Le HMS E8Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin. est un sous-marin britannique de classe E construit pour la Royal Navy à l’arsenal de Chatham Dockyard. Sa quille fut posée le et il a été mis en service le . Il a coûté livres sterling. Pendant la Première Guerre mondiale, il a fait partie de la flottille sous-marine britannique dans la mer Baltique.

Conception

Les premiers sous-marins de la classe E britannique, du au E8, avaient un déplacement de 652 tonnes à la surface et de 795 tonnes en immersion. Ils avaient une longueur hors tout de et un maître-bau de .

Ils étaient propulsés par deux moteurs Diesel Vickers huit cylindres à deux temps de 800 chevaux () et par deux moteurs électriques de 420 chevaux ()...

Les navires de la classe E avaient une vitesse maximale en surface de 16 nœuds () et une vitesse en immersion de (), avec une capacité en carburant de 50 tonnes de gazole, leur donnant un rayon d'action de milles marins () lorsqu’ils faisaient route à (). En immersion, ils avaient un rayon d'action de 74 milles () à ().

Les premiers bateaux du groupe 1 de la classe E étaient armés de quatre tubes lance-torpilles de 18 pouces (), un à l’avant, un de chaque côté au milieu du navire et un à l’arrière. Au total, ils emportaient huit torpilles à bord. Les bateaux du groupe 1 n’étaient pas équipés d’un canon de pont pendant la construction, mais ceux qui participèrent à la campagne des Dardanelles reçurent des canons montés à l’avant du kiosque pendant qu’ils étaient à l’arsenal de Malte.

Les sous-marins de la classe E avaient la télégraphie sans fil d’une puissance nominale de 1 kilowatt. Sur certains sous-marins, ces systèmes ont par la suite été mis à niveau à 3 kilowatts en retirant un tube lance-torpilles du milieu du navire. Leur profondeur maximale de plongée théorique était de 100 pieds (30 mètres). Cependant, en service, certaines unités ont atteint des profondeurs supérieures à 200 pieds (61 mètres). Certains sous-marins contenaient des oscillateurs Fessenden..

Leur équipage était composé de trois officiers et 28 hommes.

Engagements

Le HMS E8 a été construit par Chatham Dockyard. Sa quille fut posée le . Il a été lancé le et mis en service le .

Lorsque la guerre avec l’Allemagne a été déclarée le , le E8 était basé à Harwich, dans la 8e flottille sous-marine de la Home Fleet.. Ce matin-là, les destroyers et ont remorqué respectivement les HMS E8 et vers Terschelling. Les E8 et E6 ont ensuite effectué la première patrouille dans la baie de Heligoland de la Première Guerre mondiale..

Le , le E8 a coulé le croiseur cuirassé allemand de SMS Prinz Adalbert, à trois cheminées, dans la mer Baltique à 20 milles marins (37 km) à l’ouest de Libau. À la suite de cette action, le commandant du sous-marin, le commander Francis Goodhart, a reçu la Croix de Saint-Georges du tsar Nicolas II.. Pendant son séjour dans la mer Baltique, Axel Berg, qui devint plus tard le fondateur de la science cybernétique soviétique, était son officier de liaison..

Perte

Le E8 rencontra son destin le à l’extérieur d’Helsingfors (aujourd’hui Helsinki) à 1,5 mille marin () au large du phare d'Harmaja dans le golfe de Finlande. Il a été sabordé par son équipage, de même que les , , , , et , pour éviter qu’il soit capturé par l’avance des forces allemandes qui avaient débarqué à proximité.

Le E8 a été renfloué en pour être démoli en Finlande.

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Bibliographie .

Articles connexes Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy

Liens externes

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