Le Luciano Manara est un sous-marin de la classe Bandiera en service dans la Regia Marina au début des années 1930 et ayant servi pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le navire a été nommé en l'honneur de Luciano Manara (1825-1849), un patriote italien parmi les plus connus du Risorgimento. Il meurt pendant la défense de la république romaine.
Caractéristiques La classe Bandiera était une version améliorée et élargie des précédents sous-marins de la classe Pisani. Ils déplaçaient 940 tonnes en surface et 1 097 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 69,8 mètres de long, avaient une largeur de 7,3 mètres et un tirant d'eau de 5,26 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 90 mètres. Leur équipage comptait 53 officiers et soldatsChesneau, p. 307.
Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel FIAT de 1 500 chevaux (1 119 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Savigliano de 650 chevaux-vapeur (485 kW). Ils pouvaient atteindre 15 noeuds (28 km/h) en surface et 8,2 noeuds (15,2 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Bandiera avait une autonomie de () à 8,5 nœuds en surface et 60 milles nautiques (110 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongéeBagnasco, p. 143.
Les sous-marins étaient armés de huit tubes lance-torpilles de 53,3 centimètres (21 pouces), quatre à la proue et quatre à la poupe, pour lesquels ils transportaient au total 12 torpilles. Ils étaient également armés d'un seul canon de pont 102/35 Model 1914 à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) pour le combat en surface. Leur armement anti-aérien consistait en deux mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 mm.
Construction et mise en service Le Luciano Manara est construit par le chantier naval Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) de Monfalcone en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
Historique Après son achèvement, le Luciano Manara est affecté (avec les trois navires-jumeaux (sister ships)) à la VI Escadrille de sous-marins de croisière moyenne, basée à TarenteMuseo della Cantieristica.
Le , une cérémonie a eu lieu pour la remise du drapeau de combat, offert par l'Association Bersaglieri en congé.
En 1932, le VI Escadron devient le VII Escadron et en 1934, il redevient le VI Escadron, bien que son quartier général ait été déplacé à Naples.
À partir de Giorgerini, p. 191., il participe clandestinement à la guerre civile d'Espagne avec quatre missions infructueuses, passant au total 60 jours en mer sans aucun résultat.
Le , il est affecté à la flottille de l'École de commandement.
En 1940, il est basé à Trapani, au sein du VIII groupe de sous-marinsSommergibile Luciano Manara.. Après l'entrée de l'Italie dans la Seconde Guerre mondiale, il effectue sa première mission entre l'îlot de Gaudo (Grèce) et Ras el Tin (Libye), sous le commandement du capitaine de corvette Salvatore Todaro. Le 20 ou le , alors qu'il rentre à la base, il est mitraillé et visé par des bombes - près du Cap Spartivento - par un hydravion Short Sunderland. Le sous-marin réagit avec ses mitrailleuses, frappant l'hydravion et le forçant à battre en retraite.
Entre les 21 et , il est envoyé entre Pantelleria et Malte avec trois autres sous-marins, pour s'opposer à l'opération britannique "Substance" (qui consiste à envoyer un convoi de ravitaillement à Malte). Il aperçoit le convoi britannique et la Force H et lance le signal de découverte, mais il n'a aucun moyen d'attaquerGiorgerini, pp. 296-297..
Entre la fin juillet et le début août, il est à nouveau envoyé entre Pantelleria et Malte pour contrer une autre opération de ravitaillement maltaise, le "Style", mais il ne voit pas les unités britanniques.
Au total, le sous-marin a effectué 11 missions offensives-exploratoires et 8 missions de transfert, parcourant au total 10 193 milles nautiques (18 877 km) en surface et 1 381 milles nautiques (2 557 km) sous l'eau.
Le , il est affecté à l'école de sous-marins de Pula, pour laquelle il effectue 203 missions d'entraînement jusqu'au .
Il a ensuite été placé dans le chantier naval de Brindisi pour être modernisé, et dans l'état où il se trouve au moment de l'armistice du (Armistice de Cassibile).
En 1944, après l'achèvement des travaux, il est utilisé pour former les navires d'escorte alliés, déplaçant sa base à plusieurs reprises (d'abord Brindisi, puis Tarente et enfin Palerme).
Il effectue également une mission de raid dans les territoires occupés par l'Allemagne, sous le commandement du lieutenant de vaisseau Gaspare Cavallina Giorgerini, p. 379..
Abandonné à la fin de la guerre, il a été mis hors service le , puis mis au rebut.
Notes et références
Voir aussi Bibliographie Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, Cassell & Co, London. 1977 Blair, Clay, Hitler's U-boat War: The Hunters, 1939-1942. Random House 1996. Roger Chesneau, Robert Gardiner: Conway's All the Worlds Fighting Ships 1922-1946 (1980). Paul Kemp : Underwater Warriors (1997) Giorgerini, Giorgio : Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, .
Liens internes Liste des sous-marins de l'Italie
Liens externes Le Luciano Manara sur le site xmasgrupsom.com
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