Le Lazzaro Mocenigo est un sous-marin, de la classe Pietro Micca, en service dans la Regia Marina avant la fin de la Première Guerre mondiale.
Le navire a été nommé en l'honneur de Lazzaro Mocenigo (1624-1657), un amiral vénitien.
Caractéristiques La classe Pietro Micca déplaçaient 862 tonnes en surface et 1 244 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 63,2 mètres de long, avaient une largeur de 6,2 mètres et un tirant d'eau de 4,26 mètres. Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de 50 mètres. Leur équipage comptait 40 officiers et soldatsChesneau, p. 307.
Pour la navigation de surface, les sous-marins étaient propulsés par deux moteurs diesel FIAT ou Tosi de 2 600 chevaux-vapeur (cv) (1 910 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 650 chevaux-vapeur (478 kW). Ils pouvaient atteindre 14,5 nœuds (26,8 km/h) en surface et 11 nœuds (20,3 km/h) sous l'eau. En surface, la classe Pietro Micca avait une autonomie de 2 100 milles nautiques (3 890 km) à 10 noeuds (18,5 km/h); en immersion, elle avait une autonomie de 180 milles nautiques (333 km) à 3 noeuds (5,6 km/h)Bagnasco, p. 140.
Les sous-marins étaient armés de six tubes lance-torpilles de 45 centimètres, quatre à l'avant et deux à l'arrière, pour lesquels ils transportaient un total de 8 torpilles. Ils étaient également armés d'un canon de pont de 76/40 Model 1916 à l'avant de la tour de contrôle (kiosque) et un canon de pont 76/30 Model 1914 à l'arrière de la tour de contrôle pour le combat en surface.
Construction et mise en service Le Lazzaro Mocenigo est construit par le chantier naval de l'Arsenale militare marittimo della Spezia (Arsenal militaire maritime de La Spezia) de La Spezia en Italie, et mis sur cale en . Il est lancé le et est achevé et mis en service la même année de son lancement. Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.
Historique En 1921, le Lazzaro Mocenigo un voyage dans le nord de la mer TyrrhénienneClasse Micca (1915) - Betasom - XI Gruppo Sommergibili Atlantici.
En 1924, il participe à un exercice qui se déroule au large de la Sicile et dans la mer Tyrrhénienne, avec une escale à La Maddalena.
Le , il est placé sous le contrôle direct du Commandement de l'Armada navale.
En 1928, il fait quelques croisières en Sardaigne et en Toscane.
En 1929, il effectue des voyages d'entraînement dans le centre-nord de la mer Tyrrhénienne.
En , il quitte La Spezia et se rend à Tarente.
Il passe le reste de sa vie opérationnelle dans le port des Pouilles jusqu'à ce qu'il soit radiée le 10 ou , puis mis au rebut.
Notes et références
Voir aussi Bibliographie Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, Cassell & Co, London. 1977 Blair, Clay, Hitler's U-boat War: The Hunters, 1939-1942. Random House 1996. Roger Chesneau, Robert Gardiner: Conway's All the Worlds Fighting Ships 1922-1946 (1980). Paul Kemp : Underwater Warriors (1997) Giorgerini, Giorgio : Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, .
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Liens externes Le Lazzaro Mocenigo sur le site betasom.it
Catégorie:Nom de bateau Catégorie:Sous-marin de la Regia Marina Catégorie:Sous-marin italien de la Première Guerre mondiale Catégorie:Navire construit à La Spezia Catégorie:Classe Pietro Micca Catégorie:Bateau lancé en 1919 Catégorie:Navire démoli en 1937