Jérôme M. Guillen est un ingénieur et dirigeant automobile français travaillant dans la fabrication automobile. Il est titulaire d'un doctorat en ingénierie de l'Université du Michigan et a travaillé pour Freightliner LLC, Daimler AG et Tesla, Inc. Il est également diplômé de ENSTA Paris. Il est président de l'automobile chez Tesla de à et a notamment dirigé les programmes de fabrication de la Tesla Model S et du Tesla Semi. De 2018 à son départ en 2021, il était considéré comme le bras droit d'Elon Musk dans l'entreprise.
Éducation Guillen est né à Cavaillon dans le Vaucluse grandit près d'Avignon. Il fréquente l'établissement Ismaël-Dauphin de Cavaillon puis le lycée Thiers à Marseille. Il intègre ensuite l'ENSTA Paris, où il réalise également un échange Erasmus dans le département d'ingénierie de l'Université polytechnique de Madrid aboutissant à des doubles diplômes : génie mécanique de l'ENSTA en 1993 et génie nucléaire de l'ETSII en 1994. II termine ensuite son doctorat en génie mécanique à l'Université du Michigan en 1999. Après avoir obtenu son diplôme, Guillen est embauché par McKinsey & Company.
Daimler À partir de 2003, Guillen travaille chez Freightliner Trucks, sous la direction du PDG de la société Rainer Schmueckle. Il est ensuite été promu directeur général du développement de nouveaux produits et chef de projet pour le Freightliner Cascadia.
Le , Guillen est approché par Dieter Zetsche de la société mère de Freightliner, Daimler. À partir de , il devient le directeur de l'innovation commerciale de Daimler. En 2010, il participe au lancement du service Car2go (maintenant SHARE NOW) pour Daimler. En , l'unité Business Innovation de Daimler, dirigée par Guillen, est rentable et autofinancée.
Tesla droite|vignette| Jérôme Guillen, devant la première Tesla Model S 2012, achetée par Steve Jurvetson. En , Guillen rejoint Tesla Motors. Lors de la démonstration de la Tesla Model X au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord en , il déclare qu'il ne regrettait pas son déménagement en Californie mais que les plats allemands et le Ballet de Stuttgart lui manquaient. En , son salaire est de 4,5 millions de dollars par an. +Rôles de Jérôme Guillen chez Tesla De À Rôle 11/2010 04/2013 Directeur du programme de Tesla Model S 01/2012 Vice-président par intérim, Ingénierie des véhicules 04/2013 03/2015 Vice-président, Ventes et service mondiaux 07/2016 Directeur de programme de Tesla Semi 06/2018 Directeur de programme de Tesla Model 3, General Assembly 4 09/2018 Président, Automobile Dans une interview de 2013, Guillen évoque "BlueStar" (nom de code du projet Tesla Model 3), déclarant que Tesla s'attendait à produire 400 000 voitures par an. Lors de la montée en puissance de la Tesla Model 3 en , Elon Musk déclare qu'il dirige la General Assembly 4.
En , il devient le bras droit d'Elon Musk.
Il quitte finalement Tesla le .
Publications
Références
Catégorie:Personnalité de Tesla Catégorie:Entrepreneur français Catégorie:Ingénieur mécanique Catégorie:Étudiant de l'université du Michigan Catégorie:Élève de l'École nationale supérieure de techniques avancées Catégorie:Naissance à Cavaillon Catégorie:Naissance en 1972