La gare de Haaltert est une gare ferroviaire belge de la ligne 89 de Denderleeuw à Courtrai située au chef-lieu de la commune d'Haaltert en région flamande dans la Province de Flandre-Orientale.
C’est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Suburbains (S).
Situation ferroviaire Établie à d'altitudeSource Google Earth., la gare d'Haaltert est située au point kilométrique (PK) 3,9 de la ligne 89 de Denderleeuw à Y Zandberg (Courtrai), entre les gares ouvertes de Welle et d'Ede..
Histoire La Société des chemins de fer de l'Ouest de la Belgique réalise la ligne de chemin de fer Denderleeuw à Courtrai pour le compte de la Société générale d'exploitation de chemins de fer. La section d'Audenarde à Courtrai, comprenant la gare d'Haaltert., est inaugurée le .. Le rachat de la ligne et de la majorité du réseau de la SGE entraîne est finalisé le .
Depuis le , c'est une simple halte sans guichet ni salle d'attente.
À partir de , Haaltert est aussi desservi le dimanche.
Service des voyageurs Accueil Halte SNCB., c'est un point d'arrêt non gardé (PANG), à accès libre. La traversée se fait par le passage à niveau. Il y a un parking et un parc à vélos.
Desserte Haaltert est desservie par des trains Suburbains (S3, S8) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 89 (voir brochure SNCB.).
En semaine, la desserte est constituée de trains S3 entre Zottegem et Termonde, via Bruxelles-Central et de trains S8 entre Zottegem et Louvain-la-Neuve, le tout premier train S3 et S8 de la journée étant prolongé depuis Audenarde et le dernier S3 ayant sont terminus à Audenarde.
Les week-ends et jours fériés, Haaltert a une desserte composée uniquement de trains S3 entre Zottegem et Schaerbeek.
Intermodalité
Comptage voyageurs Ce graphique et tableau montre le nombre de voyageurs embarquant en moyenne durant la semaine, le samedi et le dimanche..
Nombre de passagers qui embarquent à la gare d`Haaltert Semaine Samedi Dimanche 1977 1 135 61 36 1978 1 044 83 57 1979 1 073 74 38 1980 1 083 50 54 1981 1 073 29 39 1982 966 62 45 1983 969 49 41 1984 1 013 41 47 1985 915 52 49 1986 743 43 48 1987 695 35 32 1988 759 46 24 1989 734 28 24 1990 693 17 14 1991 691 35 24 1992 743 24 19 1993 691 30 21 1994 729 50 35 1995 659 65 50 1996 723 83 60 1997 729 - 27 1998 589 74 40 1999 591 54 54 2000 667 52 56 2001 593 66 49 2002 656 48 55 2003 675 70 60 2004 548 78 90 2005 595 70 100 2006 587 82 78 2007 614 98 74 2008 - - - 2009 574 84 55 2010 - - - 2011 - - - 2012 507 122 68 2013 543 74 89 2014 521 84 76 2015 555 93 88 2016 504 133 91 2017 593 149 127 2018 578 133 110 2019 457 122 130 2020 240 91 88 2021 - - - 2022 741 216 191 2023 727 142 129 2024 704 278 171
Patrimoine ferroviaire Toutes les gares d'origine de la ligne était identiques entre elles et basées sur le bâtiment de la gare de Westmeerbeek construit sur la ligne Louvain-Herentals en 1863. Ce plan-type de la Société des chemins de fer de l'Ouest de la Belgique comporte un corps de logis à étage sous toit en bâtière flanqué par deux ailes latérales symétriques, plus basses, au toit en bâtière.
l'aile droite possède 3 travées ; l'aile gauche en comporte deux ; les deux ailes étaient probablement symétriques à l'origine ; dans ce cas, l'aile droite a par la suite été agrandie
La salle d'attente, y compris le guichet, est située dans l'aile droite. Le chef de gare avait son logement de fonction à l'étage du corps de logis.
Herzele, Haaltert et Oostrozebeke sont les deux seules gares belges de ce type à avoir survécu. La gare, française, de Lumbres sur le Chemin de fer touristique de la vallée de l'Aa est identique.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de gares en Belgique Transport ferroviaire en Belgique Ligne 89 (Infrabel)
Liens externes
Fiches horaires (brochures de ligne), sur le site de la SNCB
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