Le HMS E1Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin (appelé HMS D9 au début de sa construction) est un sous-marin britannique de classe E, construit par l’arsenal de Chatham Dockyard pour un coût de . Sa quille fut posée le . Il fut lancé le et mis en service le . Pendant la Première Guerre mondiale, il faisait partie de la flottille sous-marine britannique dans la mer Baltique.
Conception Les premiers sous-marins de la classe E britannique, du E1 au E8, avaient un déplacement de à la surface et de en immersion. Ils avaient une longueur hors tout de et un maître-bau de .
Ils étaient propulsés par deux moteurs Diesel Vickers huit cylindres à deux temps de () et par deux moteurs électriques de ()..
Les navires de la classe E avaient une vitesse maximale en surface de () et une vitesse en immersion de (), avec une capacité en carburant de de gazole, leur donnant un rayon d'action de () lorsqu’ils faisaient route à (). En immersion, ils avaient un rayon d'action de () à ().
Les premiers bateaux du groupe 1 de la classe E étaient armés de quatre tubes lance-torpilles de 18 pouces (), un à l’avant, un de chaque côté au milieu du navire et un à l’arrière. Au total, ils emportaient huit torpilles à bord. Les bateaux du groupe 1 n’étaient pas équipés d’un canon de pont pendant la construction, mais ceux qui participèrent à la campagne des Dardanelles reçurent des canons montés à l’avant du kiosque pendant qu’ils étaient à l’arsenal de Malte.
Les sous-marins de la classe E avaient la télégraphie sans fil d’une puissance nominale de un kilowatt. Sur certains sous-marins, ces systèmes ont par la suite été mis à niveau à en retirant un tube lance-torpilles du milieu du navire. Leur profondeur maximale de plongée théorique était de (). Cependant, en service, certaines unités ont atteint des profondeurs supérieures à (). Certains sous-marins contenaient des oscillateurs Fessenden.
Leur équipage était composé de trois officiers et .
Engagements Le HMS E1 a été construit par l’arsenal de Chatham Dockyard. Sa quille fut posée le . Il fut lancé le et mis en service le .
Pendant la Première Guerre mondiale, il a opéré avec le HMS E5 pour effectuer une reconnaissance dans le Skagerrak, en prélude à l’envoi de sous-marins en mer Baltique. Puis, le , il quitte Gorleston-on-Sea avec le pour une tentative (couronnée de succès) de pénétrer les défenses allemandes et d’entrer dans la Baltique. Le , le E1 attaque sans succès le croiseur protégé SMS Victoria Louise dans la baie de Kiel. Mais sa torpille est réglée pour une trop grande profondeur, et la cible est manquéeCompton-Hall, pp. 137 & 138. Le , il torpille et coule le dragueur de mines allemand SMS Aachen à l’est-nord-est d’Oestergarhsholme, en Allemagne.. Le , il torpille et endommage le cuirassé allemand SMS Moltke () pendant la bataille du golfe de Riga.
La carrière du E1 a pris fin le à l’extérieur d’Helsingfors (aujourd’hui Helsinki), à (2,8 km) au large du phare d'Harmaja dans le golfe de Finlande. Il a été sabordé par son propre équipage, de même que les , , , , , et pour éviter sa saisie, dans leur avance, par les forces allemandes qui avaient débarqué à proximité.
Notes et références
Notes
Références
Voir aussi
Bibliographie .
Antony Preston, The Royal Navy Submarine Service, A Centennial History.
Articles connexes Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy
Liens externes . .
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