Le Saipem 12000 est l'un des plus puissants navires de forage en eau profonde au monde (ultra-deep water drillship en anglais). Il appartient au plus grand fournisseur de services offshore italien Saipem, ancienne filiale de la société énergétique Eni. Ce navire autopropulsé à positionnement dynamique qui a été construit entre 2009 et 2010 par le chantier naval sud-coréen Samsung Heavy Industries de l'Île de Geoje, navigue sous le pavillon de complaisance des Bahamas, enregistré au port de Nassau.
À une profondeur d'eau allant jusqu'à (environ ) il peut effectuer des forages jusqu'à plus de . Il a aussi la capacité de tester les puits (EWT : Extended Well Testing).
Structure et technologie Le navire a été construit par Samsung Heavy Industries (SHI) et livré en 2010. Son design provient également du chantier naval . Coque et derrick Le tirant d'eau peut varier en fonction des besoins: pendant le voyage, il est d'environ et lors du forage en positionnement dynamique en raison de l'absorption des eaux de ballast, il peut atteindre , car le navire est également capable de stocker jusqu'à de pétrole brut car il est construit comme un pétrolier moderne à double coque. A titre de comparaison, les réservoirs du TI Oceania, le plus grand pétrolier à double paroi du monde, peut contenir .
Le navire a une charge utile de et peut donc transporter une grande quantité de consommables. Cela augmente le temps de fonctionnement dans la zone cible et le navire doit visiter un port moins souvent, ce qui réduit les coûts pour le client. il est équipé de 4 grues de manutention de .
Le derrick mesure environ de hauteur et porte une charge statique de .
Approvisionnement en énergie et entraînement Le Saipem 12000 a un entraînement diesel-électrique, qui fournit une puissance de . L'énergie est produite par six moteurs diesel de MAN SE (type : 16V32/40) de chacun, couplés à des générateurs ABB (type : AMG 0900 XU10 ) de . Il est entraîné et positionné par six pods Rolls-Royce, chacun entraîné par un moteur électrique de .
Hébergement et pont d'hélicoptère Le module d'habitation peut accueillir jusqu'à 200 personnes (l'équipage dans des conditions d'exploitation normales est de 160 personnes). Le logement est conforme aux normes de sécurité internationales et propose, en plus des cabines, deux espaces de détente, une cafétéria, un sauna et un centre de remise en forme. L'hélisurface est autorisée pour les hélicoptères jusqu'à la taille du Boeing CH-47 Chinook.
Incident En , le navire a été déployé au large de Chypre pour le compte de la compagnie énergétique italienne ENI. Il était censé y chercher du gaz naturel à environ 50 km au sud-est de l'île. Cependant, six navires de guerre de la marine turque ont empêché le Saipem 12000 de s'approcher de la zone. Cela a conduit à des affrontements diplomatiques entre l'Union européenne et la Turquie. La Turquie a fait valoir qu'elle protégeait les droits de la république turque de Chypre du Nord Incident avec la marine turque.
Voir aussi
Notes et références
Liens externes Saipem 12000 - Site MarineTraffic SAIPEM 12000 - Site Saipem
Liens internes Saipem Saipem 10000
Catégorie:Navire de forage Catégorie:Navire construit par Samsung Heavy Industries Catégorie:Bateau italien Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Bateau lancé en 2010