Le HMS C27Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin est l’un des 38 sous-marins britanniques de classe C, construit pour la Royal Navy au cours de la première décennie du .
Conception La classe C ne se distinguait de la classe B que par un gain de performances en immersion. Le sous-marin avait une longueur de 43,4 m, un maître-bau de 4,1 m et un tirant d'eau moyen de 3,5 m. Leur déplacement était de 292 tonnes en surface et 321 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe C avaient un équipage de deux officiers et quatorze matelotsGardiner & Gray, p. 87.
Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par un unique moteur à essence Vickers à 16 cylindres de 600 chevaux-vapeur (447 kW) qui entraînait un arbre d'hélice. En immersion, l’hélice était entraînée par un moteur électrique de 300 chevaux (224 kW). Ces navires pouvaient atteindre 12 nœuds (22 km/h) en surface et 7 nœuds (13 km/h) sous l’eau. En surface, la classe C avait un rayon d'action de 910 milles marins (1690 km) à 12 nœuds (22 km/h)Harrison, chapitre 3.
Les navires étaient armés de deux tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) à l’avant. Ils pouvaient transporter une paire de torpilles de rechargement, mais en général, ils ne le faisaient pas, car en compensation ils devaient abandonner un poids égal de carburantHarrison, chapitre 27.
Engagements Le HMS C27 a été construit par Vickers à leur chantier naval de Barrow-in-Furness. Sa quille fut posée le et il fut mis en service le .
Le , le HMS C27 et le chalutier Princess Louise (ex-Princess Marie Jose) ont coulé l’U-23 dans le chenal de Fair Isle, entre les Orcades et les Shetland, en utilisant la tactique du piège à U-boot. La tactique consistait à utiliser un chalutier leurre pour remorquer un sous-marin. Lorsqu’un sous-marin ennemi était aperçu, la ligne de remorquage et la ligne de communication téléphonique étaient décrochées, et le sous-marin britannique attaquait le sous-marin ennemi. La tactique a partiellement réussi, mais elle a été abandonnée après la perte de deux sous-marins de classe C avec, dans les deux cas, tout leur équipage.
Le HMS C27 a participé aux opérations en mer Baltique de 1915 à 1918. Le bateau a été sabordé le devant Helsingfors (aujourd’hui Helsinki) au sud du phare d'Harmaja (Gråhara) pour lui éviter d’être saisi par les forces allemandes dans leur progression. Le HMS C27 a été renfloué et démoli en Finlande en .
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Bibliographie
. .
Articles connexes Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy
Liens externes
.
Catégorie:Nom de bateau de la Royal Navy Catégorie:Sous-marin de la Royal Navy de la Première Guerre mondiale Catégorie:Bateau lancé en 1909 Catégorie:Navire construit à Barrow-in-Furness Catégorie:Navire construit par Vickers Catégorie:Navire coulé en 1918 Catégorie:Navire démoli en 1953