Penha est l'une des stations de la ligne 3 - Rouge du métro de São Paulo. Elle a été inaugurée le . Elle est située sur l'avenida Conde de Frontin, dite Radial Leste, dans le quartier de Vila Matilde, située à quelques mètres du quartier du même nom (côté nord), dans lequel il reçoit le même nom. Elle est intégrée à un terminus d'autobus urbain et reliée à un grand parking. Elle est située entre deux quartiers: Penha de França au nord et Vila Aricanduva au sud.

Histoire

Station de la ligne 3 Le projet de station Penha du métro a débuté au milieu des années 1970, dans le cadre du projet de mise en œuvre de la ligne Est-Ouest. Initialement, elle s'appelait Aricanduva, en raison de sa proximité avec la rivière et le complexe routier homonymes. Lors de la phase de conception, Penha a été incluse dans un groupe de 8 stations avec des conceptions standardisées en 19 modules en béton conçus pour faciliter sa mise en œuvre (voir section caractéristiques).

Les premiers terrains pour l'implantation de la station ont été expropriés par décret municipal N° 14 400 du , renforcé par le décret municipal n ° 18 899 du . Bien que les zones aient été expropriées depuis 1977, la construction de la station (maintenant appelée) Penha n'a commencé qu'à la mi-1982, compte tenu du manque de ressources dans la construction du métro (qui venait de passer du niveau municipal au niveau de l'Etat).

Promis pour être livrés en , les travaux de la station Penha ont été retardés à plusieurs reprises et n'ont été livrés que le par le gouverneur Franco Montoro, en présence des ministres du Travail Almir Pazzianotto Pinto et de l'Environnement Deni Lineu Schwartz. Lors de la cérémonie d'ouverture désorganisée, il y a eu une surpopulation de la station et des trains cérémoniels, obligeant les autorités à partager l'espace restreint avec la population, qui a laissé la station bondée (y compris des cas d'enfants perdus par leurs parents). C'était la première fois dans l'histoire qu'un maire de São Paulo, dans le cas de Jânio Quadros, n'assistait pas à une cérémonie d'inauguration du métro.

Station de la ligne 2

La Companhia do Metropolitano de São Paulo a présenté, à la mi-2012, le projet d'extension de la ligne 2 - Verte vers Guarulhos, afin que la ligne passe par la station Penha, qui bénéficiera d'une station d'intégration, profitant des terrains expropriés par le métro en 1983. Conçus par les sociétés BVY Arquitetos, Opus Oficina de Projetos Urbanos, Systra et Vetec Engenharia, les travaux de la station Penha, avec une prévision de 35 mille m² de surface construite selon la méthode de tranchée couverte, ont été contractés le avec le consortium formé par les entreprises de construction C.R. Almeida S/A Engenharia e Obras, Ghella Sp A. (Italie) et Consbem Construções e Comércio Ltda, pour un montant de R $ 1 856 407 514,03 (tronçon Penha-Penha de França). Actuellement, les travaux sont dans un état initial sur le tronçon Vila Prudente - Penha, avec la signature de la commande de service le , sans prévision du début des travaux vers la station terminus Dutra, à Guarulhos.

En , le chantier de construction a commencé à être construit à côté de la station Penha Line 3.

Caractéristiques Station semi-souterraine, composée de 19 blocs de béton préfabriqué de 15 m X 12,50 m avec distribution en mezzanine sur une plateforme centrale en surface, structure en béton apparent et couverture spatiale métallique treillisée. Il a accès pour les personnes handicapées physiques par des rampes Metrô de São Paulo. Elle a une capacité de jusqu'à 20 mille passagers par jour, dans une superficie construite de , soit :

Aires et équipement BlocTaille (m²)ÉquipementQuantitéQuai2700Escaliers mécaniques8Mezzanine1600Blocages16Chambres techniques850Salle de billets2Salles d'opération380Ascenseurs1Accès1800Terminus d'autobus4700Toilettes publiques140

Tableau Ligne Terminus Stations Principales destinations Durée du voyage (min) Intervalle entre les trains (min) Opération Palmeiras - Barra Funda ↔ Corinthians - Itaquera 18 Barra Funda, Santa Cecília, República, Sé, Brás, Belém, Tatuapé, Penha, Vila Matilde, Artur Alvim, Itaquera 32 2 Tous les jours, de 4h40 à 0h. Le samedi, jusqu'à 1h du matin le dimanche. Code Station Inauguration Capacité Intégration Quais Position Notes PEN Penha 31 mai 1986 20 mille passagers par heure/pointe Bilhete Único de la SPTrans - Terminus de bus urbain Central À fleur du sol Station avec structure en béton apparent, toit métallique treillisé

Voir aussi Gare de Carlos de Campos

Notes et références

Liens externes «Site officiel du métro de São Paulo» «Station Penha dans le site du métro»

Catégorie:Station de la ligne 3 du métro de São Paulo Catégorie:Station de métro mise en service en 1986