aboutir à Vendeuil.. C'est une loi du qui approuve la convention du et déclare d'utilité publique .
Lors du chantier de construction, les ouvriers occupés à ouvrir une profonde tranchée au lieu-dit le Grand Clos, à proximité du village de Berthenicourt découvrent et détruisent des sépultures antiques. Mis au courant, l'administrateur-directeur de la compagnie René Jourdain, informe le service compétent en la matière. Une fouille officielle permet alors de mettre au jour dans ce cimetière gallo-romain quarante-sept sépultures avec de nombreux objets..
Longue de ., la ligne de Mézières-sur-Oise à Vendeuil est mise en service le ..
Section de Vendeuil à La Fère C'est le Journal officiel du qui déclare d'utilité publique l'établissement d'un chemin de fer d'intérêt local à voie normale de Vendeuil à La Fère par Travecy .. La ligne de Vendeuil à La Fère ne fut ouverte qu'en 1935 sur une longueur de 7 km et ferma en 1962.
Infrastructure
La ligne thumb|center|200px|Carte de la ligne de Mézières-sur-Oise à Vendeuil. 0 km Mézières-sur-Oise 1 km Berthenicourt 2 km Alaincourt 4 km Moÿ-de-l'Aisne 6 km Vert-Chasseur 6 km Vendeuil 12 km Travecy 16 km Beautor 17 km La Fère
Gares et haltes + Les gares et ouvrages d'art de la ligne Gares et stations PKLes points kilométriques sont ceux mentionnés au Livret Chaix de mai 1914 Les gares à l'origine.
État actuel. Mézières-sur-Oise 0thumb|center|La gare de Mézières en 1910, détruite en 1918 par les Allemands. vignette|La gare de Mézières-sur-Oise reconstruite en 1920. vignette|centre|La gare actuelle.
Berthenicourt 1 vignette|centre|Tracé de la ligne sur le terroir de Berthenicourt: elle passait au nord-ouest de la commune. La gare était située au bout de la Grande-Rue. vignette|centre|L'ancienne gare de Berthenicourt devenue une habitation. vignette|centre|Tracé de l'ancienne voie ferrée et la gare. Alaincourt 2 vignette|centre|Carte postale de la gare d'Alaincourt. vignette|centre| Carte postale de la gare d'Alaincourt. vignette|centre| La gare actuelle devenue une habitation. Moy-de-l'Aisne 4 vignette|Carte postale de la gare. vignette|centre|Le passage à niveau avec des barrières roulantes. vignette|centre|L'ancien gare devenue une habitation. Vert-chasseur6 thumb|center|Le Vert-Chasseur était une halte située en pleine campagne en bordure de la route de Moy à Ly-Fontaine dont il ne resta aucune trace de nos jours. Le Vert-Chasseur était une maison isolée située sur le terroir de la commune de Vendeuil . (Dictionnaire topographique du département de l'Aisne par Auguste Matton , 1871)
Vendeuil 6thumb|center|Tracé de la ligne dans la traversée de Vendeuil: la gare est aujourd'hui complètement disparue. vignette|center|La gare de Vendeuil avant 1914. vignette|centre| Carte postale de la gare: vue prise depuis la rive gauche de l'Oise. Travecy 13 thumb|center|L'ancienne gare de Travecy en 2021 devenue une habitation. thumb|center| L'ancienne gare et son bâtiment annexe. thumb|center|Travecy avait le privilège de posséder au nord une halte en bois dont il ne reste rien de nos jours et au sud la gare. Beautor 16 thumb|center|Tracé de ligne dans la traversée de Beautor et de La Fère.
La Fère 17 thumb|center|La gare de La Fère vers 1920. vignette|centre|La Gare actuelle.
Exploitation
Horaires vignette|center|Horaire de la ligne en 1923vignette|center|Horaire de la ligne en 1946. Accident en 1909 thumb|center|400px|Accident entre deux locomotives à Mézières-sur-Oise en 1909.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes chemin de fer secondaire Voie ferrée d'intérêt local Chemin de fer de Saint-Quentin à Guise Transports dans l'Aisne
Liens externes .
Catégorie:Ancienne ligne ferroviaire dans l'Aisne