Le Campinas est un cargo transformé par la Marine nationale française en transport d'hydravions en 1916. Il est construit par les Ateliers et Chantiers de la Loire en 1895 pour le compte de la compagnie des Chargeurs Réunis. Le navire est réquisitionné par la Marine nationale au cours de la Première Guerre mondiale et rendu à son armateur en 1919.
Service commercial Le Campinas est un vraquier commandé par la compagnie des Chargeurs Réunis aux Ateliers et Chantiers de la Loire. Service militaire Ce vraquier est transformé en porte-hydravions par l'ajout de hangars à l'arrière et à l'avant pour abriter des hydravions, mis à l'eau par des mâts de charge.
Le commandant en chef de l'Armée navale est autorisé le à utiliser le matériel et le personnel disponible à l'escadrille Nieuport de Port-Saïd pour armer le Campinas en transport d'avions. Ce dernier arrive le à Port-Saïd et part le vers Malte en compagnie du Rickmers, où ils arrivent le . L'installation de l'escadrille est achevée le à Argostóli et le Campinas peut alors être équipé d'hydravions FBA Type C;.
Il séjourne en à Salamine, puis jusqu'en à Corfou, où ses hydravions recherchent les champs de mines menaçant les transports de troupes serbes.
Il stationne ensuite à Patras de juin à , pour sécuriser la liaison maritime Patras à Missolonghi.
Le départ est ordonné fin novembre vers Milos. Les hydravions sont chargés à partir de de la surveillance des environs de la base navale, où ils détectent des champs de mines.
Le navire est rendu à son armateur après la fin des hostilités. Voir aussi Articles connexes Liste des porte-aéronefs français
Liens externes CAMPINAS - Compagnie des Chargeurs Réunis, Ar Brav, 05 avril 2008
Bibliographie
Notes et références
Catégorie:Bateau lancé en 1895 Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Porte-avions de la Marine française Catégorie:Navire construit à Saint-Nazaire Catégorie:Transport d'hydravions