Le Rallye Dakar 1991 est le Rallye Dakar. Après un prologue à Clermont-Ferrand, la course prend la direction de l'Afrique et de Tripoli, en Libye. Un an après une édition qui arrivait au Cap, en Afrique du Sud, l'épreuve termine de nouveau à Dakar, au Sénégal.
Course moto vignette|Yamaha YZE750T, moto du vainqueur. Après trois éditions d'apprentissage, Stéphane Peterhansel décroche sa première victoire sur le Paris-Dakar. Sur Yamaha, il décide d'être un peu moins rapide que les années précédentes mais de miser sur la régularité. Il remporte une seule étape mais s'impose au classement général devant deux autres pilotes Yamaha, son ami Gilles Lalay et Thierry Magnaldi.
Lors de la 6e étape, entre Dirkou et Agadez, une tempête de sable gêne les pilotes, qui se perdent dans le désert. Peterhansel réussit à retrouver son chemin et prend ce jour-là 45 minutes à ses concurrents. C'était à Agadez, déjà, que Peterhansel avait dû abandonner un an plus tôt sur une passe d'essence.
En fin de rallye, le pilote français est cependant victime d'un problème d'amortisseur. Il perd toute son avance et croit perdre le rallye. Finalement, à la faveur de bonnes dernières étapes, il garde la tête de la course et l'emporte avec 16 minutes d'avance.
Course auto vignette|219x219px|La Citroën ZX rallye-raid utilisée par Ari Vatanen et Bruno Berglund. Après trois victoires sur Peugeot, Ari Vatanen décroche son quatrième succès sur le Paris-Dakar au volant d'une Citroën ZX rallye-raid. Pour sa première participation, la marque française réussit donc à s'imposer.
A Dakar, Ari Vatanen et son copilote Bruno Berglund devancent assez largement les équipages Mitsubishi, leurs principaux concurrents. Mais Citroën s'est fait peur, avec les abandons de Jacky Ickx et Bjorn Waldegard en cours d'épreuve.
Le pilote finlandais reviendra sur le Dakar à neuf reprises mais ne remportera plus l'épreuve. Son meilleur résultat est une 6e place, toujours avec Citroën, en 1996.
Étapes ÉtapeDateDépartArrivéeTotal(km) 1 29 décembre Paris Clermont-Ferrand 2 30 de diciembre Clermont-Ferrand Marseille 31 décembre -1 janvier Transport vers l'Afrique 3 2 janvier Tripoli Ghadamès 604 4 3 janvier Ghadamès Idri 594 5 4 janvier Idri Ghat 501 6 5 janvier Ghat Tummu 681 7 6 janvier Tummu Dirkou 601 8 7 janvier Dirkou Gossololom 350 9 8 janvier Gossololom Agadez 490 9 janvier Jour de repos 10 10 janvier Agadez Tillia 516 11 11 janvier Tillia Gao 630 12 12 janvier Gao Tombouctou 410 13 13 janvier Tombouctou Néma 672 14 14 janvier Néma Tichitt 482 15 15 janvier Tichitt Kiffa 532 16 16 janvier Kiffa Tambacounda 572 17 17 janvier Tambacounda Dakar 536
Classements finaux Motos Pos. Pilote Constructeur 1 Yamaha 2 Yamaha 3 Yamaha 4 Stalaven 5 Cagiva 6 Yamaha 7 Gilera 8 Cagiva 9 Gilera 10 Honda
Autos Pos. Pilote Copilote Constructeur 1 Citroën 2 Mitsubishi 3 Mitsubishi 4 Mitsubishi 5 Lada 6 Citroën 7 Lada 8 Nissan 9 Toyota 10 Toyota
Camions
Avant 1998, les camions sont intégrés à la catégorie « auto » et ne disposent pas de leur propre classement. En 1991, l'équipage de Jacques Houssat, Thierry de Saulieu et Danilo Bottaro, premier camion du général, termine 19e de la catégorie « autos / camions ».
Pos. Pilote 1 Pilote 2 Pilote 3 Constructeur 1 Jacques Houssat Thierry de Saulieu Danilo Bottaro Perlini 2 Vladimir Goltsov Firdaus Kabirov Nikolai Strakhov KamAZ 3 Joel Tammeka Juhan Anupõld Enno Piirsalu KamAZ4 Karel Loprais Radomír Stachura Josef Kalina Tatra
Notes et références
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