Le Ruggiero Settimo est un sous-marin de la classe Settembrini, en service dans la Regia Marina à partir de 1932 et ayant servi pendant la Seconde Guerre mondiale.

Caractéristiques La classe Settembrini était une version améliorée et élargie des précédents sous-marins de la classe Mameli. Ils déplaçaient 953 tonnes en surface et 1 153 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 69,11 mètres de long, avaient une largeur de 6,61 mètres et un tirant d'eau de 4,45 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 80 mètres. Leur équipage comptait 56 officiers et soldatsChesneau, p. 308.

Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel TOSI de 1 500 chevaux (1 119 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique Ansaldo de 650 chevaux-vapeur (478 kW). Ils pouvaient atteindre 17,5 noeuds (32,4 km/h) en surface et 7,7 noeuds (14,3 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Settembrini avait une autonomie de 6 200 milles nautiques (11 500 km) à 7,3 nœuds (13,5 km/h); en immersion, ils avaient une autonomie de 100 milles nautiques (190 km) à 3 nœudsBagnasco, p. 147.

Les sous-marins étaient armés de huit tubes lance-torpilles de 53,3 centimètres, quatre à la proue et quatre à la poupe, pour lesquels ils transportaient au total 12 torpilles. Ils étaient également armés d'un seul canon de pont 102/35 Model 1914 (4 pouces) à l'avant du kiosque pour le combat en surface. Leur armement anti-aérien consistait en deux ou quatre mitrailleuses Breda Model 1931 de 13,2 mm.

Construction et mise en service Le Ruggiero Settimo est construit par le chantier naval Cantieri navali Tosi di Taranto (TOSI) de Tarente en Italie et mis sur cale le . Il est lancé le et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.

Historique Du au , le Ruggiero Settimo fait - avec son navire-jumeau (sister ship) Luigi Settembrini - un long voyage en mer Rouge avec départ et arrivée à Tarente, faisant escale à Tobrouk, Port Saïd, Massaoua, Aden, Assab, de nouveau Massaoua, Ismailia, de nouveau Port Saïd et ensuite Alexandrie ; la croisière montra que les performances des sous-marins de la classe Settembriniconçu par l'ingénieur du génie naval Virginio Cavallini. pouvaient être considérées comme tout à fait satisfaisantes|Giorgerini 1994, ..

Il participe clandestinement à la guerre d'Espagne en mer Égée, sans résultatGiorgerini 1994, ..

Après l'entrée de l'Italie dans la Seconde Guerre mondiale le , le 13 du même mois (sous le commandement du lieutenant de vaisseau (tenente di vascello) Giovanni CantùRegio Sommergibile Ruggero Settimo), il est protagoniste d'un affrontement en surface avec un sous-marin ennemi non identifié : les deux unités lancent quelques torpilles, dont aucune n'atteigne la cible, et ils partent sans avoir achevé le combatGiorgerini 1994, ..

Le , alors qu'il se trouve près du cap Passero, il est la cible d'une attaque à la bombe perpétré par un hydravion britannique Short Sunderland, qui cause de légers dégâts.

A 22h22 du (le commandant du sous-marin est le capitaine de corvette Mario Spano), lors de l'opération Excess, il aperçoit deux croiseurs légers de la 7 division britannique et les attaque avec le lancement de deux torpilles à une distance de , puis s'éloigne en immersion. Une explosion est entendue mais il n'y a pas de confirmation de dommagesGiorgerini 1994, ..

En , il est envoyé entre Pantelleria et Malte pour combattre l'opération Substance : il ne voit aucun navire ennemiGiorgerini 1994, ..

Il est également employé dans des missions de transport de fournitures vers la Libye, effectuant 7 missions de ce type. Lors de l'une d'entre elles, de retour de Derna, il lance sans succès deux torpilles sur des destroyers ennemis.

Au total, il a effectué 28 missions de guerre (17 exploratoires-offensives, 7 de transport et 14 de transfert).

Lors de l'armistice du (Armistice de Cassibile), il est emmené à Tarente. Après la guerre, il est radié de la liste de la marine le , puis démoli.

Références

Notes

Voir aussi Bibliographie Bagnasco, Erminio (1977) Submarines of World War Two London, Cassell & Co, Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. . Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. . Frank, Willard C., Jr. (1989). "Question 12/88". Warship International. XXVI (1): 95–97. . Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. . Giorgerini, Giorgio : Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, .

Liens internes Liste des sous-marins de l'Italie

Liens externes Le Ruggiero Settimo sur le site xmasgrupsom.com

Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Sous-marin de la Regia Marina Catégorie:Sous-marin italien de la Seconde Guerre mondiale Catégorie:Navire construit à Tarente Catégorie:Classe Settembrini Catégorie:Bateau lancé en 1931 Catégorie:Navire démoli en 1948