Le GABTU () ou Direction générale des véhicules blindés du ministère de la Défense de la fédération de Russie () est un organisme fédéral russe faisant partie du ministère de la Défense de Russie. Il a pour rôle de superviser et de coordonner le développement des différents véhicules blindés commandés par les Forces armées de la fédération de Russie.
Historique
Index du GABTU Dès les années 1930, le GABTU a établi un système de classification visant à classer l’ensemble des véhicules blindés développés par les différents bureaux d'études et usines de l'URSS et de la Russie.
Au stade conceptuel et expérimental, les prototypes de véhicules blindés soviétiques recevaient généralement une appellation d'usine en « Objet ». (en russe : Объект). Si le véhicule blindé était accepté en service, il recevait une appellation militaire. Néanmoins, certains véhicules expérimentaux ont aussi reçu, dans certains cas, une telle appellation. Naturellement, la plupart de ces modèles ne dépassèrent pas le stade de prototype ou de simple concept.
Numéros de référence par usine Il faut noter que, généralement, les numéros n'étaient pas attribués par ordre chronologique. Avant 1959 et l'attribution officielle d'une appellation à chaque bureau de conception, les usines pouvaient emprunter des numéros autres que les leurs, ce cas de figure relevant plus de l'exception que de la généralité. Certains cas subsistent de véhicules développés après ce changement utilisant une appellation hors-norme. De plus, certains véhicules n'avaient tout simplement pas reçu une telle appellation. 1—99À partir de 1960 selon le nouveau système — Usine d'automobiles de Gorki (GAZ), actuelle Nijni Novgorod 100—199Avant 1959, le bureau de conception d'UZTM utilisait les numéros de 100 à 130 pour désigner ses véhicules en développement — Usine de wagons de l'Oural (Uralvagonzavod), Nijni Taguil 200—299 — Usine Kirov de Léningrad (LKZ), actuelle Saint-Pétersbourg 300—349 — Usine d'ingénierie des transports de l'Oural (UZTM), actuelle Iekaterinbourg 350—399 — Usine de tracteurs de Minsk (MTZ), Minsk 400—499 — Usine d'ingénierie des transports de Kharkov (KhZTM) V. A. Malyshev, Kharkov 501—549 — Usine de Roubtsovsk, Roubtsovsk 550—599 — Usine de Mytichtchi (MMZ), Mytichtchi 500, 600—649 — Usine d'ingénierie des transports de Omsk (Omsktransmash), Omsk 650—699 — Usine de Kourgan (KMZ), Kourgan 700—799 — Usine Kirov de Tcheliabinsk (ChKZ) et Usine de tracteurs de Tcheliabinsk (ChTZ), Tcheliabinsk 800—849 — Véhicules lance-missiles conçus par l'Usine Kirov de Léningrad (LKZ) 850—899 — Usine au nom de Staline (ZiS) puis Usine au nom de Likhatchiov (ZiL), Moscou 900—999 — Usine de tracteurs de Stalingrad (STZ) puis Usine de tracteurs de Volgograd (VgTZ), actuelle Volgograd 1000—1050 — Usine d'automobiles de Koutaïssi (KAZ)
Appellation des « objets »