Le Ciro Menotti est un sous-marin de la classe Bandiera en service dans la Regia Marina au début des années 1930 et ayant servi pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le navire a été nommé en l'honneur de Ciro Menotti (1798-1831), un patriote italien.

Caractéristiques La classe Bandiera était une version améliorée et élargie des précédents sous-marins de la classe Pisani. Ils déplaçaient en surface et en immersion. Les sous-marins mesuraient de long, avaient une largeur de et un tirant d'eau de . Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de . Leur équipage comptait 53 officiers et soldatsChesneau, p. 307.

Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel FIAT de chevaux (), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Savigliano de 650 chevaux-vapeur (). Ils pouvaient atteindre 15 noeuds () en surface et 8,2 noeuds () sous l'eau. En surface, la classe Bandiera avait une autonomie de () à 8,5 nœuds en surface et 60 milles nautiques () à 4 nœuds () en plongéeBagnasco, p. 143.

Les sous-marins étaient armés de huit tubes lance-torpilles de (), quatre à la proue et quatre à la poupe, pour lesquels ils transportaient au total 12 torpilles. Ils étaient également armés d'un seul canon de pont de 102/35 Model 1914 à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) pour le combat en surface. Leur armement anti-aérien consistait en deux mitrailleuses Breda Model 1931 de .

Construction et mise en service Le Ciro Menotti est construit par le chantier naval Odero-Terni-Orlando (OTO) de La Spezia en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.

Historique Après son achèvement, le Ciro Menotti est affecté (avec les trois navires-jumeaux (sister ships)) à la VI Escadrille de sous-marins de croisière moyenne, basée à TarenteMuseo della Cantieristica.

En 1932, le VI Escadron devient le VII Escadron et en 1934, il redevient le VI Escadron, bien que son quartier général ait été déplacé à Naples.

Le Ciro Menotti participe clandestinement à la guerre civile d'Espagne. Le , de nuit, il torpille et coule le vapeur Delfin de tonneaux de jauge brute (le navire a coulé en eaux peu profondes, ce qui a permis de récupérer la cargaison)Uomini sul fondo, p. 192..

Les 2 et , il bombardé au canon les routes côtières et les ponts de la région de Herradura-Cala HondaUomini sul fondo, p. 193..

Lorsque l'Italie est entrée dans la Seconde Guerre mondiale, il est stationné à Trapani, sous le commandement du lieutenant de vaisseau Carlo Fecia di Cossato, dans le cadre du VIII GrupsomRegio Sommergibile Ciro Menotti.

Le , il part pour sa première mission, une patrouille offensive dans une zone située entre l'îlot de Gaudo (Crète) et Ras el Tin (Libye).

En novembre de la même année, il est envoyé avec quatre autres sous-marins en mer Ionienne. Malgré une activité navale britannique considérable dans la région, il n'a vu aucune unité ennemieUomini sul fondo, p. 263..

Entre et , il effectue un total de 23 missions offensives-exploratoires en Méditerranée orientaleTrentoincina>.

À partir de , il est affecté au transport de fournitures vers la Libye, effectuant huit missions de ce type.

En tout, de à , il a parcouru milles nautiques () en surface et milles nautiques () sous l'eau, en 29 missions.

Le , il est affecté à l'école de sous-marins de Pula pour laquelle il effectue 53 missions d'entraînement.

Le , dans la nuit, 19 saboteurs du bataillon San Marco, commandés par le lieutenant de vaisseau Di Martino, débarquent près de Benghazi. Leur tâche est d'attaquer les aérodromes anglo-américains dans la région de BenghaziAttacco dal mare, p. 280..

Début , dans le cadre du "Plan Zeta" pour contrer un débarquement anglo-américain attendu dans le sud de l'Italie, il est placé en embuscade dans la mer IonienneUomini sul fondo, p. 364..

Après l'annonce de l'armistice du (armistice de Cassibile), il se dirige vers Syracuse pour se rendre aux Alliés, mais il est intercepté par le sous-marin britannique , qui le fait aborder par une de ses propres vedettes avec un équipage de proie à bord, le détournant vers Malte où il arrive le , amarré à Lazaretto Creek (près de la base sous-marine britannique locale). Le lendemain, à la suite des protestations de l'amiral Alberto da Zara, il retourne aux mains des Italiens et s'amarre avec les autres unités italiennes qui étaient arrivées à Malte entre-tempsStoria Militare, pp. 52-53.. Le , il quitte l'île - avec 14 autres sous-marins - pour retourner en ItalieStoria Militare, p. 63..

Pendant la co-belligérance italienne, il opère dans le bassin oriental de la Méditerranée en participant à divers exercices anti-sous-marins alliés.

Désarmé en 1945, il est mis hors service le , puis envoyé à la casse.

Notes et références

Voir aussi Bibliographie Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, Cassell & Co, London. 1977 Blair, Clay, Hitler's U-boat War: The Hunters, 1939-1942. Random House 1996. Roger Chesneau, Robert Gardiner: Conway's All the Worlds Fighting Ships 1922-1946 (1980). Paul Kemp : Underwater Warriors (1997) Giorgerini, Giorgio : Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, .

Liens internes Liste des sous-marins de l'Italie

Liens externes Le Ciro Menotti sur le site xmasgrupsom.com

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